じーてーあーるのブログ一覧

お待ちかね！？
札幌モーターショーのお姉様紹介です。
写真修行も兼ねて声がけしながらバンバン撮らせて頂きました。
この場を借りてお姉様方に御礼申し上げます。





ホンダブースのお姉様方


トヨタブースのお姉様方


スズキブースのお姉様


ランボルギーニブースのお姉様


2枚目


アウディブースのお姉様


フェラーリブースのお姉様


ダンロップブースのお姉様


ジープブースのお姉様

個人的にこのお姉様が一番タイプでした、できることなら仲良くなりたい…笑

今回は一人でモーターショーの見に行きましたので
子供達に邪魔されることなくお姉様方とコミュニケーションできました。
車もキレイなお姉様も見れて大変満足！

皆さんはタイプのお姉様見つかりましたか？？笑

今週はなかなかの忙しさの為更新できず、
モーターショーからおよそ1週間経ってしまいましたが
次は輸入車としたいと思います。



国産車ゾーンから輸入車ゾーンへ移動していくとルノーブースへ
メガーヌGT

今後トロフィーモデルが設定されるとシビックRの最大のライバルとなるのでしょうが
メガーヌの方がデザイン好きだなぁ。

その後ジープ、アルファロメオと見てランボルギーニブース

ウラカンとアヴェンタドール、あきらかに今まで見た車とオーラが違う、笑

その次はアウディ、VWブースを見てから本日の一番の目当てフェラーリ！
812スーパーファスト

ヘッドライトにまで空力処理されていてF12ベルリネッタから
エンジンだけではなくてさらに速さに磨きがかかっているのが想像できます。

後ろ

市販車とは思えない空力デュフューザー処理
458がターボになったことを考えると最後の12気筒NAエンジンになるのかな…。
伝統のフェラーリ12気筒エンジンの貴重なモデルになるかもしれませんね。

GTC4ロッソ

FFの後継車ですね、唯一の4人乗りフェラーリですがまだ公道では見たことありません。


パッと見フェラーリには見えませんが12気筒690馬力、そして4WD。
異色ですよね、でもありきたりのモデルを選ばない方絶対いると思う。笑

その後アウディ、VW、ジャガー、ローバーと見て周りました。
BMWは昨年台場で思う存分見てきたのでスルー、
ベンツとポルシェブース行く前に残念ながら仕事に戻る為会場を後にしました。

次回は各ブースの華であるキレイなお姉さん達に写真撮らせてもらったので紹介します。

ご期待下さい。

土日に入り用があり、金曜日に無理矢理午前休みにして
札幌モーターショーに行ってきました。



会場は札幌ドーム、2002年日韓ワールドカップの会場の一つです。

もうあれから16年、早いものですね…。

さて話しを戻してと、
今回は国産車からブログ作成です。

スバル、日産ブースが目に入りました。
日産で撮影したのはまずは外せないニッサンGTーR

このマイナーチェンジから追加色のオレンジを初めて見ましたが…


迫力はある。
でも…うーん、この色は好きではない…。

これは参考出品。
ニッサンリーフニスモコンセプト

案外いいかも…。

スバルブース
VIZIV

これはレガシィのコンセプトと捉えていいのかな！？
まだまだこれからデザイン詰めていく感じですかね。

S208


今回も即完売か！？

相変わらずの人気なのかすごい人だかりでした。

インプレッサスポーツコンセプト

これは次のマイナーチェンジスタイルでしょうか。

三菱ブース
イクリプスクロス
スタイルはいい感じ、もう少し車大きくていいかな。
でもそこにはパジェロがあるからこれでよしか。

エボリューションコンセプトも写真撮ったのですが
ブレてましたので載せていません…。

ホンダブース
まずは注目NO1かもしれないEVコンセプト

これはデザインこのままにガソリンエンジンモデルを出して欲しい。
ホンダはN360や初代シビックを当てはめたいのでしょうが、
自分には昔のVWゴルフにしか見えません、笑

シビックタイプR

この車も注目度高いのか人だかりが出来てました。


正面のスタイルはまあまあ。


後ろはカッコ悪い…。
ちょっと40歳のオッサンが乗るデザインではないかな…。
若々しすぎて好きじゃない。
そしてシビックを名乗るのにデカすぎる！
上級車のアコードと完全にバッティングしてる、車も洗車しにくそうだし、笑

トヨタブース
EVコンセプト

これはヨタハチのオマージュとベストカーで見た記憶が…、違うかな！？

クラウンコンセプト

デザインすごく良かったです。
アスリート系になるとトヨタ得意のヤンチャなデザインに変わるのかな。
これもシビック同様にデカい印象。
それでも高額輸入車と戦う車はレクサスがあるのでクラウンはこのまま
国産専用を貫いてほしいですね。

ダイハツブース
コンセプトカー



ダイハツは軽自動車メーカーですが毎回ユニークな車の展示がありますね。
今回は移動式診療所を想定いるようです。
なるほど！と納得、過疎地域の往診などに使える車になりそうですよね。

最後にマツダブース
次期アクセラコンセプトカーでしょうか

アルファロメオを彷彿させるデザイン、攻めてる感じがいいですね！
マツダデザインは賛否両論ありますが国産車には腐ったデザインの車が多い中、
メーカー統一デザインを少しずつ変化を持たせながら取り入れてます。
同じに見えるようでそうではない、非常にハイレベルなデザイン処理だと自分は思っています。


後ろ側の処理も秀逸です。

レクサスブースもありましたが好きじゃないので写真も撮らずにスルーしました、笑
もしレクサスもと思われた方がいらっしゃいましたらごめんなさい。

国産車編でした、
まだまだ紹介したいのはありましたが気になったおもだったものを記しました。
既に東京モーターショーで展示されたものばかりですが
北海道の人間にとって車イベントが激減の中、

本当に嬉しい限りです！

買ったまましまい込んでいた雑誌を読んでいます。
ザウバーC12 メルセデスベンツの血が通った1993年のデビューマシンですね。
1993年はセナ、プロバトルの復活に毎戦とても見応えあるレースが数多くありました。
ザウバーの記憶は曖昧でGP初戦の南アフリカで入賞したのは覚えていましたがそれ以外は…
全く記憶なしでした。
改めてザウバーC12を知る機会になりました。

そしてザウバーラジコン(写真拾い)

ラジコンになっていたのですね、記憶なし。

A伝説 R32 GTーRの方はDVD付録もあり早速息子達と見ましたが
画面が粗いので息子達からは画面汚なっ、
お父さんのGTーRってこんな前の車なんだって言われました。笑
久しぶりにグループA映像見たらスカイラインGTーRって
あらためていい車だなってしみじみ感じました。
他メーカーがもしクラス1車両を開発して送り込んでいたら…、
R32は負けじと市販車両もアップデートしたはずですからね。
R32の超絶進化見てみたかったな…。

カルソニックスカイラインが大好きでエブロミニカー、オートアートミニカー持ってます。(写真拾い)

そしてタミヤプラモデルは親戚倉庫に2、3台ストックしてあります。

R32GTーRは古さこそさすがに感じますが
その辺走る今の車よりシンプルデザインでカッコいいと思いますし、
走りもまだまだ第一線で勝負できます。

これからもR32人気は衰えることはないでしょう、
2018年もこれからも大事に乗り続けていきたいと思います。

あけましておめでとうございます。







毎年恒例！？のGTーRマガジンのカレンダー交換。


2018年開始です！


お昼は餅食べました。



親戚が送ってくれる全て自家製餅、
これがめちゃくちゃ美味い！！

本日雪かきしながら各車ODOメーター確認しました。
スカイラインGTーR 最終157803 2017年走行距離923キロ
インテグラ タイプR 最終133047 2017年走行距離3970キロ
ヴェルファイア 最終47763 2017年走行距離3850キロ
エクストレイル 最終93325 2017年走行距離21621キロ

GTーR計算し直したら1000キロ走行してませんでした…。
今年は1000キロ走行がまずは目標です！
昨年はインテグラが予想以上に頑張って走ってくれました。
今年はGTーR、インテグラともに車検…お金の工面、調整開始しなきゃ。

各車入れ替えなく、また1年を走る予定でおります。
今年もよろしくお願いします！