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カングージャンボリーに行って来ました。



ルノジャポが求める「あるべき姿のカングージャンボリー」はこんな感じかな！！
通路脇の一等地はデカングーで一杯で・・・・・・。


頭のハゲてきたり、白内障を患ったりのコカングーは人目のつかない中央部に押し込められたりと
・・・・・。（妄想です。と言うより入場順ですので駐車スペースの選択枝はありません）




右を見ても左を見てもコカングー。オシャレなデカングーファミリーにとって、ここだけは異スペース。誰も近づかないオッサン、オバサン達のまさにタイムスリップゾーンです。

最新でも2008年式で経年8年を迎えるポンコツ集団、話す内容も「ソレノイドバルブが・・・」、「タイベルが・・・」、「黒目が白目になった」なんてと言う高齢者特有の不健康自慢大会の有様です。


走行10万km、人（クルマ）によっては20万kmと実用車として維持して行くのは大変な時期ですが
ｏｌｄミニやキャトルの様に生き延びて行くことができれば良いのですが・・・。

取り敢えずウチは後２年乗ります・・・その後は・・・・どうでしょうか？

ウチのカングーは2008年式で今回3回目の車検に出しました。
走行45000kmと7年経過にしては走行少なめですかね。

昨年暮に住環境の変化によりクルマ通勤が必要になりカングーで通勤していたのですが、奥さんの買い物にもクルマが必要な環境（カンタンに言うと田舎）ですので燃費スペシャルのアルトを通勤用に購入して以来カングーは100km/月と超過小走行車になってしまいましたが、乗らなくても車検はやってきます。

暖かくなって、例のラッパのマークも出なくなったと思ったら、車検でデーラーに持ち込む時に出ました。
しかもリセット（再起動）すればその日、一日は再発しないはずのラッパのマークが連続で出ると言う素直なカングーが好きです。

やはりのソレノイドバルブと最近流行りのパワステプレッシャースイッチからのおもらしも見つかり交換となった次第です。その他はマフラーの吊りゴムも交換していただきまいた。

想定内の様な想定外の様な車検整備でしたが最低でも後２年頑張っていただきたいと思っている今日この頃です。

「なんでやねん」とエレが言っています。



新型アルトの燃費22.9km/L、思っていたより伸びません、JC08モード37.0km/Lは勿論期待していませんが７掛位の25km/Lを期待していたのですが・・・・。

通勤の片道25kmの内10kmは山坂道、残りは市街地のストップ/ゴーの繰り返しですが酷い渋滞はあまりなく、特にエコ運転には徹していませんが交通の流れに乗る運転をした結果です。



今は納車時からスタッドレスを履いているのも影響していると思いますので要観察ですかね。

アルト納車されました。

今日の生花は「椿＆蝋梅」


愛車紹介をアップしましたが、買って後悔しています。
奥様用のセカンドカーや通勤用にとお考えの皆さん気をお付けてください。

あまりの出来に普段乗りは「これで充分」となりファーストカーがいらなくなってしまいますよ。

３日程通勤で150km走りましたのでインプレ、燃費を後日レポートさせていただきます。

冷え込んだM湖の湖畔を通勤に使用していますが、とうとう出ましたラッパのマーク。



３速固定だ、某氏によると壁ドンだ、ソレノイドバルブの交換だ、諭吉8枚だなんて情報は知ってはいますが現実味は無し。

これでウチのカングーは異常じゃなく正常に経年劣化していることが確認できた次第です。

ちなみに2008年登録、今年の４月で3回目の車検、走行45000km、４月の車検では交換を引き伸ばしたタイベル＆ウォポンの交換とソレノイドバルブの交換と車検・・・・と考えちゃう事が重なりました。

ウチには新入社員のアルト君の入社が決定しているし、あなたは定年前ですが早期退社されますか？優遇しますよ。意外と底力があるので再就職はスムーズに行くと思いますが？

アルト君は低賃金でバリバリ働いてくれる事を確約頂いているのに対し健康診断であっちこっちの異常値や高賃金とあなたに取って決して居心地の良い環境での生活は出来ないと思いますが・・・。

もしウチに残りたいのであれば取り敢えず４月の車検は取りますが、週一の近所へのお使い程度の
稼働のリストラ部屋行きですが、容認いただく事は可能でしょうか？