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2009年05月21日 イイね!

F-2とF-16・・・



映像は今年の岩国フレンドシップデーにおけるF-16のデモフライトの様子です。

国内の航空祭で三沢基地35FW所属のF-16。正式には米空軍太平洋空軍デモンストレーションチームF-16がこれでもかっと言うくらいデモフライトを実施してそのパフォーマンスを披露しています。

よく聞く話がF-2とF-16はどちらが優秀なの?と聞きますが正直、両機はミッション内容がまるで異なるので何とも言えないのが正直な話です。

ただ、F-2の機動飛行。F-16のデモフライトを見る限りでは両機の特徴を生かしたフライトを実施しています。F-2もF-16も実は同じエンジンを搭載しています。

正式にはF-16CJブロック50と言いますがアメリカGE製F110-GE-129エンジン。F-2はIHIがライセンス生産していますのでF110-IHI-129と言いますがアフターバーナーで29500lBをも提供するエンジンですがF-16CJブロック50は自重が8t弱。F-2が9t弱ですから重量的にはF-16に軍配が上がります。しかし、翼面荷重、翼幅荷重はF-2に軍配が上がります。だからと言ってそれが機体の優劣の材料とはなりません。

両機ともフライト・データ・コンピューターで制御されたFBWで飛んでいます。F-2もF-16も靜安定性が負として設計されています。逆に民間旅客機は靜安定性が正となります。要は航空機の運動性を生かすも殺すもコンピューター・プログラム次第です。アメリカはそのフライト・ソース・プログラムをF-2には提供しなかった経緯が有ります。

私が両機を見た感じは垂直系はF-16。水平系はF-2が良いと思われます。F-16はパワーで飛ぶ。F-2は空力で飛ぶと言ったら解りやすいでしょうか・・・
Posted at 2009/05/21 19:43:48 | コメント(6) | トラックバック(0) | ミリタリー | 趣味

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