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実は今乗っているレビンのドアミラーは電動格納式ではありません。
一番上のグレードのBZ-Gというグレードのみ標準装備だったので、あとはオプション設定すらありませんでした。
最初はべつにいらないだろう・・・と思っていましたが、かなり不便な思いしましたね。
時間が無い時はガソリンスタンドの洗車機に通しますが、その時に両窓を開けて手でドアミラーをたたみます。
運転席側のほうは楽ですが、助手席側のほうはけっこう腕を伸ばしてたたまないといけないので少し大変です。
洗車終わった後にもう一度手でドアミラーを開いて。
あと立体駐車場にとめるときとかもそうですし、店の狭いスペースに駐車しておく時も、簡単に折りたためたらと思いました。
あまり車の装備をなんでもハイテク化、オート化するのが嫌いなほうですが、ドアミラーは電動格納式があったほうがいいと痛感しました。
インプレッサ１．５は全てのグレードに標準装備されていますね・・・よかった。

リヤワーパーはけっこう使います。
雨の時はもちろん、雨や雨上がりの後に店の駐車場に止めていて出るときにバックして出るときに使うし、冬は朝出るときにガラスが少し凍結していたり雪が少し降って積もっていたりしても重宝します。
あとガラスが少し汚れている時に走行中にウォッシャー液を出してリヤワイパーを動かして掃除したりもします。
でもインプレッサ１．５はセダンはAWDにしか装備されません。
カローラ、ベルタ、アクセラも付かないみたいですね。
ランサーのラリーアートは装備されています。
これからみてもセダンはオプションすらなくなってきていますが豪雪地帯でなくても雪は降るし、標準装備してもらいたいものです。
リヤガラスにかなりの撥水機能があるから不要なのでしょうか。
買うときはなんとか無理をお願いして付けてもらいたいですが、生産ラインの関係で難しいでしょうね。

最近気付きましたが、最近の車はほとんどが走行距離を示すメーターはデジタル化されている事に気付きました。
僕はアナログのほうが結構好きなのですが、もう今の車には皆無みたいですね。
レビンはアナログです。