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2011年06月06日 イイね!

LEDと純正ランプの違い・・・

LEDと純正ランプの違い・・・やっぱり、純正ランプの方が視認性が良いようです。

この違い解りますか?

Posted at 2011/06/06 22:08:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2011年06月06日 イイね!

F-16の興味深い映像・・・



この映像は珍しいと思います。

GD社(現、ロッキード・マーティン社)のテストパイロットがF-16Cの初期型(多分、ブロック32だと思います)のエンジンスタートはなかなか見られない映像でしたね。

特にエンジンスタートは簡単でした。まず、バッテリー・スイッチ「ON」、次にJFS(JET FUEL STARTER)スイッチ「ON」でJFSが作動してスロットルを「STOP」から「IDLE」にセットすれば自動的にF100エンジンがスタートします。

興味深いのが「JFS」作動したときに空気取り入れ口と排気口が同時に開くのはまず見る事が出来ない映像ですね。左側が吸気口、右側が排気口です。

JFSとはエンジン始動用補助動力装置、ガスタービンエンジンと言えば解りますね。

映像のF-16はクリーン・コンフィギュレーションですから軽快なフライト振りですが、今ではこういう状態となりました。




映像はF-16輸出型最強バージョン、F-16E/Fブロック60とF-16Cブロック52プラス・アドバンスドです。

胴体上面にはコンフォーマル・タンクを装備したF-16は初期のF-16には見られなくなった軽快さは薄れ、まるで弁慶のような豪快さです。F-16独特の綺麗なブレンテッド・ウィング・ボディラインは見ることは出来ません。

しかし、エンジン換装によるパワーアップ、アビオニクス更新によるマルチロールファイターとして、今でも受注しているF-16は傑作機に間違いないと思います。

開発当初はF-15をサポートするはずだったF-16ですが、今ではアメリカ空軍を軸に世界各国で採用され、主力戦闘機として君臨しているのを見て、F-16の設計者:ハリー・ヒレーカーはどう思い感じているんでしょうか。

ここでうんちく(^^) F-16と言えばサイドスティックが有名ですが、同機はフライ・バイ・ワイヤですからスティックは一種の情報入力手段。なので極端に動かす必要はありません。ですが、このサイドスティックは僅かながら動きます。その動く数値、前方に0.25mm、後方に4.8mm、左右に±0.9度しか動きません。しかし、当初は全く動かなかった事を考えればパイロットからみればかなり違和感は無くなったようです。人間の感覚とは微妙なんですね。
Posted at 2011/06/06 20:14:34 | コメント(7) | トラックバック(0) | ミリタリー | 趣味
2011年06月06日 イイね!

長靴を買いにココへ・・・

長靴を買いにココへ・・・行って来ましたが、高かったので断念しました。

もう少し安ければ言うことはないんですが・・・

それに店内がちょっと複雑かな?
Posted at 2011/06/06 19:24:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 暮らし | 暮らし/家族

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