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軽量化の第３弾は「リヤウイングレス化・カーボントランク化」です。

もともとボンネットのカーボン化を考えていたのですが、インプ１．５のＧ型は標準でアルミボンネットが付いています。

それでけっこう軽いので、そこからカーボンボンネットに交換してもお金をかける割にはそれほど軽くはならないので対費用効果は薄いとアクアショップの人と話をしたときに言われました。

それで次にリヤウイングを取り外す事を考えたのですが、穴をうまく防ぐ方法がなかなか良い案が出ませんでした。

ステッカーを丸く切って貼ったりして穴を防ぐのは嫌だったので、この際トランクをカーボントランクに変えようと思い立ったわけです。

もともとリヤウイングは町中中心の運転では必要は無いと思っていたのです。

それでも若い人たちはやはり付いていたほうがかっこいいと思うかもしれませんが、おじさんの自分は少し派手に感じるんですよね（笑）

１００ｋｍ以上の速度で走る高速道路ではダウンフォース効果が出て安定性が増すかもしれませんが、年に数回しか遠出しないのでまあいいかなぁと。

それでカーボントランクを注文してから２ヶ月・・・ようやく取り付ける事が出来ました。

一番遅れたのは結論だけ書くと塗装がなかなかうまく出来なかったようです。

まあとりあえず、やっと付けることが出来てホッとしています。

アクアショップで全てしてもらいました。

あと平成１８年度以降の車はハイマウントストップランプが必要なので、これも交換時に一緒に付けてもらいました。

金額はパーツ代・塗装・工賃等全部で１２万７０００円かかりましたが、この前の引越しの２０万以上かかるところを、引越し業者に頼むのをやめて自分１人で死ぬ思いをして引越しをしたのを思えば安いものです（笑）

１０年以上乗りたいと思っていますし、まあ付けてよかったと思います。

これで燃費をよくして費用分取り戻そうとか考えていませんが、軽快感とガソリンの給油回数を減らせれば良いと思ってます。

あとインプセダンってリヤウイング付いているほうが多いので付いていないのは、これはこれで新鮮ですね。

ノーマルそうなインプがますます渋く・・・いや地味になりました（笑）

さて重量ですが、

　純正トランク（リヤスポイラー付き）　　１２．６ｋｇ
　　　　↓
　カーボントランク（マチュア製）　　　　　　５．６ｋｇ
　　　　＋
　ハイマウントストップランプ　　　　　　　　０．４ｋｇ

というわけで１２．６－（５．６＋０．４）＝６．６ｋｇの軽量化をしました。

これまでの軽量化トータル重量は

　　　　　サブフレーム撤去　　　－１１．０ｋｇ

　　　　　バッテリー小型化　　　－　４．４ｋｇ

　　　　　リヤウイングレス
　　　　　　＋カーボントランク化　－６．６ｋｇ　

　　　　　　　　　　合計　　　　　　－２２．０ｋｇ

というわけで総合計２２ｋｇの軽量化になりました！

燃費（４７）
　５月１７日（土）給油
　走行距離　１９１．３ｋｍ（下道のみ）
　給油量　　１８．２L
　燃費　　　１０．５ｋｍ/L

　　オフ会前日に出発して高速道路に乗る前に給油。


燃費（４８）
　５月１８（日）給油
　走行距離　５２９．６ｋｍ（オフ会へ行く時に高速道路４９０ｋｍ）
　給油量　　３９．１L
　燃費　　　１３．５ｋｍ/L

　　　オフ会の行きの時は体調が悪く頭痛と眠気がひどくて、３０ｋｍ前後ほど高速道路走ってはPAでシートを横に倒して横になっていました。

　　　ですからそれほど飛ばしていないのですが、意外に燃費でなかったです。


燃費（４９）
　５月２５日（日）給油
　走行距離　５５３．１ｋｍ（オフ会の帰りに高速道路４９０ｋｍ）
　給油量　　３８．６L
　燃費　　　１４．３ｋｍ/L

　　　帰りは体調が良かったので平均ぬあわｋｍで追い越し車線ばかり飛ばして休憩も１回だけ新名神のPAにとまっただけでした（笑）

　　　愛知県の岡崎あたりで１時間以上の渋滞もあったので、燃費は悪いかなぁと思いましたが行きよりも良かったのが不思議です。


※追伸
　明日はついに軽量化第３弾実行！！

　　　

５月１８日の日曜日の午前１１：００～午後３時まで山梨県の富士五湖のうちの１つ山中湖で第１回インプレッサ１．５Ｒ全国オフを開催しました。

記念すべき第１回に不肖ながら自分が幹事をしましたが、全国から合計７名のみんカラ友達の１．５Ｒの人たちが集まり無事に成功させる事が出来ました。

参加人数をクリアーして、みなさん事故も無く、一番心配していた雨も降らずにほんと良かったです。

天気が曇りだったので、あいにく富士山を背景にインプレッサを撮影する事が出来ませんでしたが、またいつか出来るといいですね。

今回の目的は顔合わせをあくまでメインに考えていましたので、あまり企画は盛り込みませんでした。

それでも、みなさん仲良く話が出来てよかったです。

あいにく幹事としては失格で、昼食の店の急遽変更や、午後のオフ会場所の変更を二転三転と変えて、スムーズな場所移動の進行が出来ずにみなさんに迷惑をかけた事をここでお詫びします。

ほんとうは静かな食事も出来る広々とした場所で車を停めて、そこで全てを行いたかったのですが、自分の調べた限りでは富士五湖では見つかりませんでした。

初めてみなさんの顔を見る事が出来まして、これでさらに、どんな人か分かるようになりました（＾＾）

みなさん自分の企画に貴重な休みを使って参加していただき本当に有難うございました。

次回第２回も出来れば嬉しいのですが、やはり自分は幹事には向いていないので、良かったら誰か幹事してくれるといいですね（笑）

また次回の１．５Ｒ全国オフは秋に出来たらと思います。

その時は今回参加できなかった１．５Ｒの人たちがさらに増えて１０台ぐらいになるといいですね。

それでは参加されたみなさんお疲れ様でした、次回も会えるといいですね（＾＾）

※↓フォトギャラリーにオフ会の様子を掲載しています。
　ｐａｇｅ１　，ｐａｇｅ２

※写真及びフォトギャラリーの各名前の敬称は略させていただきます。

　あと各１台ずつの写真をうっかり撮り忘れてしまいました。

　少しどこかで心の余裕が無かったんでしょうね。

　仕事を中断してブログ書いていますので、このあと再開します（笑）

いよいよ週末が近づいてきました。

心配していた天気ですが今日の録画しておいたニュースステーションの天気予報によると、日本の南西に台風３号・４号が発生していますが、特に影響は無く今週一杯は天気がもちそうとの事です。

週間予報見ても晴れマークではなくて、曇りがちな天気かもしれませんが、気合で乗り切りましょう（笑）

そういうわけで予定通り第１回インプレッサ１．５Ｒ全国オフを５月１８日の日曜日に行います！

参加人数ですが、あれからマークスさんも参加表明していただきました。

よって以下の７人になりました。

　１．ＫＥＮ１６　　
　２．ふぁいあ～さん
　３．fuku chanさん
　４．もりもりさん
　５．すすきさん
　６．はやＰさん
　７．マークスさん

スケジュール詳細は変更無しなので、以前に送った内容でみておいてもらって結構です。

それでは、オフ会に関する連絡のブログアップは今日で最後とします。

参加者の方からいただいた連絡用に関するメッセージも確認しました。

この場を借りて礼を言いますね。

あとは日曜日を待つのみです。

かくなるうえは是非もなし、出陣じゃ～！

初の１．５Ｒ全国オフ会開催までとうとう１週間をきりました。

最初心配していた参加人数ですが予想よりも多く集まり、自分を含めて以下の人たちとなりました。

　１．ＫＥＮ１６　　
　２．ふぁいあ～さん
　３．fuku chanさん
　４．もりもりさん
　５．すすきさん
　６．はやＰさん
　７．マークスさん（仕事が入らなければ参加予定）

予定通り５月１８日（日）に山梨県の山中湖にて開催をするものとします。

山中湖は標高約１０００ｍぐらいあるらしいです。

それで気温は標高１００ｍ上がるにつれて約０．６℃下がります。

ですから自宅を出発する時は暖かくてもオフ会場所では５℃ぐらい気温が下がっているかもしれません。

それで外での立ち話とかでは天気が曇り少し風が吹くと、かなり寒いかもしれません。

そのため念のために防寒用として上着を持って行っておいたほうがいいかもしれませんので知っているかもしれませんが一応言っておきますね。

スケジュール詳細は前回各参加者にメッセージにて送信した内容として今のところ変更無しなので、それで見ておいていただいて結構です。

開催決定となりましたが、あとは天気ですね。

雨あるいはその可能性が高い場合は残念ながら中止となりますが、それは木曜日中にブログ（又はメッセージ）にて連絡します。

それでは今から自分は宿泊先探しやカーナビの目的地登録等をしておきます（＾＾）

明日からまた仕事に追われて用意する暇も無いと思いますので。

フロントグリルは希望者があったので持っていくようにします！