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この部品は車高下げる時には必需品ですね。

ハイパーレブの本によると「２００６年注目の新チューニングアイテムとは？」というページで紹介されていて「今後のインプのハンドリングチューンで、一気に主流となると予言しておく。」と書かれています。

ということはまだ去年以前は無かったという事でしょうか。

構造的には商品の高さを純正よりも２０ｍｍほど高くしただけみたいですが、それだけで、タイヤの接地性の向上やロール量の軽減などの効果を生み出すとは、見事な部品です。

構造的には簡単な改良でもそれを見出すのはなかなか難しいのでしょうね。

いい時期にこの商品が販売中で助かったです。

なぜなら足回り関係の部品を一度に変えることでホイルアライメントの調整が１回で済むので予算的にもその分安く済みます。

この部品も最初はゼロ・スポーツのものにしようと思って問い合わせましたが「現車での取り付け未確認です。」との回答でした。

どのメーカーも同じような感じに見えるので大丈夫だろうと思いましたが、万が一取り付け出来なかったら嫌なので、「車高が下がっていれば装着可能です」と回答のあったシムスで決めました。