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『日産の傍系の中古車専門会社に寄った。
ふだんの足にはできるだけ目立たない車がいいから、ブルーバードの中古を買うことにしたのだ。

案内されて１台１台のぞいていくと、ブルーバードSSSのところで足を止めた。
４ドアだ。
天井はかなり上手に修理されていたが転覆の跡をとどめている。
走行距離は１万２千を示している。
値段は４０万とついている

エンジンフードを開いてみた。
２つのSUキャブレターのかわりにソレックスのダブル・チョーク・キャブが２つ見える。

「カムシャフトも高速型に替えてあるのかね？」
尋ねてみた。

「お詳しいですな・・・いえ、カムシャフトは替えてません。
シリンダー・ヘッドも１ｍｍ削っただけで。
ですからのろのろ運転でも十分走れます。」
係りのセールスは揉み手した。

エンジン・キーをねじってみた。
一発でエンジンはかかり、バリバリと轟音をたてる。
マフラーもレーシング・タイプのものに取り替えられている。

「ブレーキはディスクになる前の型式ですからまだドラムですが、レーシング用のフェロドの硬いライニングをつけていますから高速でも安全で・・・」
排気の轟音に負けぬようにセールスは声を張り上げた。

「いい音だ。
だけど静かに乗りたい時もある」

「そこがこの車のいいところでして、マフラーのカット・アウトがついてございます。
これで４０万はお買得というものでして」

助手席に乗り込んできたセールスは手を伸ばし、ダッシュボードの計器盤の下のレバーを引いた。
とたんに排気音は静まり、普通のブルーバードとあまり変わらなくなる。』

（続く）