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今日が納車されてからきっちり１年ということと、ちょうど日曜日なので前日に予約の電話を入れてディーラーにインプレッサの１年点検に行ってきました。

ちょうどオイル交換もしなければいけなかったので、オイル交換も頼みました。

前日の電話でどんなオイルがあるか聞いてみたら４つほどのメーカーを言ったのですが、あまり自分が聞き覚えの無いメーカーが多く唯一知っているカストロールのオイルにしました。

いつもは安いオイルばかりなので愛車の誕生日ぐらいは少し高いオイルということで、入れてやりました。

最近自分のあいだでは恒例になっているディーラーの点検の間の試乗もしました。

またブログが長くなりそうなので試乗した車と試乗レポートは後日ブログに書きます。

点検のほうは特に問題なく終わったのですが、ロールセンターアジャスターのゴムと言うかラバーの部分が泡立ったように溶けていて、今すぐには問題ないけど、そのうち隙間から水が進入してきて中のボールに錆が出て危険との指摘を受けました。

シムスに連絡して部品送ってもらって交換した方が良いとの事でしたが、無償交換してくれるかどうか分かりませんが、とりあえずデジカメで撮影して、帰ってシムスのホームページからこの件の問い合わせのメールを送っておきました。

タイヤの溝も前輪のほうが多く磨耗していたので前後のローテーションをサービスでしてくれていました。

一応５０００ｋｍごとにローテーションしていたのですが、それでもバランスよくは磨耗してくれないみたいですね。

あとディーラーにはＳＴＩが置いてありました。

やはりフェンダーの張り出しや左右２本のマフラー等、他のＧＨ系よりも迫力が違いますね。

ＭＴ車の運転を長い間してないので、これはさすがに試乗しようとは思わなかったです（笑）

１年経った今日の段階での累計走行距離は１４７００ｋｍ。

最初に予想していた年間約１万５０００ｋｍにほぼ近い数字です。