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今週の２２日の火曜日から九州の大分県へ登山に行っていまして今日帰ってきました。

九州への遠征登山は３回目でインプレッサでの九州上陸は去年の５月以来の２回目です。

日程は以下のとおりです。


２２日（火）　自宅８時出発～祖母山登山口付近の宿泊施設に１８時前に到着して宿泊

２３日（水）　祖母山登山（８：３０～１５：３０分）、昨日と同じく宿泊

２４日（木）　九重山登山口へ車で移動（８：００～９：４０）

　　　　　　　九重山登山（１０：００～１４：００）

　　　　　　　福岡の関門橋付近のビジネスホテルまで車で移動（１４：２０～１７：００）して宿泊

２５日（金）　９時にビジネスホテルを出発

　　　　　　　途中で山口県の三国志城によって見学（１１：００～１２：００）

　　　　　　　その後自宅に帰りました（１２：００～１７：００）

今回は日本百名山の祖母山と九重山（久住山）の２つの山を制覇してきました。

そういえば１回目にレビンで鹿児島の開聞岳と宮崎県の霧島山を登山した時も夏でものすごく暑かったですが、今回もものすごく暑かったです。

しかしなんとか雨が降らずに登山成功できたので良かったです。

帰りは日本で唯一の三国志の資料館がある山口県の三国志城に寄っていきました。

夏休みですが学生はほとんど興味ないだろうから空いているだろうと思って行ったら案の定空いていて自分１人で貸しきり状態で見学できました。

帰るときに若い男性が１人来ていましたね。

吉川英治の三国志演義の小説が好きで全８巻を５回以上読んだことがあるぐらいなので興味深く拝見できました。

特に諸葛孔明の資料が多かったですね。

木牛流馬の模型や、衣装、茶碗や机など、武器や服装や生活の道具まで再現したり資料を展示してあって、これを見ると小説だけではイメージできなかった部分も分かってきて、この後にまた小説を読み直してみると面白いかもです。

行き帰りの高速道路は大晴天で前回もそうでしたが、今回も本州は中国自動車道を走っていったので、山陽道と比べてトンネルも車も少なく運転しやすかったです。

平均速度ぬふわｋｍ/hで終始行きましたが、真夏にもかかわらず軽量化と、この前のインダクションカバーによるエアクリーナーをむき出しにしているためか、インプレッサ１．５Rは元気に走ってくれました。

町中でも十分に走ってくれて高速道路の長距離遠征でも上り坂での加速以外は安定した走りとそれなりの加速をしてくれるので、１．５Rにして良かったと思っています。

総走行距離　約１５００ｋｍ

※あとでフォトギャラリーに掲載。

page1 インプレッサ２度目の九州へ行く

page２　祖母山を登山する

page３　九重山を登山する

page４　三国志城に寄って兵庫に帰る

※写真は燃費（５６）

燃費（５３）
　走行距離　２７５．５ｋｍ（下道のみ）
　給油量　　２６．４L
　燃費　　　１０．４ｋｍ/L
　　九州行くために高速道入口付近のガソリンスタンドで給油

燃費（５４）
　走行距離　５４５．９ｋｍ（高速道のみ）
　給油量　　４１．０L
　燃費　　　１３．３ｋｍ/L
　　高速道路では追い越し車線ばかりを走っていました（笑）
　　でも本州の中国自動車道は空いていて車はポツリポツリで貸しきり状態でした。
　　九州入り始める頃から車が多くなってきました。

燃費（５５）
　走行距離　４１０．８ｋｍ（高速道＋下道）
　給油量　　３４．８L
　燃費　　　１１．８ｋｍ/L
　　高速道降りてから登山道入口の宿泊施設に行くまでの１００ｋｍ近い道のりのうちの３０ｋｍほどの山道ののぼりが狭くて曲がりくねっていて、フットブレーキの連続でした。
　　対向車が来ると徐行するか止まらないとやり過ごせないので、冷汗ものでした。
　　これで燃費はかなりおちましたね。

燃費（５６）
　走行距離　５４２．６ｋｍ（下道＋高速道）
　給油量　　４１．７L
　燃費　　　１３．０ｋｍ/L
　　今度はもどりで昨日までの道を逆送していくわけですが、今度は宿泊施設から下りなので幾分燃費的には助かったです。
　

トータル的には今回の遠征は高速道を飛ばしたのもありますがエアコンも猛暑でかなり作動していたので１４ｋｍ/は届きませんでした。
８０km/hの速度で走らせたら燃費伸びると思いますが、かなり気が長い人で無いとつとまりません（笑）