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☆GE90仝のブログ一覧

2012年10月22日 イイね!

1世紀の半分

来月は1世紀の半分の年齢を重ねる事になりそうです。

なんだか実感が沸かないのが正直な気持ちです。それに、人の裏切り、悲しい別れ、辛い現実、世の中の理不尽、病との付き合いを多々経験しましたが、それでもしぶとくなんとか生きています。

それに人の道を外れた生き方はしていない。これだけは自慢出来るかと思います。

このまま、歳を重ねるのはなんだか人生が勿体ない。悔いを残さないためにも人として産まれた楽しみを謳歌したいと思います。



人生は短い。楽しもうっと(^^)/
Posted at 2012/10/22 21:44:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 暮らし | 暮らし/家族
2012年10月22日 イイね!

隣ではオフ会が・・・

この写真を空港内駐車場で撮影しているとすぐ隣ではどこかのグループがオフ会をしていました。
NISSANエルグランドが多かったので、それ関係でしょうか。



いや、おかしいとは思っていたんですよ。クルマを駐車場にかなり開いているスペースにポツンと一台のエルグランドが。

やっぱり、オフ会だったんですね(^_^;) お邪魔しました~(^_^)/
Posted at 2012/10/22 21:10:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ
2012年10月22日 イイね!

スラストベクタリングノズルの威力



SU-37と言えばスラストベクタリングノズル(可変式可動排気口)の代名詞と定番になりましたね。

当初はそのセンセーショナルな機動性、運動性には驚愕させられましたが、未だに本家ロシア空軍は採用には至らず、インド空軍のSU-27MKIが世界最初のオペレーターとなりました。

そのデバイスの威力かどうかは不明ですが、ある演習に於いて米空軍F-15とのドッグファイトのキルレシオはSU-27MKIに軍配が上がったと聞いています。

ただ、スラストベクタリングノズルの目的はお国事情によって異なり、米空軍F-22Aは高高度においての機動性、運動性確保。SU-37はポストストール後の機動性、運動性確保がプライマリーな目的と言われています。また、F-22A搭載のF119エンジンは二次元によるスラストベクター、かたやSU-37は三次元によるスラストベクターと、ここでもお国事情でによって機構も違うようです。

これからの戦闘機用ジェットエンジンはこのデバイスが有効なのかは実戦で証明されるでしょう。

しかし、二次元が良いか、三次元が良いかは稼働率、重量、整備性、コスト、価格、パーツ数を考えれば二次元型スラストベクタリングノズルの方が良いでしょうね。
Posted at 2012/10/22 20:59:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミリタリー | 趣味
2012年10月22日 イイね!

ドライブレコーダー更新



今、搭載しているドライブレコーダーはGセンサー反応式と画質が良くないので、上記のドライブマン720Sに変更です。

一時はYUPITERUも考えましたが夜間等が暗いのがちょっと・・・

ただ、このドライブマンは日光に弱いらしく、使用していないときはカバーを付けるなど考えないとですね。

日中の画像です。



ドライブマン720Sだとこういう機能もあります。


早速、SDカード 32GBを注文しました。
Posted at 2012/10/22 20:33:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ

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「お疲れ様でした。当方も明日は仕事です。」
何シテル?   11/15 19:28
20年以上前にパワーハラスメントによるストレスで自律神経機能不全、今度は心臓の狭心症により、病院通いとなる。 特に自律神経機能不全による精神的、肉体的苦痛...
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