KEN16のブログ一覧

新車で買ったインプレッサ1.5Rも５年が経ち、今回で２回目の車検になります。

それで昨日、ディーラーに預けに行ってきました。

代車はシルバーのGH2です。






後輪がドラムブレーキなのは承知していましたが、前輪もドラムブレーキ？のようでしたが、そんなタイプもあったのかなぁと思いましたね。（違うかもしれませんが）





あとメーターにラジエーターの水温計のメーターも無くなっていますね、これも今回気がつきました。



運転した感想ですが４ATなので運転の感覚は1.5Rとけっこう同じかなぁと思っていましたが、やはりノーマルのままではアクセルレスポンスが遅かったですね。

信号待ちで赤から青に変わった時に、いつもと同じような感覚でアクセルを踏んでいると、なかなか加速せずに前の車に置いてけぼりをされました（笑）

同じEL15エンジンでも自分の1.5Rの車体を軽量化してスロットルコントローラーをMAXに設定している差はけっこうありました。

それで途中からシフトレバーをマニュアルモードのほうに、入れて自分で低速ギヤで引張り気味に加速させながらシフトアップチェンジさせていくと、加速させやすかったです。



今日の夕方ディーラーに返すまで、その運転方法で終始していました。



車検のほうは、無事に問題なく終わり、ついでにATFオイル、ブレーキオイル、パワステオイル、エアコンベルト、パワステベルトも交換してリフレッシュしました。

減速する時にはフットブレーキを使わず、エンジンブレーキを多用しているので、ブレーキパッドはインプレッサを購入してからまだ１度も交換せずに済んでいます。

これで、次の車検までの２年間、調子悪くならずに走ってもらいたいですね。