<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>は～≒ / は～≒のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2271676/blog/</link><description>は～≒です。よろしくお願いします。プリウスPHV購入しました。

ブレーキが充電モーターを回すので、シフトダウンせずにブレーキを頻繁に使用してます。違和感がありますがエコのため実施中(笑)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 02:01:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>は～≒ / は～≒のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2271676/blog/</link></image><item><title>駅前駐車場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2271676/blog/34669845/</link><description><![CDATA[駅前の立体駐車場。
ここには２００V充電が１基設置されていて、EV専用駐車帯が２つ設けてあります。

しかし、この日は満車状態…別のところに停めて、充電ステーションに停めてある車を見れば充電されておらずEV車以外の車。しぶしぶ駐車場を出ようとしたその時、管理人さんと遭遇。

ことの次第を話 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 13:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>EVモード走行可能距離の伸ばし方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2271676/blog/34101124/</link><description><![CDATA[電池利用の中央値を任意に選ぶ

まず、HVモデルのプリウスは、モーターアシストと回生ブレーキ、そしてエンジンでの発電を制御しながらバッテリーの使用領域の中央値を保つような制御になっています。モーターアシストしたときは残量が減り、回生ブレーキ直後は残量が増えるので、中央値を中心に波のような残量グラ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 17:20:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>