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直4のブログ一覧

2017年01月29日 イイね!

?!

最近レーダー探知機が衛星の電波を拾わない。 当然車速も出ないし位置も出ない。 どうやら最近衝動買いした激安ドラレコが原因の様で。 ドラレコOFFにすると6つも7つも衛星拾うのに ONにすると拾わない。 何度もON、OFFを繰り返してみる。  相性が悪いみたい。 ちょっと考えもの。 ...
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Posted at 2017/01/29 23:33:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月23日 イイね!

2017 鈴鹿ゴールデントロフィー

ラッキーが重なると表彰台にも上がれる やったー!
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Posted at 2017/01/23 12:33:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月15日 イイね!

あけました

明けましておめでとうございます。 年末は車なんかほったらかし。洗車なんかもしませんで、汚いまま年越しました。 今もまだ汚いですがwww さて、 小雪ちらつく中フロントハブのローター当たり面掃除しました。 ハブボルト抜いてオイルストーンで面出しです。 ジャダーの出る純正ローター外して、以前使っ ...
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Posted at 2017/01/15 19:08:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月01日 イイね!

FSW アタック

11月28,29日 ゼットとハコスカでFSW走ってきました。 茶色のゼットはJCCAのレギュレーションには合致しないエンジン載せて どれだけ走るかやってるんです。縛りから解放されてるわけですね。 エンジンは慣らし終わってすぐな感じなので様子見ながらジェットセッティングやら。 A/F計が手頃に ...
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Posted at 2016/12/01 13:32:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年11月12日 イイね!

??

Vプロで圧力センサーのパラメーターいじくって誤魔化すと、一応正常に走ります。 空燃比も戻ったし何ら違和感ありません。 このままいけそうな気もしますが不安もあります。 なにせ、センサーそのものが古いので代替えのセンサーを色々物色していました。 で、めぼしい物をポチる前に、原因が本当にセンサーなの ...
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Posted at 2016/11/12 00:36:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月10日 イイね!

圧力センサーまた?不良

鈴鹿終わってからなんだか薄いな~(空燃比)と思ってたんです。 今日まで知らん顔してましたが、PC繋いでみたら 大気圧が725mmHgしかな~い!! スマホのバロメーターは759mmHgなので・・・ 圧力センサー壊れたか~。 orz 同じの使うか違うの使うか・・・・ ...
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Posted at 2016/11/10 23:33:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月27日 イイね!

嗚呼 ジャダー

先日のブレーキジャダーの原因検証です。 実は街乗りでもしばしば変な停まり方してました。 波のある止まり方です。 弱ーい制動で停車寸前の時、波のある感じ。 全く症状がない時もあります。 まあ、先ずローターの振れだとか思いつきます。 振れには振れる原因があります。 熱による歪やら、事故等の強い入 ...
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Posted at 2016/10/28 00:07:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 考察 | 日記
2016年10月26日 イイね!

ラバーソウル走行会 鈴鹿フルコース 2016

結論から言うと30秒切れませんでした。 orz ベスト 2分33秒896 クリアラップ取れず。 完熟走行中にブレーキに違和感ありまして まさかのブレーキジャダー。ローター振ってる? 鈴鹿ツインで酷使し過ぎたのかしら。 熱が入る前からこれはダメだわと思うくらいジャダーです。 ブレーキ踏 ...
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Posted at 2016/10/26 03:55:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年10月18日 イイね!

準備します。

来週 鈴鹿フルコース走る準備です。 重い腰上げた第4弾? フロントキャリパーのオーバーホールです。 やっぱりピストンの動きは渋かった。 絶対ここは分解してはいけません。 せっかくのTRDキャリパー、車両購入時よりシルバーに塗られています。 残念・・・。 ちょちょっと小奇麗にします。真剣に綺 ...
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Posted at 2016/10/18 01:28:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 考察 | 日記
2016年10月07日 イイね!

制御弁

油温80℃で3.0k (アイドル時)  高回転回すと7.5k 冷間アイドル(始動直後)で5.0k超。 VVT-iも無いし、タイミングベルトがポンプ回してるのも気になるし、何よりロスだし、 ちょっと油圧高過ぎぢゃねぇかと常々思っておりましたので 制御弁を改造します。 目標は アイドルで1.5~2 ...
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Posted at 2016/10/07 17:41:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 考察 | 日記

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「リンゴは落ちる。 http://cvw.jp/b/2272923/45558849/
何シテル?   10/22 12:59
よろしくお願いします。中古パーツを基本に少しでも安く・・・・・・。  車暦は AE86(12年) AA63(6年) 現在SXE10(2012年から) トヨ...
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