愛車一覧

６０歳の定年退職を期に三十数年ぶりにリターンしました。現在大型二輪免許の教習中😅

この度終活に伴い、大切に受け継いでいただける方に手放したく考えています。 2025年現在で、15年ほど所有してきました。この間の整備記録は全て残してあります。エンジンとミッションの載せ換え、運転席と助手席のシート張り替え、WAKOフルトラ・CDI搭載、足回りの最適化等々、北関東のスペシャルショップ ...

９８年式ポールスミスですが、トランクのＧＢとフロントのグリーンのバッジを取り外してあります。 無改造のノーマル然とした外観ですが、リビルト済みのＡＴミッションに足回りはコイルコンバージョンして、奥様のお買い物用と日常使いに不安のない仕上がりになっています？。 ちなみに軽自動車ではありません（笑）。

メルセデスのＷ４６３、所謂ゲレンデバーゲンです。 路上におけるヒエラルキーの頂点付近に君臨する車といえると思います。これよりも早い車は他にいくらでもありますが、スリーポインテッドスターグリルの強面でバックミラーに迫ってくる姿は威圧感を感じると思います。実際、右折時に直進車に進路を譲られたり、高速の ...

今でも一番思い入れのある車。ディーラの限定車を新車から仕事車として使い１６万キロ乗りました。純正の足は舗装路を走るにはロールしなくて良いですが、某ショップにて一式交換してオフ向きの快適な足回りに交換。サイドステップはご愛敬ですが、外してしまうとじーさんばーさんが乗り降りできなくなってしまうため、ガ ...

ＦＦでＡＴでしたが、オープンの快感に目覚めてしまった車です。デザインコンシャスな外観と質感の高い内装は今でも比類のない車と思います。走りの感性はそれなりですが、飛ばせばターボで結構速いです。

スズキのOEMによる軽箱です。ターボにフルタイム四駆で燃費は悪いです。高速使うと８km台になります。今時のエコのステッカーがリヤガラスに一枚もついていません。こんな車自分で買う人はいないかも？。仕事用に何の不足もない車。バンなのでアイドルストップとかの余計な装備はありません。４ATながら高速道路の ...

STIHL MS200 チェンソー 単気筒２サイクル 排気量35.2cc ボア40mmストローク28mm エンジン出力1.7kw(2.3ps) Max14,000rpm プロユースのスタンダード機です。頼れる相棒という感じです。