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午前中にインプレッサをチューンアップ（というほどのものではないかもしれませんが）のために預けて来ました。

１０日～２週間のインプレッサの入院ということで、しばらくのお別れです。

大変寂しいものがありますね。

代車はトヨタのハイエースで大きいです（笑）

以前に会社に勤めていた時にデリカを仕事中によく乗っていたのですが、それ以来全然大きい車に乗っていないので久しぶりなのですが、普通に運転する分にはなんとか大丈夫ですが、バックで車庫入れする時は、少し感覚がつかみにくいです。

取り付けたパーツの写真もお願いしたのでデジカメも渡してあるので、しばらくは写真撮影も無しです。

自分の携帯電話は古いので画像もイマイチですしね。

もう１ヶ月早くパーツの選択の決断してあまり出かけない真冬の間に預けておけば良かったと少し後悔しました。

まあ、とりあえずは出来上がるのを待つのみです。

走行距離　４１４．６ｋｍ
給油量　３４．９Ｌ
燃費　１１．９ｋｍ/Ｌ

今回は鳥取県への高速道路往復が約８割で後は町中が約２割という感じでしたが、偶然にも四国に行った時と同じ燃費でした。

金曜日の天気予報によると鳥取県は土曜日曇りで日曜日は晴れと出ていたので、米子市まで小遠征に行く事にしました。

走行距離は片道約１９０ｋｍ。

理由は

１．普通のラジアルタイヤでのノーマル状態のインプレッサの高速道路での走行フィーリングを一度は体感しておきたい

２．ついでなので大山（だいせん　標高約１７００ｍ）を久しぶりに登山してみたい

ということで急きょ決断して土曜日の昼に出発しましたが、天気予報はやはりあてにはならず、終始小雨状態での運転でした。

雨の道路なのであまり飛ばさずに押さえ目にして運転しました。

天気悪いので特にどこへもいけずに夕方に米子市のビジネスホテルに到着して明日に備えて体を休める事にしました。

今日は鳥取は雨は降っていませんでしたが曇りで大山付近は濃霧が多く、登山のコンディションも悪そうだし、視界もないのであきらめて、すぐに帰りました。

兵庫に入るとかなり晴れてきて昼前に帰って給油して洗車していると、このあたり近辺は一向に曇る様子も無いので体を休める間も無く昼から元旦以来登っていなかった千ヶ峰の登山に行きました。

２ヶ月以上登っていないのと少し早めのペースで歩いてみたので、最初の１０分ぐらいで、呼吸が荒くなり、ふくらはぎが悲鳴をあげました。

少しペースを落として登って行きましたがタオルハンカチを持ってくるのを忘れたので、登っている途中に顔から滝のような汗が流れ出てきたのが目に入って痛かったです。

なんとか登りの時間は５６分で１時間を切っているのでまあ良しかなぁという感じでした。

少し余裕が無くて、しんどかったですが、久しぶりに自然の中で汗をかいて全身を動かせたので爽快でした。

頂上は風が吹いていましたが、春の風と日差しという感じで過ごしやすかったです。

少し遅れて登ったので頂上はほとんど人がいなくてのんびり自然を満喫できました。

あと頂上から見る周りの播磨の山々を眺めて仕事で衰えた視力を少しでも回復しました。

これから暖かくなるので、休日の用事が無い時で天気が良ければ出来るだけ千ヶ峰に登って足腰を衰えないようにしておきたいです。

２回目の高速道路を走っての感想は、今回、米子自動車道で直線の上り坂があったのですが、やはりそこでは速度の伸びがなかなか出ないのが、少し弱点でした。

平行な道路では、問題なく走れました。

とりあえずは最後のノーマルインプレッサでの高速道路走行が出来たので良かったです。

　フォトギャラリー掲載。