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インプレッサは実はあまりよく知りませんでした。
３年ぐらい前までは、人と少し車の話をしていて、インプレッサやランエボの名前が出てきても、「何それ？どんな車なん？」という感じでした。
でも、いつのまにかどういう形でたどり着いたかあまり記憶に無いのですが「みんカラ」でけっこうみなさんがインプレッサの１．５に愛着を感じているのが印象にありました。
そんな中で僕もいつの間にかインプレッサが無性に乗りたくなっていきました。
コンパクトセダンの中では、インプレッサが一番ボディーラインが綺麗だと思っています。
テール部もなんとなくレビンと似ていて、テールランプはレビンに対して少し丸みを帯びてかわいくなっているという感じですがリヤースポイラーをつけると後ろが少し引き締まるという感じがします。
それで当時は涙目でしたがセダン１．５i　Gパッケージのリヤスポイラー付きがいいと思いました。
当時はワゴンの１．５i-Sの装備がすごく羨ましかったです。
しかし１つだけ不満というか不安がありました。
それは１２００ｋｇ近い車重に対して１００馬力のSOHCエンジンを積んでいるという点でした。
レビンはパワーウエイトレシオが６．５ですが、インプ１．５iにすると約１２かあ・・・かなり加速時とか重く感じるだろうなぁ・・・どうしよう・・・と思い、次のマイナーチェンジで少しでもパワーアップしたエンジンが乗らないかなぁ・・・と悶々と悩む日々が続きました。