b-hiのブログ一覧

今回は、セリカ(ST185)です。 自分はこの頃シルビアに乗っていて、先輩がこのセリカGT-fourに乗っていました。 シルビアの前にファミリアGT-Xに乗っていたのですが馬力も違いますが流石に進化も感じました。 セリカは当時グループＡで常勝しているランチアデルタHFを負かすべく開発された4W ...
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今回は国内メーカー輸入車2台です。(アメリカ製) アコードクーペとエクリプス。 二台ともに当時のお約束、リトラクタブルライト。そして左ハンドル。 国内ディーラーで販売されていました。 今では輸入車もほとんど右ハンドルなので、この様な型で販売はないのかな。 アコードクーペはアメリカの ...
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なんだかんだで第4弾となり懲りずにやっていきたいと思います。今回は最近また搭載車が増えてきた4WSの2台です。 4WSというと他にもありますが、この2台は逆位相にも動きます。 プレリュードはメカニカル4WSで止まった状態でもハンドルを切ると、始めは同位相でもっと切って行くと逆 ...
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番外編としてファミリアフルタイム4WDです。 日本初フルタイム4WD (翌年の4月には、スバルからもレオーネクーペRX-IIが発売される。) そして今では当たり前のDOHCターボ、その当時ファミリアXGに乗っていた自分からすると相当魅力的、結局オーナーとなりました。 グレードはGTX、車高がスイ ...
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今回は当時のFRスポーツ2台、RX-7(FC3S)、シルビア(S13)です。 何故この2台かというと、FRだという事と当時悩んだあげくシルビアを購入に至ったからです。 当時普通だとシルビアとプレリュードの比較になるんでしょうが、自分はこの2台でした。 RX-7は、ロータリーエンジンにターボも ...
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前回の軽スポーツから今回は、当時のフラッグシップクーペです。ユーノスコスモ、アルシオーネSVXどちらも、バブル時代に開発されたくるま。 ユーノスコスモは、2.3ロータリーエンジン。SVXは、水平対向6気筒エンジン。今となってはどちらも作られなくなりました。水平対向6気筒は、昨年まで、レガシーに載っ ...
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押入れを整理していたら、30年前ぐらいのカタログがでてきました。結構な数なので今後少しずつ公開できたらなと、思っています。まずは当時イケイケの世の中で出てきた、軽スポーツカー３台です。AZ-1、カプチーノ、BEATです。当時、BEATは友人が乗っていてオープンなので憧れました。BEATのみノンター ...
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明けましておめでとうございます㊗️ 年明けから穏やかな天気で、空気がきれいなせいか富士山もくっきりみえます。 昨年は、バイクにばかりうつつをぬかしていたので、今年はクルマにもなるべく乗ってあげたいと、思っています。新型はFFになっちゃつたんで、貴重なFR楽しみたい。 今年も宜しくお願いします。
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見る人は少ないでしょうがおひさしぶりです。 4年ぶりでしょうか。 ＢＭＷは3回目の車検も通し、バッテリーも交換して元気です。半年前にオーバーヒートしましたが。 10月から職場が移動になり、なんとか頑張っています。やっと少し慣れたかな。 最近は仕事以外で楽しみがあり、それで頑張れるのでしょうが。趣味 ...
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またまた４ヶ月ぶりの更新となってしまいました。 いよいよＦ１はブラジルＧＰ。ドライバーズポイント争いも最後までもつれ込みましたがいよいよ決定ですね。ハミルトン優位は変わらないですが。 ４ヶ月のあいだにいろいろありましたが大きなことというと夏にランドマークタワーの横浜ロイヤルパークに泊まったことと、 ...
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