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イイね!
2011年06月08日

近くと遠くではこうも違う・・・

近くと遠くではこうも違う・・・ 近づいて見ると・・・ルクス、ルーメン、視認性、見やすさ、アピール度とも変わらないように見えますね・・・

これが少し離れると・・・




全然、違いますね・・・

国産車でも標準でLEDストップランプがついてあるクルマがありますがなかなか良いですよね・・・遠くから見てもアピール度が全然違います。

国産車標準LEDと何が違うのか。・・・解らん。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/06/08 19:59:13

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この記事へのコメント

2011/06/08 20:23:30
LEDならではの光の直進性とスモークがうまく効いちゃってるんでしょうね
うちの子のテールも見えないですから。。f^_^;)
コメントへの返答
2011/06/08 20:31:02
やはり、そうでしょうね・・・

LEDは指向性がかなり強いと思います。

また、LEDが内蔵型ですから、なおさらかもしれません。

見るアングルでまるで違いますね。

今回も良い勉強になりました。
2011/06/08 20:44:49
多分ですが、電球は直線的な光ですのでテールランプ内部が光を外に反射する構造になってると思います。

しかし、LEDは直線的な光なので内部の反射面に光が当たらないので暗くなると思います。

コメントへの返答
2011/06/08 20:52:13
う~ん、そうなんですよ。

純正ランプにはリフレクターがありますから、良い具合に光が広がり見やすく、アピール度も高いと思います。

確かにLEDはリフレクターらしきモノがないのかな?

一個一個のリフレクターは有るんですが、全体が無いですね。
2011/06/08 20:46:21
訂正 電球は直線的な光では無いです。

書き間違えましたm(__)m
コメントへの返答
2011/06/08 20:53:48
あ、いえいえ。

実際には光も波なんです。

ただ、波長がかなり短いですから、直線的に見えるだけなんです。
2011/06/08 20:49:23
うーん、本当に不思議ですね

純正採用されているLEDは明るいですよね。
コメントへの返答
2011/06/08 20:57:13
何ででしょうね・・・

レンズがスモークタイプだからでしょうか・・・

国産車でもウィッシュ、フーガ、インプレッサ、インサイトなどが明るく、アピール度が大きいですね。

見る角度ではまったく違って見えますね。

これはこれで困ったモノです。

横から見たらウィンカーとかは点滅しているのが解りませんね。
2011/06/08 21:52:49
メーカー純正のLEDテールランプの明るさは、照射角度の狭いLEDを拡散させ、なおかつ、明るく見せるかという問題に対するメーカーの研究の成果だと思います。

例えば、新型ムーブのテールLED玉数は、たったの4つですが、拡散レンズ(フルネルレンズ)とそれぞれのリフレクターで、最大限の明るさを出すようにしています。
拡散レンズと最適な角度のリフレクターがキモですね。

先代エスティマのLEDテールは、なんと、LED玉はたったの1つでしたが、大出力(3W)LEDと拡散レンズとリフレクターで電球以上の明るさと照射角度を出してましたね。

プリウスは、LEDは横を向いていて、90度角度を反射させて点灯させています。リフレクターもすごいデコボコでこれが拡散の効果を出していますね。

インプレッサもいい形のリフレクター形状をしてますので、かなり拡散して明るいですよね。

あとは、LED自体の品質の良さ。トヨタ純正は、ほぼフィリップスや東芝の赤色LEDを使っていますが、アフターのは、チャイナかタイワンの名前もしらないメーカー製です。(実際に花火テールのを分解して見ました)

海外の車メーカーのLEDテールは意外に数で勝負!みたいなところがありますが、日本のは、少ない玉数でいかに明るく光らせるかというところに気合が入っていると思います(笑)
コメントへの返答
2011/06/08 22:01:34
なるほど・・・

いや、貴重な情報有り難うございます。

キモはやはりレンズ内部のリフレクターなんですね。

そこはメーカーの腕の見せ所なんでしょう。

しかし、国産車は意外にLEDの数が少ないには驚きました。

確かにVのLEDはTAIWAN製ですね。

ここはやっぱり高価でも老舗メーカーの方が良いんでしょうね。
2011/06/08 23:02:19
場合によると車検でひっかかる可能性もあるかもしれませんね・・・
光が強すぎれば後続車に悪影響ですし、暗ければ安全にかかわってきますから、テールの光の強さや光の広がり、色やそれを維持させる構造なんかはメーカのノウハウやパテントなどにかかわってくるんでしょうね。

テールランプではないですが、仕事でバルブとLED両方をつかったことありますが、光の導き方で見え方はかなり違ってきましたね。
コメントへの返答
2011/06/09 05:21:52
検査官によってはNGの可能性もありますね。

特に灯火類は厳しい人も居るのも確かです。

未だにメーカーや車種によってはバルブなのが、なんとなく解る気がします。

LEDは良いんですが、今回の事例は何が悪いのかが課題だと思います。
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