平成18年式セカンドアニバーサリーのスポーツパッケージ。仕様としてBBSホイール、DスポーツのECU、200キロメーター、マフラー、アンチロールバー、フロントタワーバー、サイドシル補強バー、オーディオはナカミチをインストール。
所有形態:現在所有(メイン)
2014年08月22日
既に所有しているアクティトラックが父親の農業の相棒として活躍しており、なかなか帰って来ないので、もう一台購入。エアコン、パワステ、ウルトラロー&デフロックの農林業仕様の四駆なのですが、エアロ、アルミ、マフラー、ローダウンの為に街乗り専用仕様に(〃▽〃)ウルトラローとデフロックは使うことはないんだろ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年12月22日
新型コペンが気になり、発売までのおもちゃとしてRR-SWTを購入。車の程度は良かったのですが走行距離10万キロの為、約30万のお金をかけてタービン、ミッション、トルコンをリビルト品に交換。結局コペンは旧型の方が好みであったため素直にコペンを購入していた方が良かったかも・・・。コペン購入後の今では車 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年11月09日
ボディーデザインが好きで、以前から興味のあったハイブリッド車と言うことで購入。仕様としては、バイロンスティンガーの18インチ、Ti2000ローダウンスプリング、HID、ガナドールマフラー、clazzioのシートカバー、アルパインBIG8ナビを装着。ワゴンRが来てからは週末の市外への買物のみで利用。
所有形態:現在所有(サブ)
2014年11月09日
当時なんちゃてロリンザー仕様が多い中、ロリンザー正規品のエアロ(スポーツライン)、マフラー、ホイールを装着しているのが珍しくカプチーノから乗り換え。ワンオーナーのS430なのですが前オーナーが内装等をすべてS500用に変更しており、なぜ素直にS500を購入しなかったのか?不思議な車でした。4年半程 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年02月22日
車椅子移動車を探していたときに、多走行な車両が多い中で10年落ちながら低走行なサンバートランスケアを発見。外装はへこみ傷がありましたが、走行距離が浅く、使用マニュアル、メンテナンスノート、記録簿、リフターのリモコン等が揃っていたので購入。抹消登録されてから1年半程経過していたのでフルメンテナンスを ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月26日
前から探していたボディカラーがイエローのMAX RSのサイバー4WDの前期型。コペンと同じJBエンジンが搭載されているのに販売台数も少なく前期型の販売が終了になってから14年も経過。なかなかいいのが見つからず諦めてたところ、近隣で多走行ながら近県のワンオーナーのノーマル車体をやっと見つけたのでと ...
所有形態:家族のクルマ
2017年11月18日
平成18年に新車で購入。家族で使用するためフルノーマル仕様。後席用フリップダウンモニターが欲しくフリップダウンモニターの設定があったメーカーオプションのツインモニターナビを装着。その他オプションはツインムーンルーフ、DSPシステム、10スピーカー、ETC、電動ポール、リアカメラ、フロントカメラ等。 ...
所有形態:家族のクルマ
2015年04月06日
発売と同時に購入。現在の仕様はHID、オーディオシステム、キジマのフルLEDテール、ROSSOのマフラー、ブラックフェイスマスク、ハイスピードプーリー、スウェッジラインのステンメッシュブレーキホース、ルークのタンデムバーとステップボード、デイトナのホライゾンミラー、エンデュランスのグリップヒーター ...
所有形態:家族のクルマ
2015年04月02日