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  5. 燃費（１６） [KEN16]
IMPREZA 1.5R 4DOOR SEDAN
イイね！
   
2007年05月19日

燃費（１６）

燃費（１６）








１回目（家～高速道路）　　　　３５９．４ｋｍ/２９．８Ｌ＝１２．０ｋｍ/L

２回目（高速道路～九州街中）　４５１．８ｋｍ/３５．２Ｌ＝１２．８ｋｍ/L

３回目（九州街中～高速道路）　４００．６ｋｍ/３３．０Ｌ＝１２．１ｋｍ/L

４回目（高速道路～家）　　　　４３４．１ｋｍ/３１．１Ｌ＝１４．０ｋｍ/L


九州へ出発してから帰るまでの３日間の燃費です。

高速道路は今までなら追い越し車線ばかりを走っているのですが、今回は仕事三昧の疲れと、出発前夜の眠りの浅さと帰りは登山直後の運転ということもあって体力が無かったので、今回は珍しく、ほとんど左車線ばかりで安全運転で走っていました。

４回目の燃費が１４．０ｋｍ/Lで最高燃費が出ました！

他のメーカーの１５００ｃｃ車では街中で普通に走っていて出る燃費ですが、インプレッサ１．５Rにとっては驚異的な燃費が出たので、こんな燃費でも、大変嬉しかったですね（笑）

それ以外にも、１２ｋｍ/Ｌ以上と、街中での渋滞とかあったにも関わらず、なかなか良い燃費が出ました。

チューニング後、高速道路・街中と、ガソリン減るまで始終おとなしく走らせたのが今回初めてですが、意外と燃費上がっているかもです。

でも帰ってから後日以降は、元気になったのでいつもどおりのキビキビした走りをしています（笑）

※写真は４回目給油時のメーター
ブログ一覧 | 燃費 | 日記
Posted at 2007/05/19 17:33:05

   

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この記事へのコメント

Charged W.B.K
2007年5月19日 19:44
ﾘｯﾀｰ14kmは凄いですね。
まさに驚異的です。
コメントへの返答
2007年5月19日 20:30
そうなのです、１１～１２ｋｍ/Ｌぐらいだろうと思っていたので、最後の燃費は予想外でした。

また体が弱っていたら、おとなしく走らせるので出るかも（笑）
☆ふぁいあ～
2007年5月19日 21:06
体が弱っていたら、最高燃費って＾＾；
14Km/Lは、うちのでは出ないでしょう・・・羨ましいです。
コメントへの返答
2007年5月19日 21:17
元気だったら、アクセル踏み込んで追い越し車線をずっと走っていたので、ここまで出なかったと思います（＾＾）

１．５ＲのＡＷＤワゴンでは、この数字は難しいかもしれませんが、挑戦していつか達成してください。

僕も今度体が弱っていたら１５ｋｍ／Ｌ目指してみます（笑）
なべ田
2007年5月21日 18:37
ウチの１．５Rの近況報告です

私も同じく体調不良で左車線オンリーで
１４．８をマークしました
右車線主体でいくと８を割ったりとか・・します

本日プラッツの１．５で２５０Kmほど走りました
タンクがほぼ空で２０L給油して行ったのですが
目的地に着いた時点（２５０KM地点）で
メーター上では１０L以上残っているように感じました
これ、１．５Rだったら目的地手前で警告灯が点きますね
やっぱコンパクトクラスは燃費いいですね

ただですね、アリオンとかフィールダーの１．５は
１．５Rと同じくらいの燃費と聞きますし
アクセラもインプレッサとほぼ同じくらいでした

コメントへの返答
2007年5月22日 1:09
１．５Ｒで１４．８ｋｍ/Ｌ行きましたか！
やはりおとなしく走らせていれば、そこそこ出るみたいですね。
追い越し車線で８ｋｍ/Ｌとなると僕よりもハードな運転をされているようで（＾＾）

プラッツってどこの車？と少し思い出すのに時間がかかってしまいました（笑）
でも、２０ｋｍ/Ｌ以上の燃費だということですね・・・すごいです。
ということはベルタの１３００もＣＶＴになって、燃費もかなり伸びそうな感じがします。
１．５Rだとハラハラしながらの運転になるでしょう（＾＾）

アリオンは僕も少し興味があってよくスペック調べていました。
カローラと同じぐらいの車重と１ＮＺーＦＥエンジンなので、そんなに燃費は悪くないと思っていましたが、そうでもなかったのですね。

たしかにアクセラ１．５のＡＴはインプと同じぐらいの車重と馬力なので燃費悪いかもと思っていました・・・忘れていました。

まあ、でも他のコンパクトカーの１５００ｃｃは良いみたいですね。

時期インプレッサは３ナンバー化により車重がやや増えるか現行と良くても同じぐらいなので、それほど燃費は変わらないのかなぁと心配してます。
ＥＬ１５エンジンが少し改善されて、今以上に良くなっていればいいですね。
ティーたん☆
2007年5月21日 23:35
さはるさんと会っていたんですね～。
いい観光ができたみたいですね☆

燃費はインプで１４だといいほうじゃないですかね～。
ティーダはもっといいけど、走りは楽しめませんからね・・・
コメントへの返答
2007年5月22日 1:19
はい！、あの車は確かに小夏号だったので、さはるさんだったと思います！（＾＾）

僕一人だと、また山２つ登って何も観光せずに帰っていたと思います。
県外の登山は強烈な動機があるので一人でも遠出して出来るのですが、やはり観光はのんびりとしたいのですが、一人だとなんかつまらないですしね。
やはり観光は一人よりも２人のほうが楽しいです。

そうでなんです、１４ｋｍ/Ｌは１年に１回出るか出ないかの燃費となるでしょう。
ティーダの燃費はみなさん良いのでうらやましいです。
走り楽しめてないのはエコ運転してるからでしょうか。
僕は楽しんで走らせているので燃費悪いのです（笑）
なべ田
2007年5月22日 20:30
次期型の話題が出ましたんで追伸です

次期型の重量は現行GGCとほぼ同レベルです
カタログデータの燃費の方も
現行とほぼ同じレベルです
メーカーの人に
「今度１．５は燃費良くなってるんですか？」
「走りは良くなってるんですか？」
とかなりしつこく質問してみましたが
「エンジン内部にもかなり改良を加えて
燃費、走り共に改善している」
とのことです。

コメントへの返答
2007年5月23日 1:21
情報有難うございます。

ＧＧＣとなると重量は１２６０ｋｇなので、やはり軽量化はされてないようですね。

となると、あとは改良されたＥＬ１５エンジンが、今回どこまでカタログ値に近い燃費を出してくれるかが興味あります。

もし現行型よりも良いのなら、改善された部分で流用できてるのなら、ありがたいのですが。

とりあえず今回のフルモデルチェンジはハッチバックのみの発売みたいですが、早く見てみたいですね。

   

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