Ｒタイプ装着完了！

エアフィルターを交換しました。

インダクションカバーを取り付けた時に付属のエアフィルターが付いていたのでブリッツのエアフィルターを付けていましたが、その前はＨＫＳのスーパーハイブリッドフィルターを使い続けるつもりで買って取り付けていました。

この前の第２回インプレッサ１．５Ｒ全国オフ会に行く前に交換したかったのですが、近くのオートバックスにはＨＫＳのスーパーハイブリッドフィルター本体自体は売っていても交換フィルターが売っていないのです。

それでネット通販で買わなければと思いつつ忘れていて、数日前に注文して昨日届きました。

本体買った時に添付されているフィルターは緑色の３層の目の細かさのウレタンフィルターですが、更なるレスポンスアップを目指して、２層式の黄色のＲタイプの交換フィルターを買いました。

送料が意外に高くて結局全部で５０００円もかかりましたが、まあいいとしましょう。

さっそく昨日の晩、台紙をカットして、それにあわしてフィルターを切断しました。

そして今朝、取引先に行く前に、交換しました。

その後、取引先の行き帰りでアクセルを床まで踏み込んだりして走らせた感想ですが、今までのブリッツやハイブリッドフィルターの３層式を交換しても、あまり体感は分からなかったのですが、このＲタイプのフィルターは、前に進む力が強くなったような感じを受けました。

加速はやや良くなったという感じもしますが、あまり違いが分かりません。

音はアクセル踏み込むと今までなら２０００ｒｐｍで大きな音が出ていたのが２５００ｒｐｍぐらいからになって、全体的に大きなカーンという吸気音があまり出なくなりました。

そんな感じで錯覚なのかもしれませんが、今回のフィルターは意外と効果を感じたのです。

埃や砂の多いところでは走らせないようにとの事ですが、それに関してはまあ大丈夫でしょう。

今回は消耗品の交換でしたが、なかなかチューニング効果がありました！

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