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2018年04月08日 イイね!

船舶用複合推進方式



映像は米国GEエビエーション製LM2500という、船舶用ガスタービンエンジンです。レガシーはロッキードマーティン社C-5Aギャラクシーに搭載していたGE製TF39(CF6-6)エンジンを元にしています。

船舶用複合推進方式とは、用途や目的に応じて動力を併用する方式で、特に軍艦には積極的に採用されている方式だと思います。

船舶用ガスタービンエンジンは他にロールスロイスホールディング製スペイSM1Cが有名ですが、このLM2500とスペイSM1Cとの複合する艦船もあります。

例えば、海上自衛隊では「むらさめ」型と「たかなみ」型は上記の異機種ガスタービンを採用し、この方式をCOGAGと言い、「COmbined Gas turbine And Gas turbine」と書きます。他にはCOGOG「COmbined Gas turbine Or Gas turbine」と書きます。

先日、竣工した護衛艦「あさひ」型はCOGLAG「COmbined Gas turbine eLectric And Gas turbine」と書き、日本語ではガスタービンエレクトリック・ガスタービン複合推進方式と言います。低速時はガスタービンエンジンにより発電機を廻し、その電力でモーターを廻して推進を得るもので、高速時には本来のガスタービンエンジン動力で推進を得ます。

この「あさひ」型にはGEエビエーション製LM2500IECを採用しています。

大体、軸馬力は33600PS、約25MWを提供し、約10000トンもある駆逐艦等を30ノットの速力を出すことも出来ます。

因みにロールスロイスホールディング製スペイSM1Cの元となったスペイエンジンは1960年代のジェットエンジンですので、現在はトレント800をベースしたMT30型ガスタービンエンジンになります。
Posted at 2018/04/08 14:52:59 | トラックバック(0) | 艦船 | 趣味
2012年09月24日 イイね!

進水式(浸水式)

船が建造され、初めて水上に浮かべる儀式ですが、こちらの進水式は艦尾から水上へとですが、欧米では右舷または左舷から進水します。ところがこの方式はいろいろ問題があるんですね・・・


波に飲み込まれていますね( ̄∇ ̄)

はい、お次は愛国無罪でお馴染みの国の浸水式です。



流石は愛国無罪のお国ですね。進水角度が深すぎます。これでは浸水式ですな。

そういえば、この空母も進水式が旧ソ連で良かったね。もしかしたら、マジに浸水式になっていたかも。
因みにこの空母は人民解放軍海軍に引き渡されましたが、艦上機を運用する上でのアレスティングワイヤーが納入出来ません。理由は・・・コピーしまくったからロシアが怒ってアレスティングワイヤーを輸出ストップしたようです。
CTOL空母ではなく、ヘリ空母の方が良いんじゃないの?

Posted at 2012/09/24 19:45:33 | トラックバック(0) | 艦船 | 趣味

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「夜勤が終わり、お風呂に入って髭を剃っていたら肉まで剃ってしまった。抗血小板の薬を飲んでいるので血が止まらん。」
何シテル?   07/19 08:33
パワーハラスメントによるストレスで自律神経機能不全で病院に通院中。発病してから20年が経過したが、未だに当時の上司、同僚等の謝罪は一切無し。 精神的、肉体的苦...
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