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あと３つ各１万円前後で軽量化すると以前に言っていましたが、１つ目はスペアタイヤ撤去で、２つ目は軽量ナットでした。

それで３つ目は「小型ウォッシャータンク」を交換による軽量化でした。

ＳＴＩスペックＣは３Ｌの小型ウォッシャータンクが搭載されているのです。

それ以外は４Ｌなのです。（取扱説明書にもタンク容量書いてありますよ）

まあ予想ではタンク自体の重量の差はさほど無いと思いますが、満タン時の水１Ｌが比重１ですから１ｋｇの軽量化になると思いました。

最初から水を少なめに入れておけばいいのでは？と言われそうですが、自分はガソリンでもウォッシャー液でも補充する時は中途半端に入れるのは性格上嫌いなので、満タンにしておきたいんですよね。

まあ、あと軽量化アイテムを付けていますよという、そんなささやかな自己満足の感じで、またアクアショップに頼んでしようと思いました（笑）

それで最初小型ウォッシャータンクが８０００円（モーターとかも付いているので少し高いです）ほどなので注文する予定でしたが、アクアのＦ型ＧＤＢインプのデモカーがスペックCなので小型ウォッシャータンクが付いているのですが、それを取り外しているので、半額で売ってくれるとの事でした。

それで、いよいよアクアに行ってお願いしていざ付けようと思ったら作業途中で自分の１．５Ｒに付いているタンクと、アクアのインプに付いていたタンクが同じだと言われました。（そのときの写真です）

それでなぜ？ということになって、付ける予定のタンクに水を入れて容量を計ったりもしましたが、３Ｌとも４Ｌとも見て取れるのでよく分かりませんでした。

結局、わからないので取付中止になり、アクアの人もメーカーに問い合わせたりしましたが、１．５Ｒに付いていた物との比較が分からずじまいで、やめることになりました。

アクアの人が言うには、普通のＡＷＤはリヤにもワイパーが付いているので後ろもウォッシャー液を出さないといけないので４Ｌのタンクが付いていると思うけど、自分のはＦＦだからスペックＣと同じ３Ｌのタンクが付いていたのかもしれないですね、との見解でした。

そういうわけで、今回も軽量化ならずでした。

結局パーツ代はメーカーから取り寄せで買わなかったので損せずに済みました（助かった～）

しかし懲りずに、また今日、禁断のパーツを買ったので（まだ極秘ですが）今度の週末軽量化に挑戦します（笑）

５０ｋｇの軽量化突破するか？！

走行距離　４１９．２ｋｍ（高速道路約１００ｋｍ）
給油量　　３９．２L
燃費　　　１０．７ｋｍ/L

前回まで出来るだけエコ運転を心がけて（１００％ではありませんが）いてストレスがかなり溜まってしまったので、今回からは燃費を無視して空いている時はアクセルを踏み込んで高回転で加速させたり、遅い車がいると追い越しをしたりしてキビキビと走らせて軽快感を楽しんでいます。

それで１０ｋｍ/L切る予定でしたが、１００ｋｍほど高速道路に乗ったので１０ｋｍ/L切らずにすみました。

軽量化もほぼ終わったので、しばらくはエコ運転は遠慮してスポーティーに走らせて楽しみます（＾＾）

次の軽量化第８弾は軽量ホイールナットを実行する予定でした。

１．５Ｒ純正のホイールナットからレイズの軽量ホイールナットに交換することによって、大幅な軽量化は望めませんが、それでも１ｋｇ近くでもバネ下の軽量化を出来れば、それだけでも効果は大きいと考えていたのです。

しかし実際に計って比較してみると純正１．５Ｒが０．６ｋｇでレイズのホイールナットが０．４ｋｇで約０．２ｋｇしか軽くなりませんでした。

オートバックスの売り場で普通のナットと軽量ナットが売ってあって持ち比べてみたらかなり重さの差があったので、してみようと思いました。

それで１万円ほどで売っていたのですが、Ｍ１２×Ｐ１．２５で対応メーカーがスバルとあと２社の共通品です。

それで念のため、売り場からアクアショップに電話で、自分のＳＴｉレイズのホイールに付けれるか聞いたら、テーパー角度が違うので、付けれない事はないのですが、切り返し時にギシギシ音とか鳴ってあまりお勧めできないとの事でした。

そういう他社との汎用品はナット先端のテーパー角度が６０°なのに対して、レイズやスバルは５５°（どっちがどっちの角度か忘れました）なのです。

それで、一応買うのをやめて帰りにアクアに寄ってレイズのカタログを見せてもらって軽量ホイールナット（１４０００円）を注文していました。

その後、この前のＮＡインプオフ会にすとれんじばーどさんも軽量ホイールナット付けていて、どれぐらい軽くなったか、さりげなく聞いてみたら「あまり変わらない」との事でした。

でも具体的な重量は聞けなかったので、もう注文していたし、まあ０．５ｋｇ～１ｋｇぐらいは軽くはなるだろう～と軽く考えていたのですが、甘かったです（笑）

２００ｇは自分としては軽量化のうちに入らないので今回は軽量化に入れないです。

インプレッサの純正ホイールナットってけっこう軽くて優秀でした（＾＾）

ここまで差が出ないとは予想外でした。

久しぶりにパーツ買って、こけましたよ！


あと、もりもりさんが第２回インプレッサ１．５Ｒ全国オフ会を企画中ですので、前回参加出来なかったインプ１．５Ｒユーザーのみなさんや、他の方もまた企画のブログ見てみてください。

昨日の日曜日は第１０回NAインプレッサ全国オフ会に参加してきました。

滋賀県の琵琶湖の南側あたりでの開催で、兵庫からは近いので、四国の第８回に続き参加させていただきました。

天気は快晴で毎回オフ会が晴れている、すとれんじばーどさんの決める日程の勘のよさに脱帽です（笑）

インプ８台、ランティス１台の合計９台集まりました。

参加された人は

てつインプ～さん
りょ～た☆さん
たいぞ～＠赤インプさん
TriStarさん
RAIKOHさん
なる７５８さん
コロワンワンさん
すとれんじばーどさん

と自分です。

幹事のすとれんじばーどさんと、てつインプ～さんの２人以外は初対面でしたが、やはり同じインプに乗っているし、すぐにうちとけました。

１１時過ぎから始まり６時過ぎまで、みなさん元気に活動されていました（笑）

初代のインプは１台も無かったですが、丸目～現行は一通り揃い、色もとりどりで見ごたえありましたね。

不要パーツを持ち込んでのじゃんけん大会では、自分は軽量化につながるアイテムをゲットしました。

買えば５０００円～８０００円以上はすると思うのでタダで手に入れられてよかったです。

今年中にそれを使って軽量化する可能性が高いかもです。

これで今年のＮＡインプ全国オフは終わりですが、来年も機会があれば参加したいと思います。

あとそろそろ第２回１．５Ｒ全国オフ会を誰か企画してほしいですね（＾＾）

※後でフォトギャラリーに掲載。

　第１０回NAインプレッサ全国オフ会　P.１

　第１０回NAインプレッサ全国オフ会　P.２

　第１０回NAインプレッサ全国オフ会　P.３

　第１０回NAインプレッサ全国オフ会　P.４

　第１０回NAインプレッサ全国オフ会　P.５

走行距離　３５６．８ｋｍ（高速道路２８０ｋｍ）
給油量　　２４．２L
燃費　　　１４．７ｋｍ/L

第１０回ＮＡインプオフ会で、滋賀県まで高速道路に乗って帰って高速道路降りたときに、まだ給油ランプは点灯していなくて、１／３ほどガソリン残っていましたが、けっこう良い燃費が出そうなので給油しました。

高速道路では時速８０キロで走るとまた以前のように体が睡眠モードになってしまうので、時速１００キロほどで頑張って我慢して運転しました（笑）

もう少しで１５ｋｍ/Lに届きそうでしたが１００％高速道路ではないので、まあ良い数字が出たと思います。

オフ会の様子はまた明日ブログアップします。

けっこう写真撮ったので今晩は少し厳しいかな。