<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>影利@車を降りた老害 / Applied トロッコF</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/</link><description>身体を悪くし、車にあまり乗れなくなりました。
過去においてはいろいろと車いじりを楽しみましたが、今ではもう無理になりました。
零式Project.　は影利の登録オリジナルブランドです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 01:52:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>影利@車を降りた老害 / Applied トロッコF</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/</link></image><item><title>11年11か月、終わりの時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/43480950/</link><description><![CDATA[2007年の12月より乗り始めた、GC8のVer.5でしたが
2019年の11月22日、ついに私のもとを離れました。11年11か月維持しました。
私の最終走行距離は111157km
この後また新たなオーナーに引き継がれる事にはなるでしょうが車的には多分もう限界です。エンジンは1万キロも使ってい ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2019 21:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>夢を見た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/42139914/</link><description><![CDATA[今になって、ある人の夢を見た。
私が　SALA-SWAGON という、MAZDA Familia S-WAGONのオーナーズクラブに所属していた時に、仲良くしてくださったある女性の方だ。

さささん、元気にしてるかな？

何でそんな夢見たんですかね･･･。


SALAのステッカーを ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2018 00:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/18769911/</link><description><![CDATA[昨日　埼玉県の本庄サーキットの走行会に行ってきた。 
いえ、私は単純に見学してただけですけど。 

出発時はかなり雨が降っていましたが、現地に着くとすっかり雨もやみ、凄まじい炎天下のもと見学と応援と手伝いをさせていただきました。 
おかげで日焼けしすぎて顔とか腕とか痛くして仕方ありません。  ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 22:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>何の哲学を大事にするか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/18658722/</link><description><![CDATA[前の記事で、私が　ワークスチューンド　というものを大切にしてると言うのはご理解いただけたと思う。 
しかしそれは、チューニングショップや、独自のチーニング理論を否定しているわけではない。 

ようは　何の哲学を尊重するか　という価値観の違いに過ぎない。 


ＳＴＩ車両は、ＳＴＩが手を入 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 03:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>なんも言えねぇ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/18658594/</link><description><![CDATA[GC8買ったはいいけど、全然乗れない･･･。
そもそも購入後3ヶ月でＥｇ飛んで、載せかえるまでの放置期間なども含まれているわけですが。
手元にこの車が来てから、この前のオイル交換までの間に、2年と半年はこの車を所有してることになってるわけですが、その間の総走行距離が･･･

８６７１km
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 02:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>無駄手間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/18650334/</link><description><![CDATA[この前、オイルエレメントを締めすぎて、9日でご臨終させてしまったスバル純正のオイルエレメント。 
それを、強制的に取り去った時に、車両本体のセンターボルトが緩んだお話は、以前にしました。 
ある程度ネジは長く切ってあるし、それを奥まで手で回していって、その後サンドイッチのセンターボルトを工具でキ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 17:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>旧名に戻す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/18633166/</link><description><![CDATA[マツダ離れをしているので、旧名は捨てようかと思っていましたが、ある理由で再びこのハンドルネームを使用することにしました。

ある理由　とかいった割りに、単純に　認知度の問題　というだけです。


オフ会参加、遠征オフ会は　都合が合ってお誘いあれば　まだまだ出張るつもりです。


ここ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2010 01:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>センターが緩んだ物語</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/18632837/</link><description><![CDATA[先週だったか、オイル交換をした際にオイルエレメントをスバルの純正にしてみた。

そこまでは良かった。

しかし･･･先週末に山へ誘われ、救護要員として若い世代の引率をした。
明るくなった頃帰り着いて、下回りに目をやると　エレメント部分にオイルのしずく　を発見してしまったのです。
最近DI ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2010 00:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>久々に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/18516559/</link><description><![CDATA[オイル交換とかしちゃいました。 
前回オイル交換したのがいつだったかも覚えてなかったので、突然思いつきでやりました。 
どうなんでしょう･･･前回のオイル交換が１月で、今６月で･･･ 
全くもって全然愛情注いでないんですけど、走行距離もその半年の間に700km程度でした･･･。

ひとつき ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2010 18:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>壊れるＥＪ207</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/17171499/</link><description><![CDATA[待ち乗り程度、高速での追い越しなどでエンジンが壊れることは通常ありません。

ただ、GC8その物は製造から年数も経過し、車その物、エンジン自体にも疲労と老朽化の影が見え始めています。
オイル交換などの基本メンテナンスをしっかり行なっていても、車両特有の弱点により金属パーツの磨耗や疲労は必ずいつ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 18:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>突然の事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/17146037/</link><description><![CDATA[日ごろの整備は必要と思い、エンジンルームの気に入らない場所をやり直していた時のこと。 

ブースト計のセンサーの取り付け位置と方法が前から気にいらなくて、やり直そうとボルトを 
緩めていた時。 

突然 


ピシャと茶色い液体が飛び散った 


のです。 

軍手にその液 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Mar 2010 17:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>続かなかった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16800480/</link><description><![CDATA[かなり放置気味な　みんカラ　ですが、新しい機能が搭載されております。

整備手帳での分類化みたいなの加わっているのですが、そんなシステム無い頃に書いたものだったので、できる限り今の仕様に添う形に変更してみたものの。


途中でめんどくさくなってやめた


みなさん。

この
 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 18:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>平成の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16799570/</link><description><![CDATA[私のアプライドFは平成11年の車なのに、エアコンの操作パネルがアナログだった。 

『あらゆるものを軽量化し、走りへの拘りとスタンスが････』 

ってことなんだとは思います。 



私個人の求めてる部分からすれば、GDの方の内装とか装備なんでしょうね。 
けど、車の見た目は今 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 17:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>世間って意外と狭い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16746083/</link><description><![CDATA[ほぼ車の事しか書かない所ですが、時々書きたくなる『私のあれこれ』 

今回は、ずっと地元で暮らす私が『意外と世間は狭かった』と感じたことを。 
個人的には、2010年一番最初の『あはは』な出来事です。 


私が某カー用品店に勤務していたときの職場の先輩がいらっしゃいました。 
年齢的 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 00:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>油圧ハンチー直らず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16695681/</link><description><![CDATA[テスト走行のため、かなり久々に東京都へ行って来ました。
とある事件以来一切近寄りませんでしたが、平日なので行ってみました。

目的はオイル漏れの確認と、油圧計動作の確認です。

相変わらず、油圧はハンチーな動きをしてました。

通常走行時は6～7キロの間を動く感じですが、サンドイッチの ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2010 03:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>本日で終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16692084/</link><description><![CDATA[パワー特性や走行性能に対してド・ノーマルを貫いてきましたが、それが本日で終了しました。

もともとワークスチューンドと言うものに強い憧れを持っていた為にたどり着いたSTiVerです。
つるしのチューンドカーで、それはもう『ツルシとはいえ完成されたもの』であると、私は解釈してます。
まずその車 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2010 21:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチーな油圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16691673/</link><description><![CDATA[この車に油圧計を取り付けたときから、動きがハンチーで正確に今何キロと読み取ることが不可能な車でした。

『ずいぶんハンチーじゃね？』

という意見と

『そんなモンじゃね？』

という意見があり、どっちなのかの判断に困っていました。
その後エンジンブローし、エンジンが乗せかえられ他 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2010 21:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>車載工具を解決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16680578/</link><description><![CDATA[昨日記事にした車載工具を決定しました。

ケースはロールにして、車載用にビット式のラチェットドライバーを別に購入して
ビットは以前から持っていたビットラチェットの物をそのまま使用。
そのビットラチェットをプラのケースから出していまい、ビットの反対側が1/4になっているので、4.5～10までの ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2010 21:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>整理の仕方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16670072/</link><description><![CDATA[前回、車載工具の類について少し書きましたけど
今回は『持っている工具、機材の整理について』です。

キャビネットを所有されてるような方の次元ではない
話ですが････。

趣味で車いじりする方は、先に書いたハンドツールの
他にも、洗車グッズを初めとし数々のアイテムを所有
なされている ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 21:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>工具や機材は･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16667473/</link><description><![CDATA[一つ疑問があります。

車いじりを自分でなされる方は、相応に工具や機材をお持ちだと思います。
ハンドツールから、エアコンプレッサーまで幅広く所有なされている方も
みんカラユーザーの方にはかなり多いと思うのですが･･･。

車に積んでいる工具ってどれくらいですか！？

私は、家にガレー ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 19:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>放置系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/16667181/</link><description><![CDATA[皆様、おひさしゅうございます。

色々と生活環境の変化があると、車いじりもできないもので･･･。
GC8に乗り換えて早2年、全くといっていいほど何も出来ませんでした。
いじるどころか、乗ってないこの現状。

勢いでBJ8W(ファミリア)を手放したツケが来たと言いましょうかね。
後悔は無 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 18:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>7/7日の神奈川県某所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/14050573/</link><description><![CDATA[皆さん、お久しぶりでございます。

7/7日恒例の、７ミーティングにGC8で乗り込んできました（笑

到着したのがPM８時だったので、もう止める所はなかったですけれども
路駐で強引にねじ込み見てきました。

台数は凄かったですね、やっぱり。

けどもう、FCやFDのガルウィングも見 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2009 08:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>ﾄﾞ・ノーマルだからこそ見えるもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/13705611/</link><description><![CDATA[前にこのブログに記事を投稿したのがいつのことやら･･･と思うくらい昔のことですが、久々にまた上に上がってきたのです。

どうにも背中に違和感を感じ続ける標準のＳＴＩシートが気にいらなく、安物のフルバケにまた戻したというのがドライヴに行ってきた理由だったりもします。
やっぱり、下手な人ほどフルバ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2009 06:03:26 +0900</pubDate></item><item><title>ほったらかしになりすぎましたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/12943542/</link><description><![CDATA[皆様お久しゅうございますm(_ _)m

大きなトラブルを克服したはずの私のアプライドＦだったんですが、それからほとんど乗る機会も無く、本気でオヤジ車化しました。

まぁ本音を言えば、エンジン載せ変えで１発ドカンと資金を持っていかれ、その後車をやっていく財力がなくなっただけなんですけどね（汗 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2009 05:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>よくあること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/11774775/</link><description><![CDATA[この寒い時期こそ内職。

そんな話を銀狼氏としたばかりだ。

久々にやる気を出して、根元から引きちぎれたリンクメーターのコネクタ部分の配線を全て半田付けしているときにそれは起きた。

４本の配線のうち１本。

半田がコネクタの金属の内部にまで流れ込んでしまい

ｪｪｴｪｪｴｪｴｪ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2009 12:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>2009年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/11671180/</link><description><![CDATA[エンジンブロー以降、放置になったここのブログですが、久々にオイル交換とかしたので、ちょいと書き込み。

結局ブローエンジンは、載せ代えかオーバーホールという方向性で考えていたのですが、モロモロの事態の変化によりリビルトを載せるという方向で修理をしました。

よって、私のアプライドFは現状普通 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2009 18:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8409035/</link><description><![CDATA[重体であった祖母が他界し、通夜・葬儀ともに全てが昨日終了しました。
ものすごく色々な感情に支配されておりますけれど、とりあえず私は大丈夫です。

そこに追い討ちをかけるかのごとく、プライベートでも色々です。

ほんと、悲しいできごと、よくない出来事って続くものですね。

強くならなくて ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2008 23:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>終わる日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8368419/</link><description><![CDATA[公共の場所に書くことじゃないかとも思いますけれど。

2008.04.05　Pm11:32分

うちの祖母が他界しました。

31年一緒に暮らしてきた祖母です。

私たちが病院に到着した時は、すでに他界してしまった後でしたが、そうなる前に何度もお見舞いに行って話もしたので、後悔と言う ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2008 04:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろですよね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8304966/</link><description><![CDATA[年が明けてもう3ヶ月が終わってしまいました。
明日から4月ですよ･･ほんと時が経つのは早いですね。

年度も変ることですし、一体私の生活、身体どうなってゆくことやら。


さて、相当ヘヴィーな話になりますが、祖母が重体です。(ちゃんと生きてはいます)
昨日も勤務先に電話がかかってきて、 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 19:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>足りない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8278749/</link><description><![CDATA[人が足りなくてパニックに近い状態です。

世間一般休みな本日、3人とか少すぎです…。

なんでこんな混雑する日にこんなにも人数少ないんだ…。

こんなシフト作ったのだれょ。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2008 18:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>そういえばそうだった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8255723/</link><description><![CDATA[最近修理ネタばかりでしたが、違うネタが発生しました。

私の勤務先は、非常に通勤車両にうるさい会社なのですが、またそれに引っかかりました。
BJ8Wの時だって、ディーラーで車検取ってるにもかかわらず、グダグダ文句を言われたんですが、今回はそれよりもさらに酷くなりました。

完全ド･ノーマル ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2008 15:15:00 +0900</pubDate></item><item><title>修理の方向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8233738/</link><description><![CDATA[ブローエンジンのまま走り続けた私のアフライドFでしたが、ようやく方向が定まりました。

中古エンジンを載せるとか、コンプリートにするとかいろいろな話しは飛び交いましたけど、結局メーカーオーバーホールという形を取る事にしました。

当初、クランクメタルがイッたんじゃないかという見解でしたが、ど ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2008 09:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>明日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8210802/</link><description><![CDATA[ようやく私のアフライドFが診察を受ける事になりました。
エンジンからのカタカタ、ガラガラ音が本当はなんなのか…。

あの日以来なんの処置も施せず、施す事もできず。
ただ乗り続けた3週間。
恐さと経済面で、ドレンを緩める事もできなかった。

全く、どうなってしまうのか。

ジムではな ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 13:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>懸念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8125637/</link><description><![CDATA[現状、私のアプライドＦを復活させるべく、載せ変え or オーバーホール　の
両方の線から攻めています。

いずれにせよ、どちらの方法を取るにしても概算60万は見なくてはなりません。

載せ変えの線で行くと

エンジンが無い

というのが一番の問題。
リビルトにしろ何にしろ、STI ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2008 00:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>ネタが無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/8078468/</link><description><![CDATA[私のアプライドＦがエンジンブローしてしまい、いじることも無く、正直整備もしていません。
正直に言ってしまうと、車に対してやれることが今は何も無いってことです。

オーバーホールは高くつくので、載せかえの方向でエンジンは探していますが、安いものじゃないので見つかったところでどうにかすることができ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2008 20:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>オベロン走行会中のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7999406/</link><description><![CDATA[オベロン走行会にて

1ヒートの9ラップ目、それは起きたのです。



エンジンブロー


全てが終わりました。

何もかもが終わった気がしました。

19500円の参加費用で走れたのは8ラップのみ。


いえ、そんなのはどうでもいいんです･･･。


私のアプ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2008 15:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>オベロン走行会にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7999351/</link><description><![CDATA[走ってきました、オベロンの走行会。

場所はTC(筑波サーキット)です。

車両が変わってしまったので、BJ8Wの時のタイムもそれっきりとなりました。




今回はGC8アプライドFだったため、事前から周囲からは猛烈なプレッシャーをかけられており、正直今回ヘッぽいタイムだったらど ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2008 15:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7938085/</link><description><![CDATA[凄まじい勢いで走ったBJ8Wと、しょっぱなから飛ばしていった今のアプライドFですが、前回のオイル交換から700kmちょいしか走っていないと･･･。

あと一週間くらいで走行会ですけど、そこでオイル交換するとしても、なんだかんだと1000kmも走らないで交換することになりそうですね。

少し前 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 03:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>油圧･･･やはりそれだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7937777/</link><description><![CDATA[水温と油温計がマトモに動くようになったので、やはりこの油圧計のハンチングがどうしようもない事なのか、取り付けによる問題なのかを判明させたい所。

画像にあるように、スペースの問題から、圧力センサーを縦に向けて取り付けたわけですが、この取り付け方だとどうしても圧力センサーのまん前に温度センサーの棒 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 01:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>エアフィルタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7937609/</link><description><![CDATA[凄まじく汚かったし、敗れていたので交換。

しっかし、なんでこの車ここまでエアフィルタ交換ごときで苦労しなくちゃならないのかってほんと思いますよね。

センサー後の蛇腹パイプが思ったより縮まないとか、もう硬くなっているとか色々な理由はあるんですけれど、それでもこの車の整備性の割るさは天下一品 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 01:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>今回の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7937347/</link><description><![CDATA[今回の燃費結果

走行距離　404.7km
給油　量　47.90L

平均燃費　8.448km/L


主に通勤と自動車専用道路1回走行。
まぁコレ位の平均値が常に出てくれればありがたいところですが、そもそも燃費を気にしていたら乗れない車ので、ガソリン代を抑えるなら[乗るな]という ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 00:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンクの配管は･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7916797/</link><description><![CDATA[インテーク手前に装着して暫く走りましたが、こっちではないご様子。

タービン手前の方が正解っぽい(周辺が凄まじく汚い)のですが、ホース径が14φではないようなので、後ほど異形パイプとホースを買いなおし、再接続。

しっかしこの車、具がたっぷりすぎてホースを取り回す場所すら無いですよ･･･。. ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 23:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>さぼったわけでは･･･。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7916358/</link><description><![CDATA[ちょっと酷く体調を崩しまして、みんカラ・GC8どころではありませんでした。

微妙に体調も復活したので、ここぞとばかりに作業を。

昨日仕事帰りに気がついたのです。

「どうも、妙な違和感をタイヤに感じる」

そう思った私は、車から降りて4輪全部確認してみました。
物凄い違和感だっ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 23:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>また切れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7788126/</link><description><![CDATA[昨月の15日に右のヘッドライトバルブが切れており、交換したんですが･･･
また切れてました。

以前使用したバルブだし、フィラメントバルブなんて飛ぶようにできているので、切れたこと自体は仕方ないと思うのですけれど、一ヶ月で切れるって、やっぱり何か配線トラブルでも抱えているのでしょうか。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2008 01:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>きたかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7778399/</link><description><![CDATA[走行距離　527.2km
給油　量　52.00L

平均燃費　10.138km/L

ついに出ましたリッター10km

でもこの燃費計測はインチキです。

自動車専用道路に2日通い、オイル漏れチェックなどの長時間アイドリングと、出勤1日ですからね･･･。

ほとんど高速道路を走 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2008 03:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7778382/</link><description><![CDATA[ついにツルツルタイヤからバリ溝タイヤに交換。
今回も素晴らしきRE-01R。
RE011は非対称のため、逆組みができないので却下。
RE-01が過多遅れで生産中止になる前に早期に購入し、導入。

納車後、初めて4輪外してタイヤをチェックしたのですが、左リアに釘が刺さっており、それもあってタ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2008 03:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>祝？　それとも･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7768363/</link><description><![CDATA[10万キロ到達です。

相変わらず場所は東京都でした。
2日連続で自動車専用道路に行って、2日でガソリン使い切る私ってどれだけバブリーなんだろうって、正直思っています(汗

問題なのはバブリーなことではなく



来月の請求に口座が耐えられるかどうかです！

これは、本気で死活 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2008 02:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>本日のメニュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7764955/</link><description><![CDATA[昨日朝まで走り、本日は昼頃起きて次のメニュを行いました。

1.サンドイッチブロック取り付けによる、油温・油圧計の取り付け
2.パワステオイル交換
3.エンジンオイル交換
4.タイヤチェーン装着による不具合等のチェック

できなかったメニュー

1.水温計の取り付け


4つ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2008 22:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーシュート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7754829/</link><description><![CDATA[ドノーマルのはずなんですが、こんなにオーバーシュートするんですね。
ちょっとビックリしてしまいましたよ。
これっていわゆる1.3kgf/cm2でしょ･･･
壊れるんじゃないかとビクビクものですよ、こんなご老体には。

ちなみに全センサー233でしたが、やっぱその辺が限界かな？
荷物も下ろ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2008 05:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>痛かったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/227174/blog/7754826/</link><description><![CDATA[ドライヴにでも行って来ました。

気がついたらもうこんな距離。

記念撮影できるのかしらん？

しかしながら･･･ご老体だと思う。

最近ミシミシ酷くなってきたし、エンジン、ミッションマウント系交換しないとだめかしらん？...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2008 05:27:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>