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ども、僕です。今日は、暑かったですね。車の温度計が、外気40℃を表示しエアコンの利きが悪く感じました。昨夜、久々にMINIを乗ってオープンにしましたが今日の昼間にオープンなんかにしたら大変。
この写真は、そのときの室内の写真ですが、MINIの照明って飛行機をイメージしたと言われているだけあり、なかなか幻想的です。




早速ですが、MINIの購入店で壊れていた肘掛を始め、切れていたゴム類を交換してもらいました。





肘掛はヤフオクで購入したものを持ち込んだにも関わらず、購入店からのご厚意で無料で良いということで、それ以外のパネルASSY交換4ケ所と併せて、数千円という工賃で取り付けして頂けました。これで雨漏りの心配から、解放されます。



本当にこの購入店は、良心的だと思います。前のオーナー様も同じ店で購入し、1年点検を始め、各整備、車検を受けられ、最後は同じ店舗で売却され、こちらで新しいMINIを購入されたそうです。お店が、いかに信頼されていたのかと思います。（購入時、その記録簿と、お店側のパソコンにも記録が残って管理されていました。）また同じようなお客様も多いようで、売って終わりではないところが好感度が高かったです。それに比べ、ビートのあそこは、、、、、購入前はしつこいくらい営業をかけてくるのに、全額先払いでお願いします！で振り込んだら一切、連絡なし。その他は、ご想像にお任せ致します。ほんと、色んな車屋さんがありますね。では、良いカーライフを！

ども、僕です。
MINIのここも、よくダメになる部分だそうですね。左右分割で、各5万円弱とお高い…。

このMINIを購入時、半年のカーセンサー保証が付いているのですが、念のため、ここに充てがう予算は保留して、その分はMINIの走る止まる曲がるの故障の予備費にしようと思っています。

過去の経験から、頻繁に乗る趣味車が壊れ続けると、どこかでストレスを感じ、気持ちが離れてしまいそうだからです。でも車検の時か1年以内には、手を付けたいですね。


ここもダメ。

パッカーンしてます

幸いなことに、ヤフオクで部品取りとして出品されてまして、相場より安く購入出来ました。

カップホルダーの裏側が削り取られています。この肘掛けだけでも、かなり重たいです。

関東は今週、梅雨に入りましたね。我が家のMINIは毎日使用しているので、雨だろうが乗ります。オープンカーの幌が濡れてる姿って、哀愁が漂ってて好きなんです。あと室内で、雨に打たれる音も。そして、このMINIは、流石に現代の車！雨漏りしません。また調律されているのかと思うくらい、雨に打たれる音も静か。外がザーザー降ってても、ポツポツポツみたいな。オープンカー乗りは雨の日、幌を濡らすのを嫌がりますが、これはオープンカーの隠れた楽しみの一つでもあります。

ただしこれから、旧い雨漏りするようなオープンカーを購入したい方は、幌は、日除け、雨除け、風除けの感覚を持ち合わせていたほうがいいです。あと+バスタオルも携帯。これ必須。雨漏りを塞ぐ、雨漏りして濡れた室内を拭く、雨漏りして濡れた服を拭く。そしてクラシックカーなら、ガレージ入ってすぐ、濡れたボディを拭く。便利でしょ。

アンテナベースから雨が入って、雨漏りして内張りがベロベロになっても困るので黒のビニールテープで目張り。1ヶ月くらい経ちますが、剥がれなてないです。

コーキングしようと思っていましたが、これならば、ダメになった時にビニテを張り替えればいいや。嫁さんも、言うまで気付かなかったし。

経験上、雨漏りするオープンカーには、ガムテープ（布の厚め）も必須です。参考までに濡れる直前から貼って、1時間は雨漏りから貴方の愛車を守ります。クラシックカーなら塗装が痛む？雨漏りするのと、どっちがいいか選択するべし。また雨を吸ったガムテは、粘着が弱くなってすぐ剥がれます。（※注　自己責任でお願いします）

では、素敵なカーライフを。

あの人は何処で働き～♪あの人は～何をしてる～♪ども、僕です。

昨夜、「天気もいいし、もう梅雨にも入りそうだしビートでも動かすか…」と、ビートを入れてある機械式駐車場まで片道30キロ掛けて乗りに行ってきました。でも、それだけの労力を持って趣味車を動かすには、目的が必要です。悩んだ末、茨城の友人宅へ。


守谷SAにて

「おーい、いるかー」「久しぶり～」

早速、ビートの無限のハードトップを2人で外して鍵を渡し、ちょっと流しに行くかとなる訳で。その後友人から、久々に元愛車を乗ってみるかと言われ、ステアリングを握ることに。



久しぶりに乗ったら、乗りにくい！坂道発進で、トルクが細すぎて、エンスト。ちょっと吹かしてクラッチを繋いだら、ザッ！ザッ！とホイルスピンするような振動。あ～この感じ懐かしいな。走行距離13万キロ弱。家族から白い目で見られながらも、自分で整備して溺愛してる姿を見ると、彼に譲って良かった。


何気に、このステッカーの耐候性凄い。

次、Bちゃんに乗るのは来月だな。って、その前に、いい加減、みんカラのプロフィール画像を変えないと。

ども、僕です。日曜日は、家族サービスでディズニーランドに行ってきました。（ホントは、ビートのイベントに行きたかった…）園内は日本人ばかりで、なんか懐かしかったです。そして入場者制限をしているのか、大半の乗り物が、少しの待ち時間で楽しめました（当日、美女と野獣の90分待ちが最大）。

さて、いつもの車のお話。ビートに乗らないと、と思いつつも、1ヶ月に1，2回しか乗れてません。毎回乗る度に、「燃ポンの音がしますように」「掛かりますように」とそれぞれ祈りながらイグニッションキーを捻っています。

私は、YouTubeでウナ丼さんのチャンネルを見ることがあります。既に見た方もいらっしゃるかもしれませんが、先日、ウナ丼さんのメキシコビートルが壊れた瞬間の動画を上げており、その後、報告という形でビートルを降りるという報告をされていました。その降りる理由が、とても共感出来ました。
ざっくりとですが
トラブルに見舞われたとき、この車を降りると思ったそうです。この車は、修理すれば直るのも分かる。でも僕は、今後も旧車と生活していく上で避けては通れない故障や（自分やショップで直したり弄ったりの）メンテナンスを含めて車と付き合うのではなく、そういうのを気にすることなく、純粋に沢山ハンドルを握って乗って何かをしたいんだ。現在はこのような考えでも、20代30代の私だったら違ってた（因みにウナ丼さんは、1972年製らしい）。

私が車関係で働いていた頃（20代30代）は、「ガッコンガッコンいいながらも、路上ストップしなければ故障とは言わない」とか、「路上ストップで積載車で運ばれることは武勇伝」くらいの感覚で、壊れても自分でメンテナンスをしたくて仕方がなかったのですが、今では、すべてショップ任せになってしまいました。だから今、私の手元にあるのがBAET　ａｎｄ　MINIなんです。専門ショップが多い。クラシックカーと比べて、比較的、部品が調達しやすいなども理由です。

でも…キャブ車いいですよね…


おまけ

皆さんは、自分が子供の頃や若い頃の写真で、家の車と写っていたり、そこに家族が入っているような写真はありませんでしたか？時間が経ったある日、その写真を目にして、「あぁ、この車でよく…」みたいな思い出ありません？

うちの子供に、車の前に立ってピースしろと言って撮りました。

大きくなって、何を思うのか。