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走行距離　４０５．０ｋｍ
給油量　　３１．９L
燃費　　　１２．７ｋｍ/L

ほとんどが高速道路での燃費で高速道路では平均ぬあわｋｍで走行していました。

伊吹山ドライブウエイの登りで２台先の車が遅かったため、ほとんど２速に入れっぱなしで１７ｋｍほどの山道を登っていたので、これでかなり燃費落ちたかもです。

体自体はなんとか普通に動くようになったので、車を長距離運転しても体調に影響ないか大丈夫かどうか急きょ滋賀県と岐阜県の県境あたりにある伊吹山まで運転してきました。

何年か前に登山コースから自分の足で登った事があるのですが、登頂した時に頂上は一面霧でほとんど見えませんでした。

今度は伊吹山ドライブウェイを使って車で頂上付近まで行きました。

２～３時間運転して走行中の振動が体にこまかく響くか、または影響しないか心配でしたが、特に問題は無かったです。

伊吹山ドライブウェイは初めて走りましたが紅葉の時に来たら綺麗だろうなぁと思いました。

午後から曇りで局地的に雨が降るということで昼過ぎには帰りましたが、なんとか雨が降らずにすみました。

この調子でいけば９月には遠征リベンジしたいものです。

※写真は伊吹山の山頂付近の駐車場にて。
　写真インプの向こう側に珍しい色のカローラフィーるダーが停まっています。

長年使っていたドコモのＳＯ５０３ｉｓですが、今年になってカメラが起動しなくなりました。

あと携帯電話自体が分厚いので、冬場は上着のポケットに入れれるのですが、夏場はズボンのポケットしか入れるところが無く、携帯をズボンのポケットに入れると膨らんで歩きにくいし、見栄えが悪いので不便していました。

それで前から替えなければと思いつつ月日が経っていたので、今日ふとドコモショップに寄ろうと思いつき、機種変更しました。

同じムーバで考えていましたが、ＳＯ５０６ｉｃは相変わらず分厚いので、少し電波のエリアは条件悪いのですが、薄いＦＯＭＡのＳＯ７０４ｉにしました。

今まではソニー特有のジョグダイヤル→ディスクジョグを使ってきただけに、ＦＯＭＡの携帯にはそれが付いていないのが残念です。

買い換えて使っていてもディスクジョグの癖が指に残っていて、操作ミスしてしまいます。

ディスクジョグ便利だったのですけどね。

走行距離　３９５．６ｋｍ
給油量　　３５．４L
燃費　　　１１．２ｋｍ/L

高速道路を走ったので少しだけ燃費が伸びました。

写真がうまく撮れていない。

けっこうピンボケが多いですが、手ブレ補正があるから少し油断しているのかもしれないです。

デジカメがまだ使いこなせていないみたいです。

もう一度説明書読み返さないと。

今日はみんカラ友達のＫ－Ｉ－Ｄさんとオフ会しました。

場所は三田市の青野ダムの駐車場です。

天気予報では曇りでしたが、行く途中に雨が降ったり土砂降りの雨になったりで、困ったなぁと思いましたが、現地に着いた途端に晴れてきて、かなり暑かったです。

予定よりも早く着いてダム湖周辺のいくつかある駐車場を見て回っていましたが、なかなか良い場所が無くて、結局最初のダムサイド公園付近の駐車場に停めました。

オフ会で同じ鷹目１．５Ｒは初ですし、ワゴン系も初でした。

なかなか１．５Ｒユーザーはいないので、やっと１人出会えたという感がありました。

１時間３０分ほど話して帰りましたが、昨日に引き続き、さらに日に焼けた感じがしました（笑）

あとでフォトギャラリーに掲載予定。