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軽量化第８弾は「小径ステアリング交換及び、エアバッグ撤去」です。

今日も仕事だったのですが、昼から一時中断してアクアショップに行ってきました。

前のNAインプ全国オフ会のパーツ贈呈会で、てつインプ～さんが出品したステアリングボスをもらいました。

その後、アクアショップに行った時にそれを預けて一応取り付けれるか確認したらOKでしたので、その後オートバックスに寄ってみるとちょうどカッコいいステアリングが１万円で売っていたので衝動買いしました（笑）

サンオートのトッカステアリングと書いてあります。

それと任意保険でエアバッグを取ることによって、条件等が変わるか保険会社に電話で聞きましたが、自分が入っている保険会社は小型乗用車以上のクラスは型式で条件を決めているので、エアバッグを取り外しても問題無いとのことです。

軽自動車だと、エアバッグのあるなしで条件が変わってくると言われました。

そこまでの段階をふまえてようやく今日、問題なく交換も出来て久しぶりに軽量化成功です（笑）

重量ですが、

　純正ステアリング（エアバッグ付き）・・・２．８ｋｇ
　　　　　　　＋
　助手席エアバッグ・・・２．９ｋｇ
　　　　　　　↓
　　撤去合計・・・５．７ｋｇ

　小径ステアリング・・・１．０ｋｇ
　　　　　＋
　ステアリングボス・・・０．３ｋｇ
　　　　　↓
　　交換取付合計１．３ｋｇ

５．７ｋｇ－１．３ｋｇ＝４．４ｋｇの軽量化をしました。



これまでの軽量化トータル重量は

　　　　　サブフレーム撤去　　　　－１１．０ｋｇ

　　　　　バッテリー小型化　　　　－　４．４ｋｇ

　　　　　リヤウイングレス
　　　　　　＋カーボントランク化　－　６．６ｋｇ

　　　　　エコマット化　　　　　　　－　２．０ｋｇ

　　　　　軽量フロアバー化　　　　　－２．２ｋｇ　

　　　　　鍛造ホイール化　　　　　　－１０．０ｋｇ

　　　　　補修キット追加、スペアタイヤ関係撤去　　－１１．８ｋｇ

　　　　　小径ステアリング交換、エアバッグ撤去　　－４．４ｋｇ

　　　　　　　　　　合計　　　　　　－５２．４ｋｇ

　　総合計５２．４ｋｇの軽量化になりました！

ついに５０ｋｇを超えました。

最初始めた時は２０ｋｇも超えれば御の字だと思っていましたが、まさかここまで安い値段で（トランクは高くつきましたが）軽量化が出来るとは思わなかったです。

これでほぼ軽量化も終わりました。

あと１つ大物のパーツが残っているのですが、それはすぐには実行する予定は無いので（たぶん・・）、これでほぼ完了でしょうか(^^)

フォトギャラリーにも掲載。



・・・・あっ、早く仕事しなければ・・・。