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次の軽量化第８弾は軽量ホイールナットを実行する予定でした。

１．５Ｒ純正のホイールナットからレイズの軽量ホイールナットに交換することによって、大幅な軽量化は望めませんが、それでも１ｋｇ近くでもバネ下の軽量化を出来れば、それだけでも効果は大きいと考えていたのです。

しかし実際に計って比較してみると純正１．５Ｒが０．６ｋｇでレイズのホイールナットが０．４ｋｇで約０．２ｋｇしか軽くなりませんでした。

オートバックスの売り場で普通のナットと軽量ナットが売ってあって持ち比べてみたらかなり重さの差があったので、してみようと思いました。

それで１万円ほどで売っていたのですが、Ｍ１２×Ｐ１．２５で対応メーカーがスバルとあと２社の共通品です。

それで念のため、売り場からアクアショップに電話で、自分のＳＴｉレイズのホイールに付けれるか聞いたら、テーパー角度が違うので、付けれない事はないのですが、切り返し時にギシギシ音とか鳴ってあまりお勧めできないとの事でした。

そういう他社との汎用品はナット先端のテーパー角度が６０°なのに対して、レイズやスバルは５５°（どっちがどっちの角度か忘れました）なのです。

それで、一応買うのをやめて帰りにアクアに寄ってレイズのカタログを見せてもらって軽量ホイールナット（１４０００円）を注文していました。

その後、この前のＮＡインプオフ会にすとれんじばーどさんも軽量ホイールナット付けていて、どれぐらい軽くなったか、さりげなく聞いてみたら「あまり変わらない」との事でした。

でも具体的な重量は聞けなかったので、もう注文していたし、まあ０．５ｋｇ～１ｋｇぐらいは軽くはなるだろう～と軽く考えていたのですが、甘かったです（笑）

２００ｇは自分としては軽量化のうちに入らないので今回は軽量化に入れないです。

インプレッサの純正ホイールナットってけっこう軽くて優秀でした（＾＾）

ここまで差が出ないとは予想外でした。

久しぶりにパーツ買って、こけましたよ！


あと、もりもりさんが第２回インプレッサ１．５Ｒ全国オフ会を企画中ですので、前回参加出来なかったインプ１．５Ｒユーザーのみなさんや、他の方もまた企画のブログ見てみてください。