KEN16のブログ一覧

あけまして、おめでとうございます！

８月の南アルプス登山以降も日曜日以外は土曜日はおろか祝日も休まずに働き続け、昨日の大晦日まで仕事づくめで全然休めずにやっと本日、久しぶりの土曜日休みで、体力気力もかなり無くなってグッタリしています（笑）

日中実家に少しの間、戻ってスタッドレスタイヤ交換や洗車などして夕方帰ってからは、ガレージの中で長い間していなかったワックスをしました。



外は雪で暗くなりかけていましたが、ガレージ内での作業でしたので助かりました。

冬場のコンクリートは底冷えするかと思っていましたが、ワックス掛けなどで動いているせいか、換気の為の窓を開けているにもかかわらず寒くも暑くも無く快適でしたね。

あとは、ガラスコーティングや、タイヤワックス、エンジンルームの掃除などもしました。

新年早々ゆっくりする事も無く慌しかったですが、ワックス効果も無くなって、年末の雪の走行でドロドロだった愛車が男前になって満足です（笑）

ガレージに作業する机を置いておくと、もう少し楽に作業できるかなぁと思いました。
 


あと新年になって、軽量化したインプレッサを一部元に戻しました。

まずはシートを純正のシートに戻しました。



セミバケットシートはホールド性が凄く良くて、デザインもかっこよかったのですが、シートポジションが低い為にボンネットが見えずに先端の見切りや車両感覚が掴みにくい為と、乗り降りがしにくいなどのデメリットがありました。

あと、この前のスペーサーを付けるときに、リクライニングさせる右側のダイヤルがバカになって効かなくなりました。

そんなわけで純正シートに残念ながら本日戻しました。（＋１．８ｋｇ）

次は足元のマットを純正に戻しました。



エコマットは、軽くて薄い分、安い材質の関係なのか、かかと付近の劣化が早く、これは３～４ヶ月ほどで元の純正のマットに戻しました。（＋２ｋｇ）

最後にスペアタイヤとジャッキ関係を元に戻した事です。



これはやはりスペアタイヤのほうが手っ取り早く、パンクしたタイヤを直しているときも車をリフトアップさせておかないでも済む利点があるなどから、やはり安心面が大きいので、元に戻しました。（＋１１．８ｋｇ）

そんなわけで、合計１５．６ｋｇの重量化になりました。

最終５２．２ｋｇまで軽量化していたインプレッサ１．５Ｒは本年から３６．６ｋｇの軽量化となって生まれ変わります・・・というか一部元に戻りました（笑）

そんなわけで今年も細々とやっていきますので（笑）、よろしくお願いします。