じーてーあーるのブログ一覧

先日オールトヨタドライブ王国に行った時に
エスティマ見てきましたが東京出張の際に飛行機内で読んだ
記事があったのを思い出したので紹介です。






マイナーチェンジしたエスティマ

走りは10年前を感じさせない、本当か！？

マイナーチェンジの注目点

ミニバンタイプの車でもパフォーマンスダンパーが
グレードによっては装備されています、これは効きそう。
最近のトヨタカーに採用されているエアロフィンも装備。
走りの面、エクステリア、インテリア、安全装備がアップデートされて
商品力アップですがアイドリングストップが採用になっていないのは
やはり古さを隠せません…。

エスティマの歴史

初代が出た時は何この変な形の車と思いました。
5ナンバーのルシーダ、エミーナが出ると市民権を得て
爆発的に増えていきましたね。

天才タマゴデザインの難しさ





フロントマスクは好きになれませんがしっかりと
天才タマゴのプロポーションは進化して受け継がれています。

先日見た実車


思い起こせば父がエスティマルシーダを通勤兼ファミリーカーとして
ディーゼル搭載のマイナーチェンジ後に購入。
確か9万キロ到達時点で自分も免許取得してファミリア購入。
しかしその2年後2代目エスティマが発売と同時にウェルキャブの車が必要になりまして
ファミリアと2代目エスティマを入れ替える形でルシーダが父の通勤専用車、
エスティマがファミリーカーというはこびになりました。

2代目エスティマはV6、3Lの車でしたがとてもパワフルで乗りやすく
シートも乗っているヴェルファイアより肉厚で快適、良い車でした。

エスティマのマイナーチェンジではなくフルチェンジ後の
超絶進化を早く見たいです！