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Si-Si-のブログ一覧

2022年08月27日 イイね!

アバルト595

アバルト595ども、僕です。おもしろレンタカーさんでアバルト595を借りました。若い頃、空冷2気筒のアバルト595に憧れたもんです。

MINIと一緒で、昔のチンクを、よくオマージュしてます。ドアノブや足元のフロントのタイヤハウスが出っ張ってる感じは、「おーこれこれ」みたいな感じです。ホイールベースが短いので、よく跳ねますしトレッドの割にはタッパが高いので頭がよく動きます。エンジンは、今時珍しいドッカンターボ。音もヤル気にさせてくれます。

因みに今回の燃費は、リッター11キロでした。


行った先は、子供を連れて釣り堀


初めての釣りに生きてる魚を見てビビッて逃げてしまいました。


でも、食は別。一人で1匹を美味しく食べてました。

ご馳走様でした!美味でした!
Posted at 2022/08/28 07:38:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月23日 イイね!

R57MINIクーパーの良いところ①

R57MINIクーパーの良いところ①ども、僕です。懐かしい袋が出てきたので、思わず写真を撮ってしまいました。分かります?

今日は、買ってみたら気付いたMINIコンバーチブルのいいところを、お話したいと思います。


その部分とは、ずばり”窓”!Aピラーから屋根とドア上部の鋭角な感じと直線が、丸っこいMINIとのギャップがあり、Coolです。


そして、この”リア窓”



下げられるんです!!





そう、ピラーレスハードトップになるんです!(言葉、合ってます?)オープンの時とは、また異なった解放感です。まだまだ暑いですから、エアコン掛けながら、窓全開!というのもイケます!
Posted at 2022/08/23 01:20:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月21日 イイね!

風車ミーティングに、初参加させて頂きました

風車ミーティングに、初参加させて頂きましたども、僕です。ムルティプラで、いつかは行ってみたいと思っているうちに車は無くなってしまいましたが、元オーナーという立場で風車ミーティングに初参加させて頂きました。イタフラのイベントということもあってMINIで行った私は、完全アウェー感があり、駐車場に入るなり一番隅っこにそそくさと隠すように駐車しました。でもいいですね!イベントやミーティングって。車が好き!という共通の思いだけで、コミュニケーションが取れるんですもん。ビートが壊れて、悩んだりしてましたが、いい気分転換が出来ました!

これを機に、あの奈良で撃墜マークを纏ったムルティプラの部品も、ついに蘇るときが来るかもしれませんね。


初めて赤城山に行ったので、帰りは赤城神社にも行ってみました。


想像してたのと、ちょっと異なりましたが、後ろを振り返れば


山の向こうから神様がお戻りなられそう。因みに、目の前の湖は大沼と言い、大昔の噴火のときに出来た火口だそうです。

この後、先に見える雲が下りてきて、、、


はい!雨になりました!


しかし、ガソリン高いですよね( ノД`)MINIはハイオク指定ですけど、オクタン価的には、半分弱レギュラーが混ざっても大丈夫な筈…(※自己責任でお願いします)
10Lだけ入れてみました。残りはハイオク。あっ…暫くは嫁しか乗らなかった…
Posted at 2022/08/21 22:49:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月20日 イイね!

ビートがドナドナされました。

ビートがドナドナされました。ども、僕です。マンションの月極機械式駐車場では作業が出来ないので、上様のところにお願いしました。




先日こちらで、「ビート、なぜ動かん」をUPしたときにCZ500Cさんに指摘されたのですが、ハンドルがカビてるよって言われて、ドナドナされる当日の明るい時間に見たら、、、







瞬間、どこからともなく


♪らん ら らら らん ら らん♪らん ららら~♪と、風の谷のナウシカのテーマ曲が流れてくるではありませんか!?
そのあとは、ナウシカの秘密の地下室でユパとのやり取りが走馬灯のように流れて、、、いやいや、それより最後に動かしたのいつだ!?みんカラのブログを見返してみると、[6/5]の文字。夏の2ヶ月、冬眠している間に、こんなに!?取り敢えず、ハンドルにアルコールを吹き掛け雑巾でゴシゴシ。一応、取れたけど、また胞子出るよね?きっと
Posted at 2022/08/21 23:19:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月08日 イイね!

アルトワークス(HA36S)MTに乗ってきました

アルトワークス(HA36S)MTに乗ってきましたども、僕です。
今日は、嫁さんも子供もいないので一人自由を満喫しようかと思ったものの、MINIは嫁さんが乗って出掛けてるし、ビートは動かないしと悩んだ末、久々におもしろレンタカーさんから車をお借りして筑波山までドライブに行ってきました。



まず走り初めで感じたのは、車重が軽いこと。670Kgに64PSのターボエンジンは、なかなか刺激的です。意外にも遮音性が優れているらしく、社内は静かです。その為、エンジン音やタービン音があまり聞こえず、耳からの情報でヒール&トゥをしても回転を合わしづらかったです。また電子スロットルの反応も鈍く、回転を合わせられないときも多々ありました。

それと当該車が、フェデラルの595エボを履いており(アドバンでいうところのネオバ)、ハンドリングはオン・ザ・レールでしたが、溝が浅いスポーツタイヤ+サイド剛性も高いのも相まって、細かい振動と車体のロールスピードが早かったと感じました。

レカロのシートも従来の、なんちゃってレカロではなく、本当に純正かと思うようなセミバケでした。またフロントフェンダーが、金属ではなくプラスチックで出来ていたことにも驚きました。


走行ルート:おもしろレンタカー →柏IC→土浦北IC→筑波山→面白レンタカーのコース、計170キロ走って燃費は18.4Km/Lでした。

さぁ、次は何に乗ろう。。。
Posted at 2022/08/08 02:18:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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Si-Si-です。 私は大学生時代、180SXで走りを覚え、Fiat500でクラシックカーに興味を持ち、ナンバー無しの360ccの軽自動車でサーキットを楽...
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