<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>PHEV2000 / PHEV2000のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/</link><description>浅学、非才ながら、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 07:51:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>PHEV2000 / PHEV2000のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/</link></image><item><title>確定申告書等作成コーナー　体験メモ(令和元年度分) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/43617894/</link><description><![CDATA[

（車に全く関係ありませんのであしからず）

　確定申告書等作成コーナー(令和元年度分)が動き始めました。
以前よりは、わかりやすく、流れも良いように思われます。

「e-Tax」からも進めます。

　「ブラウザの指定(ご利用ガイド→推奨環境)」も明確になりました。

事前準 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2020 14:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>フライトシミュレーターの金字塔『Microsoft Flight Simulator』が14年ぶりに帰ってくる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/43563438/</link><description><![CDATA[（車に全く関係ありませんのであしからず）

　マイクロソフト社から全く新しいフライトシミュレーター『Microsoft Flight Simulator』が、2020年14年ぶりにWindows10版で発売されるようです。


　プレアルファ映像


　遠方まで緻密に描画されたリアル ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 06:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>こんなのあったらいいな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/43358739/</link><description><![CDATA[こんなの見つけました

新型「アウトランダーPHEV」のレンダリング画像

...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2019 19:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>PHEVを非常用電源として使う(その３）受電電力監視</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/42939725/</link><description><![CDATA[簡易V2Hの改良
　台風の季節が近づいてきました。例の簡易V2Hの出番を控え、不安があった「電力量の監視のためのツール」を入手(思っていたより安価)しました。
　この文章もPHEVよりの受電電力で作成しています


節電アドバイザーEMS100Jの特徴(取説より抜粋)
　●電源にクランプ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 03:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>怪物出現</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/42442018/</link><description><![CDATA[こんな怪物あり？？？？？
...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2019 07:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>確定申告書等作成コーナー体験メモ(30年度分)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/42374971/</link><description><![CDATA[（車に全く関係ありませんのであしからず）

予告通り今日から確定申告作成コーナー(３０年度分)が動き始めました。
以前よりは、わかりやすく、流れも良いように思われます。

「ｅ－ＴＡＸ」の場合は、最初にマイ番号カードを読みに行きます。

　ブラウザの指定も明確になりました。

後は ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 20:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>確定申告書等作成コーナー利用メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/42322687/</link><description><![CDATA[（車に全く関係ありませんのであしからず）

　いよいよ始まるこの季節、確定申告書の作成（平成31年１月４日公開予定）で困ったことが・・・・。
　確定申告書等作成コーナーはだいぶわかりやすくなったのですが、ｅ－ＴＡＸ申告しようとしたとき、コーナーからｅ－ＴＡＸへの接続がうまくいかない。
　年に ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2018 13:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ２.０　ちょっと気づいたこと(2022年で使えなくなる機種が？)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/42318338/</link><description><![CDATA[こんな記述を見つけました、ご存じでしたか？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　　　旧スプリアス規格に基づいて製造されたETC車載器について
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成３０年９月３日
国土交通 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2018 07:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>四年で、やっと20,000キロに </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/42300735/</link><description><![CDATA[

登録(2014/9)から４年の超スローペースです。





今一歩


そして、やっと


おまけ


この計算だと、一桁上げるには２０年かかることに、それまでに当方が廃車になりそう・・・・
...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2018 05:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>家人に切望されて、ランニングボードを取り付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/41473850/</link><description><![CDATA[　和装時(特に雨天)に落ちそうになった危険なサイドステップを、思い切って新規に装着した。これで家人も安心して昇降できる。我が家の保安基準にも合格だ。
　国内には、PHEV用で最下段に取り付けるものがなく、海外製品を取り寄せました。ついでに、サイドスカートも現行のモール付黒に交換。
左側面全景
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 05:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＡＶＩを機種交換(Panasonic Gorilla CN-G1000VD)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/41402703/</link><description><![CDATA[　長年載せ替え載せ替えで使用していた先代機「Panasonic Strada CN-DV150」の引退を決意、長々ご苦労さまでした。
　当時としては、ＣＤROMを使わなくてもＳＤカードで起動できる優れもの。また、ディスプレーのみケーブルで移動でき、設置場所には困らなく、換装のきくオンボードを長らく ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 02:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>『アウトランダーPHEV』の2019年モデルを世界初披露 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/41257699/</link><description><![CDATA[｛三菱アナウンスより｝
　三菱自動車は、2018年3月6日（火）から18日（日）までスイス・ジュネーブで開催される第88回ジュネーブ国際モーターショーにおいて、プラグインハイブリッドEVシステムを大幅に進化させ、今夏より日欧で発売する計画の『アウトランダーPHEV』（2019年モデル）を世界初披露 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 11:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>えっ！アウトランダーPHEVのフルモデルチェンジ2018年内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/41211382/</link><description><![CDATA[こんなの見つけました。(投稿期日の記載がない)本当かな？





記事によると：
　２代目となるアウトランダーPHEVは、３LのV6エンジンを搭載し、リアに１基モーターを追加した「新たなプラグインハイブリッドシステム」を装備だそうです。




待ち遠しい。


デリ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2018 20:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドモニターで走る(充電編)・・・不可解な充電時間表示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40985396/</link><description><![CDATA[
ギョギョ、こんなの出ました。






　この地域では氷点下まで気温が下がりました。充電開始直後出た数値にちょっと驚きました。


　ハイブリッドモニターを見るとまだ充電が必要値でもありません。


考察；
　充電時間は、SOCから割り出しているはずなので、気温にも ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2018 06:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドモニターで走る(充電編：プラグイン電力200Vの考察)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40693694/</link><description><![CDATA[　ご存じのように、ＰＨＥＶの充電には、４つの方法があります。
　　プラグイン充電：①普通充電(200V)　②急速充電(高電圧・大電流)
　　自車内部充電：③回生電流による充電　④車載発電機による充電
　　　　　　　　　　　　　　　　 ハイブリッドモニターで走る(充電編) より

　今回は普 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2017 07:03:24 +0900</pubDate></item><item><title> 「JAPAN EVRally2017in AISEN」「エコカーフェスティバルin大山」終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40638750/</link><description><![CDATA[ 　「JAPAN EV Rally 2017 in DAISEN」「エコカーフェスティバルin大山」参加してきました。

　あいにくの雨天でしたが、大勢の参加でとても賑わっていました。

(認定証)

・　ミッションの一つにコース途中ポイントでバイオリンの生演奏鑑賞があり、寒い中、小学生 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 10:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>「エコカーフェスティバルin大山」を開催します。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40595429/</link><description><![CDATA[鳥取県環境立県広報課公式サイトより抜粋
「エコカーフェスティバルin大山」を開催します。 
開催概要
　日時　平成２９年１０月２８日（土）午前１０時から午後４時３０分まで
　場所　大山博労座第４駐車場（鳥取県西伯郡大山町大山字博労座）
　　　　　駐車場は、第１、第２駐車場をご利用ください。 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2017 07:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>「JAPAN EV Rally 2017 in DAISEN」申込期限が延長されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40577533/</link><description><![CDATA[「JAPAN EV Rally 2017 in DAISEN」の締め切り日が延長されました。
　2017年10月28日（土）鳥取県大山町にて開催！
　会場／大山博労座駐車場　『エコカーフェスティバル in 大山』併催

鳥取県環境立県広報課公式サイトより抜粋
　申込期限
　平成２９年１０ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2017 07:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>【CCウォーターゴールド モニターレポート】青天駐車も、これ一本でＯＫ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40577436/</link><description><![CDATA[　『週末モニターキャンペーン【PROSTAFF】』のCCウォーターゴールド300ml特別モニターに応募したところ、まさか選んでいただけるとは思いませんでしたが当選しました。
　10月6日、モニター商品が送られてきました。

【商品内容】



・付属のウエスは、適度な大きさです。希望： ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2017 06:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>続、（外装）メッキパーツあれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40543957/</link><description><![CDATA[　今回の改装で精悍なサイドビューに変わりました。とても満足しています。
　さて、ここでクイズです。この写真でどこが変わったかおわかりですか？　おわかりになれば、マニアです。(解答は最下段に記載)

以下は、それらしき装備品のまとめ(再掲)です。

フロントアンダーカバーのメッキ化。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 05:57:14 +0900</pubDate></item><item><title> PHEVを非常用電源として使う(その２）　簡易型ＶtoＨが出番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40428898/</link><description><![CDATA[台風１８号接近により、VtoＨ本番となってしまった。
９月１６日
　午前中の雨間を利用して、前述のＶtoＨ実験通り非常回路を開通。
　車両から延長ケーブルを引き出すのが一苦労。助手席側の窓からの引き出しとなり、暴風雨を考えると不都合極まりない。
　住宅内の未接続が想定される器具まで、手持ちの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 18:34:04 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40408922/</link><description><![CDATA[Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：メーカー：オカモト産業(株)　製品名：車まるごとワックスｓｐｒａｙ

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答： ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 07:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>PHEVを非常用電源として使う、簡易型 ＶtoＨ の実験(含要注意)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/40377926/</link><description><![CDATA[　太陽フレアの新聞記事を見ながら思った。万一の長時間停電時に、PHEVを応急的に、非常用電源として、住宅への電力供給ができるかどうか、簡易なＶtoＨの予備実験をしてみようと。
　注：ただしこれには、厳重な注意が必要なのでおすすめできません。

Ⅰ給電構想
　(車両側)　　　　　PHEVAC出 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 19:21:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ２.０　ちょっと気づいたこと(大阪都心流入割引）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39983594/</link><description><![CDATA[　近畿圏の高速道路通行料金が、６月３日から変わりました。

　その中で、「都心流入割引（経路によらない同一料金）」と言う割引ができたようです。



内容：
　大阪都心部発着の場合、指定ルートのうち、どのルートを選んでも、起点・終点間の最安料金と同一になります。


この割引運用 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2017 07:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ２.０　ちょっと気づいたこと(NEXCO西日本で新サービス）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39955076/</link><description><![CDATA[　ETC2.0の新サービスとして計画されていた、「途中退出入」サービスの実験がNEXCO西日本管内で行われるようです。



　今後導入が予定されている新サービスの一つである「一時退出・再進入の料金同一化」です。
一時退出・再進入の料金同一化とは
　災害、事故時、給油目的でなどで高速道路 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2017 20:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ２.０　ちょっと気づいたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39873200/</link><description><![CDATA[ETC2.0にアップグレードして、１ヶ月あまり、いくつか気づいたことがある。





１安全運転支援プログラム
　今、走っている道路の先の合流地点や出口の情報など、ルート選択に役立つ情報をタイムリーに知ることができた。ＩＴＳビーコンから最大４枚の図形と音声情報が得られる。
　双方向 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 20:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>充電スポット：三菱自動車工業(株)パワートレイン製作所京都工場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39873074/</link><description><![CDATA[　三菱エンジンの故郷、ＭＭＦでもおなじみの三菱自動車工業(株) パワートレイン製作所 京都工場にて充電してきました。
　京都の町中に、こんな大きな工場があるのには驚きです。葛野西通四条交差点を北に折れるとそこは工場の中門。一旦停車。
　守衛所の受付で充電の申し出をすると即ＯＫ（特に手続き不要）。 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 08:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>（外装）メッキパーツあれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39763150/</link><description><![CDATA[　以前から感じていたことだが、最近は、樹脂化のせいなのか塗装部分が多くなり、メッキの使用は激減したように思う。

　年のせいか、メッキが懐かしくなり、それとなくノーマルを崩さない範囲内で、メッキパーツを装着してみた。



　総仕上げとしてフロントアンダーカバーのメッキ化だ。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 18:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>ETC2.0車載器搭載後の走行テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39759105/</link><description><![CDATA[





ETC2.0車載器本体はとりあえず、コンソールの底に、


さあ、ETC2.0の走行テスト。

ゲートを抜けるまでは不安。
ピンポーンと音がした。一安心。

ＩＴＳビーコンポールが見えた。　
ビーコンで反応。画像が出た。
ところが、旧タイプのナビにも同じ画 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 May 2017 09:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>話はそれますが（３）、ＣＰＵのメルトダウンを回避する？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39719231/</link><description><![CDATA[　以前パソコンが急にシャットダウン、お手上げ。そのまま放置して数ヶ月、電源を入れると夢のように復帰かと思いきや、BIOSがＦＡＮエラーを告知、即停止。お手上げ。

　原因究明のためケースを開けると、すべての通気部分にゴミがたまり、ＦＡＮも固着。これじゃ動かないのも当たり前。大掃除です。出たわ出た ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 10:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>話はそれますが（２）、ブラウザ、メーラーのクラッシュを簡単回避？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39706047/</link><description><![CDATA[　Mozilla Foundationが提供しているブラウザの「Firefox」とメーラーの「Thunderbird」は、機能的で使いやすく拡張性もある非常に便利なソフトウェアです。
　しかし、PC不調などで再設定をするのに四苦八苦。標準のプロファイル移動だけでも面倒な上に、完全にはコピーできない ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 14:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>話はそれますが、BIOSをアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39664279/</link><description><![CDATA[　情報源の中枢機(自作)、やっとwindows10が動くようになりましたが、いろいろを不都合が生じ、安定して動きません。特に、シャットダウンしてもすぐ起動してしまうのには困ったもので、おまけにスリーブも。
　設定をいじくったが、直らない。マザーボードが古いので、だめかな。

　ついに、BIOS ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 08:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの出ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39543779/</link><description><![CDATA[

　０１２３４５＋６！！！



　２年と半年、やっとここまで来ました。

　外気温は、おまけ。

　実走でもう一桁上げるには、いったい何年かかるのか。孫の代かも？

　PHEVは、その時代でも、ガソリンエンジンを燃料電池に換装して、クラシックカーとして、健在で走いる姿が目 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 10:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>こちらも出ました　新型プリウスPHV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39322564/</link><description><![CDATA[「新型プリウスPHVの魅力をいち早くご紹介します！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TOYOTA Mail Magazine2/15より


「PHV！すぐ普通になる。今は特別なプリウス」と言うのが売りのよう。

さて、これからプラグインハイブリッドの世界も、どう変わるのか ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2017 19:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>『アウトランダーPHEV』最上級グレード「S Edition」を設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39313557/</link><description><![CDATA[
　『アウトランダーPHEV』を一部改良。同時に最上級グレード「S Edition」 を設定して発売とか。 2017.2.13「EV-Lifeプレミアムマガジン」より抜粋

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆最新情報 
　電動車両らしい質感の向上を目指して『アウト ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2017 18:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ車載器をビルトインしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39231352/</link><description><![CDATA[　座席の横に仮置きしていたＥＴＣ車載器は、カード挿入の確認がしにくく、不都合でしたので、なんとか上位グレード車種のように、ビルトインに挑戦。

インスツルメントパネルを外すと、ＥＴＣビルトイン用のマウントがあることが判明。あとは、ビルトインスリット付パネルと取付金具を入手すればなんとかなると考え ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2017 14:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドモニターでおなじみのMAC auto parts から耳寄りなお話！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39173648/</link><description><![CDATA[　ハイブリッドモニターでおなじみのMAC auto parts さんが、「ハイブリッド　マメ知識」と称する小冊子を制作されました。

　ハイブリッドモニターに付属のマニュアルに含まれていた、豆知識のシリーズのようで、ハイブリッド車両の駆動システムを詳しく解説されています。

　今回は、１モー ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 12:20:50 +0900</pubDate></item><item><title>『i-MiEV（アイ・ミーブ）』を一部改良して発売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/39044576/</link><description><![CDATA[三菱自動車工業が、2016年12月21日電気自動車『i-MiEV（アイ・ミーブ）』を一部改良して発売とアナウンス。

発売当時は画期的な車だったはず、

今こそ起死回生。弟分には、ぜひ頑張ってもらいたい。

ご参考：三菱自動車工業...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2016 20:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドモニターで走る(駆動バッテリーの管理編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38876222/</link><description><![CDATA[　ガソリン車では気にしなくても良いことですが、電気自動車そのものの出現期間も短く、ディーラーも十分にオーナーに伝えていない面もあり、自分なりに聞き回ったことを記載いたしました。
　駆動バッテリー(リチウムイオン電池)は、電気自動車の心臓とも言えるものです。　高性能ですが、特性があり、取扱を誤ると寿 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2016 15:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>こんな軽キャンピングカーみつけました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38805426/</link><description><![CDATA[　三菱自動車販売恒例の登坂体験にてってきました。片隅に面白いものを見つけました。
　その名はタウンボックスのキャンピングカー「ＦＬＡＴ(ふらっと)」
　・５ナンバー、４人乗り
　・ベッドスペース１８７５㎜&#215;１２２０㎜をセカンドシートを倒して確保
　・フロアボックスをベッドの下に
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 16:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドモニターで走る(燃費を考える編２) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38804408/</link><description><![CDATA[　以前にも述べたように、ＰＨＥＶの燃費は、単純には出ない。今回は、ガソリンのみ使用して走行した場合の燃費について記します。
燃費算出用基礎データ
給油日 　2016年10月15日～11月04日
走行距離 　558.0 km
総走行距離　10,338.0 km
給油量 　29.98 L
算 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 11:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドモニターで走る(走行パターンを考える編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38804148/</link><description><![CDATA[　ＰＨＥＶって、どんな走り方をすれば良い？

　あまり機能が多くて、よく分からない。とにかくあらゆるボタンをいじってみた、でも分からない。でも楽しい（古えの片想いか）
　今回は、ハイブリッドモニター表示のSOC値を中心とした、駆動バッテリー延命に望ましい走行方法とはなにかを(浅はかな)考えてみ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 10:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの出ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38795116/</link><description><![CDATA[　こんなことは喜ぶことでもなく、あまり良いことでもありませんが、驚くこともありません。

　少し時間がたったり、走行すれば、正規の状態になります。定格の６０km当たりまでは、あっという間に下がります。

ちょっとがっかりですね



　バッテリーに行う充電動作とは、バッテリー内で化学 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 16:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>100％モーター駆動の新しい電動パワートレイン「e-POWER」を「NOTE」に初搭載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38793592/</link><description><![CDATA[こんなの、出たようです。これって、電気自動車？

試乗してみようかな。でも、浮気はだめよ。ダメ、ダメ



...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 07:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>続、二年でやっと10,000キロに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38782713/</link><description><![CDATA[
またまた、ひつこく




おまけのオマケです


こんなこと、いつまでやってんのか、おしまい・・・...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2016 19:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>PHEV_Worldが！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38765526/</link><description><![CDATA[こんなの出来てたみたい、知らなかった

こんな決意を思い起こして・・・、
　↓

記事：当社コミュニケーションワードである、Drive@earth“地球を走る。地球と生きる”をテーマに、地球環境に配慮しながら、地球上のさまざまな地域のお客様に走る歓びや利便性を提供するという当社の約束と決意 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2016 19:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>二年でやっと10,000キロに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38742300/</link><description><![CDATA[アッシーくんで走行中、ふと見ると

あれー




10000キロが近いぞ。


もう少し、


そして、


ついに、


おまけに、


お粗末でした、ＨＩ。

（10/31）追加画像

...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 19:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>盗難車両情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38673527/</link><description><![CDATA[この記事は、車両盗難されましたについて書いています。

盗難車両の情報があれば、知らせてあげてください。

車両番号：大宮　301　る　6425　車台番号：ZVW30-5566250　盗難場所：埼玉県さいたま市岩槻区

その他は関連URLをご覧ください。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 09:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>こんなサイドステップがほしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38604448/</link><description><![CDATA[アクアランサーさんのページで見つけました。

このサイドステップはどうしたら入手できるのでしょうか。

ほしいヨー！

...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2016 08:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドモニターで走る(燃費を考える編１)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2272044/blog/38599197/</link><description><![CDATA[分からないこと、それは、プラグインハイブリッド車の燃費？
　ガソリン車(HVもほぼ同じ)は、走行に使用するエネルギーはガソリンのみなので単純だ。
　　式１　　燃費値km/l　＝　走行距離km　&#247;　ガソリン消費量ｌ

　ところが、プラグインハイブリッド車は、プラグインで得る電気エネル ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 17:00:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>