<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>これから.. / これから..のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/</link><description>これから年二万キロは走ります　参考になれば</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 09:50:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>これから.. / これから..のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/</link></image><item><title>タイヤの幅で変わりなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/34683198/</link><description><![CDATA[ヴェゼルの２１５　６０　１６の乗り心地に嫌気がさして、スタッドレスに履きかえるのを機会に１９５　６５まで落としたのは過日お知らせしていました。　その結果は・・　　⇒　　良くなりました。　　　ノイズ、突き上げ、横方向のゆすぶられ感とも改善しています。　結局、タイヤ幅が広いのはコーナリングの限界性能が上 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2014 00:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＣＴって・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/34168975/</link><description><![CDATA[今までも難癖をつけていたＤＣＴですが・・　愛車となった以上は、ワインディングロードで楽しいＤＣＴ・・、高速で快適なＤＣＴ・・・とシチュエーションによっては新たな感動もあり、なんとか「これは良いものなんだ」と自分を納得させようとしていましたが、・・・やっぱりいけません・・・・・　　改めて確信しました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2014 00:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>暫くぶりで見た白バイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/33980970/</link><description><![CDATA[久しぶりで検挙されました。　良い調子で上りコーナーを上っていたら、バックミラーに未知との遭遇の円盤のような点滅・・・・・　　　で、一点減点・・　またゴールドカードが遠のきました。　　さて、せっかく捕まった白バイなので色々訊いてみました。　今の車種はホンダのＣＢが多く、お巡りさんの若いころは６５０ＣＣ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 20:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>カーショップの限界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/33966612/</link><description><![CDATA[皆さんがカーショプにお願いするのは、自分がはできない商品の組み合わせや取付ですよね。　でも大手カーショプでは個々の従業員（職人）の技量に頼った仕事ぷりになるようです。　今まで名の知れたところだから大丈夫と思い、何度か苦汁をのんでしましたが、今般また残念なことになってしまいました。　仔細はお店が特定さ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 00:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>大幅サイズダウンタイヤ　さて、どうなる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/33921744/</link><description><![CDATA[前回の燃費記録、走行キロでひと桁間違っていました。　12000kｍの訳ないですね、1200ｋｍです。すいません。　　　さて、当地では冬用のタイヤが必要で、ヨコハマのアイスガードＩＧ５というタイヤを購入いたしました。　　購入にあたって一番考えたことは、今履いている２１５／６０／１６というサイズと車の相 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2014 21:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>良いことも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/33898073/</link><description><![CDATA[今回は良いところだけで・・　　◎燃費はカタログどおりです。　ハイブリツドＸ　ＦＦは、２６Ｋ／Ｌをコンスタントに記録しました。　　１．　走行キロ５００ｋｍ　平均時速５０ｋｍ　１０時間巡航の一般道（平均時速が高いのは、田舎の道路事情なのであまり気にしないように）　２６．７k/l　　２．　走行キロ１２００ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2014 22:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＣＴはつらい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2270818/blog/33890544/</link><description><![CDATA[１３００Ｋｍほど走ってきました。　購入して２か月で５０００キロ弱走り、この辺で車のあたりは付いて来たようです。　・・さて、平地のくねくね道でのＤＣＴは非常に軽快です。　皆さんおっしゃる通りです。　でも今回の旅を終えてセカンドカーのＣＶＴ車に乗った時、スムースで快適・・と呟いていましたのも事実です。　 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 20:50:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>