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2018年09月23日 イイね!

ピーター・ボニントン



F1レースで勝利するのはドライバーの技量とチームの戦略に寄るモノが大きいかと思います。

だが、ドライバーとて人間ですし感情もあります。機嫌が良いとき、悪い時、身体の調子が良いとき、悪い時。ただ、フィジカル面はドライバー担当のトレイナーに寄るモノがありますね。

ですが、実際にレースともなると、あらゆる情報とチームとの意思疎通、マシン状態、他のマシンの情報に天候状態でも左右されます。決してドライバーの技量だけでは勝てなくなりました。一番速いマシンでも勝てない事が多々あります。

そういう、あらゆる情報とドライバーのモチベーションを維持と対処するのが、ドライバー担当のレースエンジニアですね。極端な事だと、いかに優れたドライバーやマシンが良くてもエンジニア次第では勝てないのです。ある意味、レースエンジニアは第二のドライバーとでも言えますね。

写真はルイス・ハミルトン担当レースエンジニアである、ピーター・ボニントン。ハミルトンが強いのはピーター・ボニントン氏がいるからですね。ドライバーからは常に無線で情報のリクエストに応え、トラブルした時の対処、他のドライバーのポジションの位置、天候状況、レーストラックサーフェス状態、ドライバーの感情コントロールなど、即座に対応しなければなりません。時にはドライバーから罵声される事もありますが、そこは感情を起伏せず、善処な対処とボイスを提供しています。

レース映像でも、まず映る事は無いレースエンジニアですが、ドライバーにとってレースエンジニア次第では「勝てる」「勝てない」事が左右されます。メルセデスAMGが強いのはレースエンジニアが優秀だからだと思います。その代表格がピーター・ボニントンですね。

フェラーリが勝てないのはチーム戦略のミス等がありますが、ドライバーとしては担当レースエンジニアが良くないと言う事でしょう。キミ・ライコネンは担当レースエンジニアに、よく叱責しています。まあ、あれだけ醜態を表せれば当然と言えば当然かと思います。

フェラーリはまずドライバー担当レースエンジニアを換えるべきですね。次戦のロシアGP以降でも勝つのは、あのレースエンジニアでは容易ではありません。
Posted at 2018/09/23 12:24:23 | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2018年09月22日 イイね!

F1公式タイヤ供給に入札

F1 GATE,comの記事

もし、落札したらどうなるか。

2009年だったかな?アメリカGPの二の舞になるかもね。

ツーリングカーレース用タイヤとフォーミュラーカーレース用タイヤはまるで違う事を認識することだ。

果たしてF1ドライバーやチームエンジニアは、このタイヤに命を預ける事が出来るのか。


Posted at 2018/09/22 08:10:53 | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2018年09月17日 イイね!

ダメだ、こりゃ



マシンパフォーマンスにドライバーは良いのにね。

これじゃ勝てない。

とにかくミスが多い。そこがメルセデスやレッドブルとの大きな違い。

そのミスも些細な事からインシデントに値する事まで。

フェラーリは「意識改革」した方がいいね。それにレースに勝つという強い気概はあるのか?
Posted at 2018/09/17 10:40:39 | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2018年09月12日 イイね!

君のシートは無い



バンドーン君

あれだけホンダ批判したドライバーにはトロロッソのシートは無いよ。

先のGPでは全セッション最下位だったよね。そんなスキルの無いドライバーはF1には要らない。

他人を批判する前に、まずは自分の足下を見ることだね。

それに君は全然速くない。それだけだ。
Posted at 2018/09/12 09:01:24 | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2018年09月11日 イイね!

ライコネン放出



F1.GATE.comの記事

フェラーリの悪いクセがまた出た。

フェラーリは過去の過ちをライコネンに謝罪するべきだ。
Posted at 2018/09/11 18:04:55 | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ

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「トヨタDラーなう」
何シテル?   09/24 14:33
パワーハラスメントによるストレスで自律神経機能不全で病院に通院中。発病してから20年が経過したが、未だに当時の上司、同僚等の謝罪は一切無し。 精神的、肉体的苦...
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