ごりら＠ＲＣ１アブのブログ一覧

オデッセイに乗って、あっという間の１年。通勤メイン（往復５４キロ）で３６５日中、３６０日はオデッセイのハンドルを握った。運転席の大きなシートに包まれるように座り、毎日リラックスして出勤できた。

走行距離は１７７７０キロで燃費計は１１．５を指している。この車体にしては良い燃費だと思う。固い乗り心地は、もう体に馴染んでいる。それよりもちょっとしたコーナーを曲がるたびにハンドルの切れを感じている。この１年で首都高、関越道、東北道、中央道を走行し車中泊もした。趣味であるロードバイクを載せてヒルクライムレースにも行った。２年目は雪道を走ってスノーボードに行こう！

しばらくは、オデッセイアブソルートに乗り続けよう。今気になる車種は、オデッセイアブソルートハイブリッド。

今日は、スタッドレスタイヤ（１６インチ）から夏タイヤに履き替えました。総走行距離は９０００キロですが、６７００キロをスタッドレスタイヤで走行しました。だから、スタッドレスタイヤのフィーリングに慣れてしまいました。

しかし、今日久しぶりに１７インチに履き替えて、ハンドリングの良さと直進性の良さを体感しました。ガツ、ガツと路面からの突き上げを感じますが、やはりアブソルートはこうでなくては！　

オデッセイアブソルートの乗り心地は固いといわれていますが、９０００キロ運転して体が慣れました。

自転車といっても折りたたみ自転車ですが、オデッセイの車内に積んでみました。上尾シティマラソンの会場に向かう都合上、車では乗り入れできないので職場に駐車して折りたたみ自転車で向かうことにしました！

前日に、車内に積み込むときに『あれ？折り畳む必要ない！？』と結論に。二列目にポンッと置くことができました。次はロードバイクの積載をしてみよう！

ミシュラン X-ICE X13を購入しました。タイヤ市場加須店で11万(アルミホールセットで取り付け工賃込み)

サイズは16インチに下げて、215/60/16です。夏タイヤ(17インチ)と比べて乗り心地がマイルドになって、タイヤのノイズが軽減された。しかし、ハンドリングやグリップ性能もソフトな感じになった。

本当に雪道を走ることを考えたら、ソフトな乗り心地の方が良い。今シーズンこそは！気持ちだけは雪山に行くつもりです。あ～でも、ボードのビンディングは壊れたままだ…

オデッセイのスタッドレスタイヤを検討しています。ウチのオデッセイはノーマルアブソートでホイールは１７インチです。（手裏剣ホイール）

夏タイヤと同じ１７インチにしようか、それとも出費を抑えて１６インチにしようか迷っています。とりあえず機能性重視で考えています。スタッドレスタイヤは接地面で性能が変わるのかな～

毎日、通勤で５３キロ走るのでスタッドレスタイヤは必須です。いやっ！オデッセイで雪山に行きたい。