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今週末に付けようと思っていましたサイレンサーについては案がありましたが、いざやってみようとすると色々問題が出てきて、取り消しました。

結局コラゾンのＳ３０４ツインに付属していた、もとのサイレンサーを取り付けることにしました。

しかし外す時も手こずりましたが、付けようと思ったらサイレンサーに溶接されたナット部に錆が増えたのか、ボルトが途中で止まってしまって最後まで締め付けれません。

錆取りしてもまた出て同じ事の繰り返しになります。

そこで電動ドリルで別の場所にΦ７の穴加工をして、コーナンで買ってきたステンレス製のＭ６の六角ボルトとナットで取り付けることが出来ました。

３ヶ月ぶりに装着して走らせてみましたが、停止からの加速でも３０００～５０００回転回してみても静かで、低速トルクも少し戻ったので、町中では運転しやすくなりました。

サイレンサーのセンターのメインの穴＋周囲に１２０°間隔にあけられた３つの穴が、静音＋町中走行でのほどよい排ガス効果を出していて良いバランスが取れていると思います。

レッドゾーン付近までだと、さすがに１１０馬力の少ないパワーの排ガスでも少し抜けが悪く感じますが、高回転付近にエンジンを回すのは追い越し時ぐらいの短い時間ぐらいなので、それほど問題は無いですね。