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☆GE90仝のブログ一覧

2012年09月03日 イイね!

空港へナイトドライブ

ガソリン給油を兼ねて空港へナイトドライブです。久々ですね。

9月になって夜でもこちらはまだ蒸し暑いです。外気温度は28.5℃です。



今晩はお月さんが満月状態ですが雲でハッキリ見えなかったのは残念。

A320-200型機とお月さん。この後、A320はまたまたスポットポジションでNO,2エンジン作動。う~ん、どうしたんでしょうね。JALのグランドクーラーらしき器材も来ています。



今月からJALはE170便が復活。ということでお月さんと(^^)


HND行きE170がプッシュバック。その横を先程のA320-200がお先にHNDへ。E170のエンジンはGE製CF34ですが、これはA-10CやS-3Aと同系列エンジン。あの独特な乾いたエンジンサウンドは、そこにA-10Cが居るのかと錯覚するくらいです。


先日、取り付けたイーグルアイですが・・・デイタイムランプの方が目立つね(^_^;)
Posted at 2012/09/03 23:11:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 航空機 | 趣味
2012年09月03日 イイね!

PROVAエンジンオイルに交換して思った事

先日のPROVA LIBERALフェアにおいて、PROVAが販売してるエンジンオイルi-turbo 10W-50がありましたが、偶然にもSABにも同オイルがありまして、これまた偶然に店内改装するということで販売価格は約40%引き。そこでPROVAの代表である吉田氏にその旨を伝えると「それはお買い得ですよ。買って損はないです」ということでエンジンオイル交換時期もあったので交換することに。それがこのオイルです。


交換してハイウェイや一般道等で約500km走りましたが、エンジンの延びがかなり良いですね。それに抑えられたパワーが蘇る感じと言えば解るでしょうか。ハイウェイと一般道路での油圧、油温は前のリキモリエンジンオイルと変わりませんが、EJ20系ターボエンジンには最適かと思います。ボクサーターボって、こんなにエンジンの延びが良かったかなと思わせるくらいでした。

データとしての油温、油圧は一般道路で90℃、6.0kg/cm2、ハイウェイでは油温98℃、6.4kg/cm2です。また、このオイルは油温が上がりにくく、冷めにくい特性があります。どの油温状態でも安定した油圧は乗っていて安心出来ます。

おさーんが思った事はこのエンジンオイルはBE5、BH5のEJ206、EJ208ターボエンジンにはかなりマッチングが良いかと思います。熱だれしにくいオイルですね。

前のリキモリエンジンオイルとは方向性が違う良いオイルだと思います。それに5Lですし、ケースがプラスティックなのもPROVAらしい良い拘りですね。
Posted at 2012/09/03 19:51:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年09月03日 イイね!

思わず、買っちゃった



北九州空港に通い始めて1年過ぎ、休日の朝や夕方に撮影に勤しんでいる事と、先日の北海道旅行や東京へ行った時に各旅客機に搭乗以来・・・モノの見事にハマリマシタ( ̄∇ ̄)

この本を読んで思ったことは旅客機は奥が深いですね。単一機種かと思いましたが、多種多様なバリエーションの豊富さは軍用機にはほぼあり得ないですね。

それに軍用機、特に戦闘機と旅客機との運用面での違いはおさーんにとっては一種のカルチャーショックです。

例えば、戦闘機等がエンジンスタートさせて離陸まで最低約30分は掛かるのですが、旅客機の場合はプッシュバックしながらエンジンスタートさせて離陸まで遅くても約10分くらいしかかからない。

この違いは一体何なんだと思いましたね。

今、国内航空会社は機種改変の時期を迎え、双発旅客機が国際便のプライマリーになろうとしていることから時代を反映する航空機はその需要と供給を実現するために、かなり努力を強いられていると感じています。

何気なく、搭乗している旅客機ですが機種選定、1座席辺りの運用コスト、お客さんへの対応やサービス、パーツやエンジンの共通化、時代に即した就航便路線の開拓等々、会社として経営する側と運用する側は同じベクトルで向かわないと経営破綻になる恐れがあるというのはかなり厳しい世界だと思います。

まあ、とにかく今はB777-200,-300と-200ER,-300ERとの違いが解るまで勉強しないといけませんね( ̄∇ ̄)
Posted at 2012/09/03 19:13:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 航空機 | 趣味

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「O2センサーは交換しましたか?」
何シテル?   12/09 05:42
20年以上前にパワーハラスメントによるストレスで自律神経機能不全、今度は心臓の狭心症により、病院通いとなる。 特に自律神経機能不全による精神的、肉体的苦痛...
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