ろなるどのブログ一覧

納車されるとあっという間だったなという感じです。乗ってみた印象です！

①加速
慣らし走行全くやってませんが40kmくらいまではまずまずの加速感、そこから100kmまではまあまあ、それ以上は前評判通りけっこうキツイ

②燃費
かならずS+で走っているのと走行距離が短いせいもあってやっと10km/Lを超えてきました。(15km/L希望)


③静粛性と乗り心地
NAVI・AI-AVSとハイブリッドSUVの期待通り、スピードがあがっても段道路継目や段差を軽くいなしてくれます。後席含め良好です。ゆっくり走ればラグジー感が味わえます。

④エクスリア
リアは不評という記事が目立っていましたが、なかなかどうして、立体的なリアの方がフロントよりかっこいい感じです。フロントの三眼ライトとスピンドルグリルもシャープでもちろんお気に入りです。大きさはRXと並びましたが、NXが小さいと感じることはありませんでした。


⑤インテリア
インパネ、シートは普通～っていう感じですが、見晴らしの良いムーンルーフがとてもいいです。後席から大好評です。


⑥レーダークルーズコントロール
max115までしかない。クルーズボタンと車間距離選択ボタンが違うためレーダーをかけるまでに三段階の操作が必要なので慣れるまでだと思いますが、ちょっと使いづらいです。

⑦NAVI モニター
モニターも小さいと感じませんでした、オートバックスでキャンセラーをつけました。アウディは電波状況が悪くテレビが途切れてしまったりすぐに画像が荒くなりましたが、レクサスで同じ区間を走っていても画像がズーっと綺麗で大満足です。

⑧アラウンドビューモニタ
まっすぐ止められるし、死角となる前後の微妙な間隔もハッキリ見えるのでかなり有用です。

⑨NAVI＆G-link
マウスパッド様のナビ操作は慣れるまで難しいですが、ナビを設定する時は電話回線で設定してくれるので全く問題ありません。
またうっかりメールもしっかり届いてロックや点灯忘れなども教えてくれてかつそのまま携帯遠隔操作もできるので素晴らしい！の一言です。もうすでに何度もお世話になってしまいました。


⑩サービス
営業さんの努力によるところが大きいような気がしますが、頑張ってくれてます。

走行性能はアウディの3LTFSIと比べると50%程度の能力しかなく、プリウスのパワーモードを静かにした様な性能しかありませんので走りは退屈です。しかしデザイン、乗り心地や後席の評価が高いのと逆にスピードが出せなくなって安全運転に徹することができるので、今のところ総合点は88点です！今後隠れた何かに期待！

(後席者評価は98点→ -2 は後席ランプがしょぼいということだそうです)

写真は展示車 LS

「300h、納車早まります」

ディーラーから連絡がありました。
8/1に契約して当初は12月納車予定といわれましたが、10月末には納車できるそうです。順調に納車されれば契約から納車まで約3ヶ月です。遅いのか早いのかわかりませんが、多分早まる連絡が来るとは思ってました(^ ^)

ミンカラでぞくぞくと納車されるのを見るとうらやましく思っています！

ディーラー情報ではFスポーツは人気すぎて今から契約すると8ヶ月待ちだそうです！！(おそらくシートですよね)
実際は、さすがにそんなことはないでしょうが待ち遠しいですね。

A7との別れが早まるかと思うとさみしい気持ちもあります。2台、3台持てればなあ。。。

レクサスシャンプーCM

賛否両論ですが、個人的にはけっこう好きです。




一方メルセデス、GLAのCMはすごいインパクトがありましたね！！

メルセデス・ベンツ日本 代表取締役社長兼CEOの上野金太郎氏は「マリオはどんな場所も軽快に走り、年代・性別を問わず多くの人々に愛されています。GLAを表現するのにぴったりのキャラクターだと考えました」

個人的に率直な意見を述べると、インパクトはあったものの価格も強調されたことも相まってせっかくのメルセデスがすごくチープな印象に感じてしまいました。実車はすごくいいのでしょうが、検討する気にもならなくなってしまいました。

イメージ戦略は非常に大事だと思います。


ブランドイメージを超越したスバル、フォレスターのこのCMは好きです。（イメージ通りなのかも）

購入を迷った2車について比較してみました。
300h versionL NX vs マカンS
NXびいきの10つの比較



①　所有する悦び
○ vs ◎
ディラーも豪語するるようにポルシェを所有しているという感じは最高にいいでしょうね。レクサスも悪いわけではないですよね。いやむしろいいと思われます。

②　横幅
1845mm vs 1925mm
レクサスの圧勝！
銀座の三越ははいりません。そしてほとんどの都内の立体駐車場には入りません。

③　走行性能
197PS (0-100/9秒くらい？)
vs
340PS (0-100/5.2s-5.4s)
どっちも走ることに問題はないのとSUVにそこまでスピードを求めていないので引き分け
安全第一

④　乗り心地
試乗車の200tは加速、乗り心地ともに十分に良かった。
ポルシェは試乗前にレクサスを買ってしまったので比較できず。

⑤価格
600万ちょい vs 720万 +最低100〜
ポルシェやＬＳクラスははそもそも税金で持っていかれるくらいな買うというレベルの方、そして経費で燃油代やもろもろが落ちる方が対象。
私にとってレクサスの圧勝

⑥　サービス
◎vs△
サービス、おもてなしこそがレクサスの売り、貧乏人は相手にしないポルシェ。言わずもがなです。購入してからのサービスは段違い(ポルシェオーナー談)

評判のGリンク楽しみです。各種予約、ナビ設定よろしくお願いします。いつでも洗車してくれるサービスや気軽に接客応対してくれるのも嬉しいです。

⑦　維持費
◎vs△
5年10万キロ保証！どこにも真似できないと思う。国産のため部品が安い。ポルシェは延長保証料金が必要な上、部品代が高い。すぐに治せない場合もある。

⑧デザイン
◎vs○
NXはNXって感じ。決して小RXではない。RXを超えたい勢いを感じる。おそらく来年RXはNXを意識してFMCするでしょう！
マカンは小カイエンっていう感じ。そもそもポルシェはSUVじゃなくてもいいと思う。
(個人の勝手な感想です)

⑨　燃費
19.8km/Lレギュラー vs km？/Lハイオク(8/2までのカタログ記載なし)
ポルシェは燃費を気にする人が乗る車ではない。
レクサス圧勝

⑩　歴史
1989 vs 1931
ポルシェの圧勝でしょうか。

私には今の段階でポルシェを選択する理由がありませんでした。






私にとってナンバーワンでなくオンリーオン的なNXです。

LF-NX
2013年東京モーターショー








かっこ良かったなー
NXに興味が湧いた瞬間で、初めてSUVを欲しいなと思いました。
できればこのままの外観で発売して欲しかったけど、まあまあ、近いですよね！？

Fグリル希望だったのでFスポーツも最後まで悩みました。しかしどうしても白xホワイトオーカーにしたかったのですがFスポーツにはこの色の組み合わせはありません(Ｔ＿Ｔ) (Fは白x黒のみ)
i packageかversionLしか設定がなかったのです。結局どうしても白xホワイトオーカーが欲しかったのでversionLにしました。

女性からみたらどっちもそんなに変わらないしノーマルグリルのほうがいいと言う人もたくさんいると思うとの意見があったのでそれを信じています。



皆さん感じておられると思いますが、NXは200,300,F,H毎でコンセプトの差が大きく、こっちにこれはあるけど、あっちにはないなんてことがあり、かつオプションでも設定できないことが多いように感じます。空気圧モニターなんてVersionLでも普通についてればいいのにって思いますが、それどころかF以外に設定がない？！みたいで少し不満です。。。

version MAXってないかな〜