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イイね!
2018年04月13日

F-15E イーグル



映像は米空軍シーモアジョンソン空軍基地所属のF-15Eイーグルですね。

「えっ?ストライクイーグルじゃないの?」と疑問を持つ方も居ると思いますが、米空軍名称はF-15Eイーグルなのです。

では、何故「ストライクイーグル」と言われたかと言うと、F-111の後継機計画のF-15のDRFデモンストレーター機が「ストライクイーグル」と言われたからです。あくまでの当時のマクダネルダグラス社のコマーシャル愛称ですね。

ただ、F-15A~D型とは違い機体構造の大半は強化されています。外観は大きな違いは無いと思いますが、クルマで言えばシャシーが全く異なります。それだけ同機の任務の位置づけを反映する事かと思います。

ここで二つのうんちく

F-15のキャノピーがクローズする時ですが、キャノピーが閉じてそのままキャノピーが前進してロックします。映像からも確認出来ます。逆にキャノピーオープンするときは、キャにピーが後退してから開きます。これはF-18ホーネットにも言えますね。そこには当時のマクダネルダグラス社の設計思想があったと思えます。

二つ目のうんちく

F-15の胴体上部には大きなスピードブレーキがありますね。よく航空祭等でお客さんに挨拶を兼ねてスピードブレーキをオープンするときもありますが、やはり空気抵抗を利用して減速するのが目的ですが、スピードブレーキをオープンするときは速度規制があるんでしょうかね?どうなんでしょう。正解は速度規制はありません。ただ、速度が速まると空気抵抗も半端じゃないので、その空気抵抗に負けてオープン出来ないのです。つまり運用上のスピードブレーキオープンは出来なくても、設計上は可能なのです。

F-15Eイーグルのバージョンアッププランはあるので、まだまだF-15Eが活躍する時代は続きますね。
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Posted at 2018/04/13 22:22:34

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