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インプレッサマガジンＮｏ．４２が２月２６日に発売されましたが、無事に自分のインプレッサ１．５Ｒセダンが掲載されていました！

そして掲載ページを見て思った事やエピソードを項目別に記載します。

１．カラーで２ページも掲載されるとは思わなかったです。

多分白黒ページで半ページか、良くて１ページだと思っていたので、意外な掲載範囲で嬉しかったです。

２．インプレッサマガジンとしては初の１５００ｃｃインプレッサのオーナー車掲載（たぶんです）
　　　
これは自分が過去のを見たり聞いたりした限りでは、そうではないかと思います。

過去に２．０ＮＡが白黒で半ページ掲載されたのは見たことがありますが。

とにかくインプ１．５初掲載でカラー２ページは自分で言うのもなんですが快挙だったと思います。

小さな伝説を１つ作りました（笑）

３．こだわりチューニングということで自分は軽量化というテーマで取材を受けました。

これ以外にもプチドレスアップをアピールしたんですが、やはり軽量化での取材でしたので、コメントは無理でした。

でも文章では掲載されませんでしたが、カラー写真でセンターフロントグリル赤枠塗装やユーロテール、センターコンソールの赤色ハザードスイッチや黒色空調ダイヤル＋シルバーリングも載ったので自分としては満足です（＾＾）

４．取材のきっかけ
　　　
これは自分から応募したわけではなくて、いつも世話になっているチューニングショップのアクアショップが、自分ともう１人の軽量化チューニングを企画紹介して、それがインプマ編集部で企画が通り、取材を受けさせていただく事になりました。

でも、後で思い出したのですが、昨年インプマのＨＰみたいなところで、ご意見・ご感想みたいなところから「もっと１５００ｃｃインプレッサを取り上げていって欲しい」というような意見を書いてメールで送ったことがあったんです。
　
それでその後、すっかり忘れていたのですが、その願いが回りまわって結局自分の車に来たんだなぁという、気運を感じました。

５．顔写真が意外に大きかった。

取材を受けるにあたって、最初は車だけ、それが無理で自分が出る場合はサングラスをしたいと要望したのですが、「素顔で本人がでないと記事の内容に真実味がないので」ということで、ここで一番悩んだのですが、結局自分も出る事で承諾しました。

取材の時に「ページの片隅に顔写真が小さく載るだけですから大丈夫ですよ」ということだったので、多分２～３ｃｍ四角の大きさ程度だろうと思っていたら意外と大きかったので最初見た時「うわっ！でかい！」と思いました（笑）

６．１．５Ｒという名前が載っていなかった。

取材の時は「インプレッサ１．５Ｒセダン　Ｓ／Ａ　パッケージ」という事まで伝えていたのですが、残念ながらそれは掲載されませんでした。

数少ない車なので、ここで華々しく日の目を当てたかったのですが無念です（＾＾）

７．取材後、型式の再確認の電話がありました。

自分の型式は「ＧＤＣ」なのですが、取材後１０日ほどしてから取材者から電話がありまして、「インプマ編集部のほうからＧＤＣの型式で間違いないでしょうか？」という電話があり、自分も「あれっ？」と思いカタログを見直して、間違いないという返答をしました。

というのは、編集部のほうにＧＤＣという型式のデータが無く確認が出来なかったので再度自分に聞いて欲しいとの事だったそうです。

やはりインプレッサ１．５の中でも１．５Ｒという存在は薄いという事を再認識させられました（笑）

　
以上で今回の取材～雑誌掲載までブログで載せましたが、自分としては人生初ですし、今後二度と無いかもなので貴重な体験を得る事が出来て嬉しかったです。

それにしても、やはり他のインプレッサはＳＴＩがほとんどで、バリバリにチューニングなどをして自分の１．５Ｒが影薄く見えます（笑）

今後も自分以上に色々なテーマで１５００ｃｃインプレッサをチューニングしたりしている人はいると思いますので、どんどんインプレッサマガジンに１５００ｃｃインプレッサオーナーを取り上げていってほしいと願っています。


※後日、取材時の様子をフォトギャラリーに掲載予定。