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じーてーあーるのブログ一覧

2018年03月21日 イイね!

スマートキーのトラブル

スマートキーのトラブル



先日の出来事、ヴェルファイアのエンジンがかからない…
昨年バッテリー上がりでいよいよご臨終して取り替えたばかりだからそんなはずはないけど…。







セルのカチカチ音もない、これは怪しいので迷いもなく
いつもお世話になっている出光ロードサービスへ電話。

待つこと20分くらいでロードサービス到着。
状況をお伝えすると
「ちょっといいですか」
とリモコンをプッシュスタートにスマートキーを近づけて押すとエンジンかかった!
「電池でした、取り替えておいてくださいね」
とあっという間に作業終了。
また何かしろ手痛い出費かと覚悟していたのでものすごく助かった!
深々と頭を下げて御礼、見送りしました。

その後一応までにトヨタHPで見ると
スマートエントリー&スマートシステムについて
Q:スマートキーが正常に作動しないとき(電池切れ時)のエンジンのかけ方は?
A:電子キーに内蔵されているメカニカルキーを利用して、運転席ドアを解除します。
運転席に座り、ブレーキペダルを踏みながら電子キーのトヨタマークのある面でエンジンスイッチに触れ、作動表示灯が緑色に点灯後、ブレーキペダルを強く踏みながらエンジンスイッチを押してください。
なお、電子キーの電池が切れたときは、直ちに電池を交換することをおすすめします。


と記載してある。
みなさんご存知でした?
検索で調べるとこんなにあっけなく解決方法が載っていました(しかも動画まで)

ちなみに過去ヴェルファイアのドアキーが電池切れで解錠できなかった時も
鍵穴はあるのにドアキーがどこにあるかわからず一苦労したのを思い出しました…

知らなかったのは自分だけかもしれませんが共有…笑

Posted at 2018/03/24 10:05:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2018年03月11日 イイね!

フェラーリF1 70年激闘史

フェラーリF1  70年激闘史




最近気になっていた車雑誌、ようやく買えました。








テレビ放送が開始されて2年後の1990年からF1を見ておりますが
その頃はまだ小学生、F1の裏の舞台など知る由もなし…。

今回この雑誌を通じてアレジの記事

走らない駄馬をなんとか奮闘させているイメージが強いです。
記録よりも記憶に残るドライバーですね。

プロストの記事

1990年、ドライバーズタイトルに手が届きそうで届かなかった理由が。
そして当時セナの速さに惚れてプロストは好きじゃなかったですが
レースディスタンスを読み解く能力が特出していたのがあらためてよくわかりました。

そしてフェラーリF1 最後のドライバーズチャンピオンのライコネンの記事

最終戦の逆転劇!
ハミルトンとアロンソのポイント食い合いによって得た棚ぼたタイトル感が
強かったですが後半戦の勝負強さを思い出す記事でした。

3つ記事を深読みしましたがレースの裏側も記載されていて面白かったです。


当時のF1は奇抜なデザインも目を見張るものがあり
自分の好きなフェラーリ、ベストデザインは1992年のF92Aです。


今見てもカッコいいな、成績は全く振るわずでしたが
これに速さ、強さが加わっていたら…
Posted at 2018/03/11 12:36:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛読書 | 日記
2018年03月04日 イイね!

日産GTーR プレミアムエディション試乗

日産GTーR  プレミアムエディション試乗


先日、日産本社ギャラリーの行った際に
日産GTーRプレミアムエディションに試乗しました。




試乗カード

試乗にあたっては35歳以上、初心者の緑免許証でないことが試乗条件にありました。

実車は写真撮っていませんがこれです(拾いもの)


内装(これまた拾いもの、このカラーでした)


だいたい20分ちょっとくらいの走行でしたが感じたことは
見た目からわかりように車がデカイ!
シート、ハンドル位置を合わせていざ乗り出すと拍子抜けするくらい
足まわりがソフトなのか運転しやすい。
ただ、タイヤが太いので低速、発進時はハンドルが重たく感じる。
でもこれだけの性能を持っていて家族乗せても乗り心地で文句言われることはないと思う。
エンジンも至って静か、踏まなければ速さの片鱗は全くない。

いよいよ本領発揮のRモード使用へ。
エンジン、足まわりをRモードに変更するとエンジンの変更はすぐにわかるレベル、
3千回転を越えると室内に勇ましいエンジン音が入ってきて戦闘モード突入です。
足まわりは速度域が低すぎで体感は感じられませんでした。
パドルシフトもフル加速速度に体がついていかずシフトポイントがわからない始末…
加速でもよじれも感じさせないボディ、あまりの車の完成度の高さに閉口。
GTーRフレーズに使われる羊の皮を被った狼ではなく狼です!
試乗後は簡単なアンケートを記入して終了、とても有意義な試乗機会でした。

標準状態のGTーRなのでニスモはもっとすごいんでしょう、信じられません…
本社ギャラリーにはニスモブースがありました。




2007年の初期モデルから比べると外観もだいぶ変わりましたね。

自分はスッキリ顔の初期モデルの方が好きですが流石に10年も経つと
デザインの古さも少々感じるようになってしまいましたね…。

試乗後にミスフェアレディのお姉さんからカタログ頂きました。

ありがとうございました。

あまりも完成度が高い日産GTーR、
次なる進化は何を求めるんだろう!?
Posted at 2018/03/04 23:59:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記
2018年03月03日 イイね!

横浜 散策

横浜  散策


今週水曜日が東京研修の為、
火曜日有給にして横浜散策して遊んでました。





羽田空港から向かうのはみなとみない地区、まずは馬車道へ
下車後に向かった先は…


アウディみなとみらい


事前に調べておいたショールーム横のディライトカフェでランチを目的にして行きました。


ランチ






腹ごしらえしてからはショールームへ
R8 V10モデル






セールスの方とも少々お話しした後は次なる目的地へ
天気もよく、電車に乗ることもなく散歩しながら行きました。

数年ぶりに訪れる日産本社


目的は現在展示のゼクセルスカイラインを一目見る為です。

過去の写真探せばよいのですが札幌ファクトリー、
札幌日産ギャラリーに展示されていた記憶が無くて…

ゼクセルスカイライン




モチュールオーテックGTーR




R91CP




館内にはローレル、ブルーバードも




そして館内放送で日産GTーRの試乗ができるアナウンスが!

早速試乗申し込み、GTーRの試乗に関してはまた次回に…

試乗終えてもう少し館内を見て同僚と合流、横浜中華街へ




昼から車三昧、夜はたくさん食べて呑んで
楽しい時間でした!!
Posted at 2018/03/03 22:19:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記
2018年03月02日 イイね!

ライト点けるのは夜だけですか?

ライト点けるのは夜だけですか?


まずは今回の大雪の影響で亡くなられた方に
ご冥福をお祈り致します。






大雪の影響で昨日と本日で5件事故に遭遇しました。
事故は起こしたくて起こす人はいないと思います。

遭遇した全ての事故が無灯火が原因ではないのでしょうが
吹雪で見通しが良くない状態でもすれ違う車、
追い越す車に無灯火の車が多くてビックリしました。(写真拾いものイメージ)


自分だけ相手が見えれば良いのでしょうか、
自分の位置を周りに伝えることが未然の事故防止であることも
是非わかってほしいです。

みんカラをされているような方は安全意識も高いと信じておりますが
ついついの愚痴ブログでした…。

ライトのレバーひねるだけでいいんです。
簡単な作業ですよね!?
お願いします!
Posted at 2018/03/02 20:52:18 | コメント(7) | トラックバック(0) | 気になったこと | 日記

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