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お歳暮を注文しました。

あとは年賀状が最後の難関です。

１１月も今日で終わりですが、結局丸１日休めた日は今月は１日も無かったです。

かなり体が疲れてきてブログ書く力もなくなってきました

１２月はなんとか１日か２日ほどは休めたら嬉しいのですが。

時間をたくさんとって、ゆっくり羽を伸ばしてインプレッサを運転したいけど、全然出来ないので歯がゆいです。

やっとそこそこガソリンが減ったので今日給油して初燃費が分かりました。

乗車人数１名。
ATはパワーモード
走行場所は田舎の町中が主ですが、峠を３往復やダム周辺の道路で２回ほどスポーツ走行（５０００回転以上は上げてませんが）をしました。

走行距離　約３２６ｋｍ
給油量　　約３４L
燃費　　　約９．６ｋｍ/L

レビンの時は燃費を気にしなくてアクセル踏み込んで運転していても燃費は１１ｋｍ以上は出ていたけど、インプレッサは慣らし運転中ということで、抑え目にして走っていたにもかかわらず、１０ｋｍ/L以上出なかったのは少しショックでした。
まあ、これはこれの事実として受け止めます。

でも燃費が悪くても今後もエコ運転はしないで、今までどおりの自分の走り方をしていきます。

インプレッサの後ろ側からしゃがんで下側を見ると意外と車体の下側の様子が見えるものですね。

レビンの時は、地面に這って見てもあまり見えなかったです。

それでインプレッサですが、ボディーは割りと地面から高い位置にありますが、車体の下側にある各部品は意外と色々突き出しているような感じがします。

特に純正マフラーのパイプの曲がり具合が斜め下に突き出すように曲がっているので、けっこう下に出ています。

最初はダウンサスとか入れようかなと思ったりもしたけど、４０～５０ｍｍ下がると少し段差や傾斜のあるところをまたいだり通る時に、けっこう下をこすりそうな気がします。

今のままの車高のほうが気が楽なような気もしてきました。

インプレッサ１．５Rのバンパーのフォグランプにあたる部分は牽引用のカバーの用になっていてマイナスドライバーなどを差し込んで外せるようになっているのでしょうか？

それともただラインが入っているだけなのでしょうか？

まだじっくり車を見ていないし、さわる暇もないので確認していませんが、ふと疑問に思いました。

今週末あたりにガソリン入れて初燃費わかるかな・・・全然車に乗れないです。

それにしても仕事休めなくてかなり疲れてきました。

最近、夜冷え込んできたので、家で飼っている２匹の猫のうちの１匹が夜中に部屋のドアのとこから「入れてくれ～」と鳴きます。

それでドアを開けて入れてあげると「布団に入れさせてくれ～」という感じで鳴きます。

それでかけ布団を少し持ち上げると、その中にもぐりこんで、Uターンして頭だけを出して人間のように寝ます。

夜中に僕が寝返りをうって、うっかり体で押しつぶさないように気を使うために時々目が覚めるので、少し寝不足になります。