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すいませぇ～ん。
かしらっちさん、パクリです。（＾＾；

土曜に見かけました。

３角窓のニクイヤツ！！
トヨタ スプリンター SL（エンブレムから）

これぞ２ドァクーペ！
けど サイドから見ると リフトバックの様でもあるなぁ。

状態の善い感じでした。
排気ガスも色無しでした。
車体もピカピカ、すばらしぃ～！

ふっと・・・ 何気に今日思い浮かんだ 車・・・

画のNISSAN Sunny、たしか １０００デラックスだったかな？
２ドァセダン（当時クーペと思ってた）で オールペンしてあって 阿久瑠号より明るめなグリ～ンの大粒ラメ入りメタリックでした。
塗装も綺麗だった。


２０台前半の 手持ち車を車検に出した時の代車で借りてた車です。
何でだったのか？ １月弱乗ってた記憶がする。
代車なので 既に退役（＾＾； 多分１０年超の物だったです。（歳がバレルな）

３角窓の憎いヤツ！で チッコイ割に 車内は、そこそこのスペース有り、走らないけど 軽快だった！？（＾＾；
良い車でした。

当時も思ったのだけど 整備工場が、「どうだい のんねぇ～かぁ？」って持って来た様に思ってました。
値段聞いたら 購入してたかもしれません。

乗りたかったのは、やまやまでしたが、唯一の欠点、エアコンが無い！
クーラーでも有ったら・・・ 走らねぇ～だろうなぁ（＾＾；
やはりここは、３角窓で～～～。


当時のライバル車 カロ～ラは、良く出来てた車、サニ～は、機能美を感じる車の印象でした。

免許取りたての時に これに出会ってたら 愛車になってたかも知れませんね。（＾＾

で 当時乗ってた車は、確か おっさんカーのギャランΣ１８００ターボでした。

利根川水系１０％取水制限だそうですが、大丈夫なの？

とうとう Okugata号のタペットカバーを仕入れてしまいました。
交換作業のモチベーションを高める事が出来るでしょうか？

部品代、案外安くてビックリでした。
これなら お気軽に交換できますね。

ここで 問題がひとつ、

タイミングチェーンカバーとカム室との接合部にシール剤を塗布するようなのですが、これがそこそこのお値段で ホンの少量塗布するだけにしては 本体部品よりも・・・なのですよね。

このシール剤は、エンジンオイルパン（多分流用可）や ATのオイルパンの取り付けに使っても問題ないのでしょうか？
各オイルパンよりも カムカバーの周辺の方が高温になるのではないかと思うので 耐熱は良しとして ATフルードに耐性が有るのかが心配です。

アストロのシール剤に 耐油・耐熱・耐水を謳った物が有ったのだけど、これでいけるのかな？


良く先人の方の紹介に カチカチになったパッキンの紹介が有りますが、実物を見るのが楽しみです。（＾＾；

１４万Kmですが、パキパキ折れるのかなぁ～？



***************　追記 ６/23　************

部品商に問合せたら 「EGオイル用と ATフルード用が有ります。」だって（＾＾；
Okugata号なので（＾＾； AT用で行こうかとと・・・ 思いませんとも！！

ちゃんと EGオイル用を調達します。

セール目指して アストロへ！

画の３／８トルクレンチ 逝っときました。
来るべき オイルパン剥がしに向けて・・・

正直、いつになるかわかりません。（＾＾；

Okugata号のカムカバーシルの打ち替えに 以前から物色していたのですが、予定変更 手を出さない事にしようかと画策中です。
mendokusaiので 知らんッ！

２０～１００くらいの許容範囲のようです。
こんなので ３０程度の締め付けに使えるのでしょうか？
値段も￥３Kでおつり来たし・・・（＾＾；

まぁ～、トルクおててよりマシかな。

出番の期日は、遥か未定なので ビニ袋からも出していない。
ケースから出したのは、もちろん撮影の為だけのもの・・・
いつか使って進ぜようぉ～とも・・・

今日は　今年一番の　花粉かな？
　　　　　　　　　子規には及ばず（＾＾；

車が、黄色くなりそうだぁ～！

年々 世に言う花粉症の症状が力を増してきているようです。
鼻水・涙目・咳き込み・・・
鼻・目・眉間辺りが、モヤモヤしてますな。

画は、先週の横須賀軍港辺り散策の物です。
天気は、かろうじて 濡れる事は免れました。（＾＾

下段は、記念艦三笠、上段は、海上自衛隊の潜水艦で 右が最新鋭艦です。
潜水艦は、戦前からハイブリッドですからね！
凄い事です。

帰りの道中は、酷い雨でしたが車の中で まぁ快適でした。
阿久瑠号では無く 知人のオ～リス、これも 不思議な車のひとつかな？（＾＾；

確か、１５００ｃｃ？１８００ｃｃ？で 小型車の枠を超えた車ですな。
今風のハイブリッド様なデザインですが、HVではありませんの車です。
AT？CVTの絶妙なプログラムなのか？軽快で快適な走りの印象でした。
走りにストレスは、感じませんです。
運転は、していませんが・・・



今日は、さぁ～てっ、そろそろ Okugata 号のリァブレーキでも見ようかなって思っていたら トヨペットのセールスさんが、御来訪。
一押しは、プリウスだそうです。
殺し文句は、「もうボロだから そろそろですね。」
へっ！！(゜゜；： ゜゜）　どっちの事！？？

両車のタイヤを見て 「まだまだですか」 だって・・・（＾＾；
良く解ってらっしゃる。
流石、ナンバーワンセールス！？

でもね、一押しをプリウスにするなんて まだまだですな。
Okugataの拘りを理解していない。
車とは、１８００ｃｃの４ドァセダンなのです！！

私に新車とは、弄くる楽しみを奪おうと言うもの・・・
手土産も無しに！ 一昨日 来やがれぇ～！（＾＾；
と 談笑しました。


荒れ狂う 大波では有るが、晴朗にはまだまだですな・・・