これ、欲しいなあ・・・

ウェット効かないです？
タイヤかもです…f^_^;

ロータスブレンボなんだけど…と言えば、話が早いですよ

それがですね。タイヤはBS RE050Aなんです。
ドライは効くんですがウェットだと制動力は50％くらいです。

またDIXCELのZ-TYPEに交換しようと思います。現物は有りますから。

これはロータスブレンボ何ですか？

箱にはアストン・マーチンと書いていましたが・・・

えっとですね、ブレンボキャリパーは、
３種類が基本でして･･･

F40かF50か、ロータスキャリパーか？なんです。

キャリパー本体に、鉄パイプみたいなのがついてますかね？？
こちらを参考にしてみてください。
http://www.hypertuning.com/brembo/brembocaliper.htm

シムスのブレンボキットは、
昔はF40で、今はロータスに変わってるんです＾＾

050Aは、市販タイプですかね・・・？
タイヤサイズの刻印のあとの数字2桁とアルファベット教えてもらえますか？

市販のRE０５０と、ライン装着の０５０でコンパウンドが違うんです。
ライン装着でも、年式や車種でまたコンパウンドが変わるんです＾＾；；

タイヤはDFH4606でした。
RE050Aは市販タイプです。
これは2006年46週目に製造した事ですよね。
でもDFHは解りません。

キャリパーはロータスでした、

でしたら、今度からブレーキパッドを頼むとき、
ブレーキ屋さん（メーカー）には、
「ロータスブレンボに合う奴」といってもらえば、
話が早いですよ＾＾

市販の０５０は、ライン装着より、
グリップが低いと私は感じます＾＾；

ウェットでの制動力ダウンは、タイヤが絡んでくるんですよ･･･＾＾；
うーん・・・パッドをM-SPORTにしても・・・
変わらないと思います・・・＾＾；

う～ん、そうですか・・・

勉強になりました。

タイヤも関係してくるんですね。

有り難うございました。

どもども！
前後セットて諭吉さんが…
大型のキャリパーに替えてみては？

いやいや・・・７６諭吉・・・

そんなお金は有りませんしスペーサーを10mmはめないと駄目なんです。

ホイールも替えないと駄目でしょうね。

私はＡＰレーシングのが欲しいです。
そこまでお金が無いのでまずはパッドの交換を考えてます。
それとブレーキラインの金属化ですかねぇ。
ＢＳって昔から雨に弱いとか言われてなかったですか？

BSって雨に弱いんですか？

初めて聞きましたね。

タイヤ担当の方に聞いてみようかな？

な、七十諭吉！？

ブレンボよかたかいですや～ん

しかし、ブレンボより制動力は安定して効きますよ。

・・・でも高い・・・

こーたさんのBPであればお似合いですよ。

７６諭吉っすか！？　(ﾟдﾟ)

ぽるしぇ用のブレンボでも３桁！になる
のもあるそうですね（^^;)

上を見るとキリがないっす・・・汗

そうなんですよ。

７６諭吉・・・パーツがたくさんあるのは嬉しいですが高すぎるのは・・・

何とかパッドでブレーキの制動力を上げたいですね。