直4のブログ一覧

しばし格闘。 ISCVのフィードバック。 サンプリング周期を早くしたり遅くしたり 変化率を上げたり下げたり… ストールはしないけど 何か気に入らない。
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地上高確保のため　タコ足修正。 駐車場のパレットの擦り傷を指摘されたので そのうちと思いながら早１年。 タコ足外して修正しました。 ら、 バンテージがボロボロに・・・・　orz 実はこのタコ足（TRD)、前オーナーが差し込み部分を全溶接・・・ 溶接を削って外してバラバラに。 最初の４ ...
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ホイールは前後通しの１７インチ８Jでインセットが＋４５。 フロントに１５ミリ、リアに２０ミリのスペーサーを入れていたのであります。 （ハブボルトはロング打ち変え済、ワイドトレッドはめんどくさいので嫌い） だからインセットがフロントは＋３０、リアは＋２５って事です。 本人的にはフツーに程よいツライチ ...
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ド緊張。スタート失敗するものの、排気量でリカバリー。先頭で１コーナーへ。二番手の選手がオープニングのコカ・コーラで？シフトミス。少し距離が開いたので必死で逃げる。わたくし経験が浅いのでバトルになってたら確実にヤラレてます。 コースインから暫定表彰式までノーカット。　ポール　トゥ　ウィン！やった ...
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よくやった！ 俺！
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レコードまであと少しぢゃん！！ もう少しだ！！　頑張れ俺
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言わずもがな　　アルテッツァ・・・ 嗚呼　　　重い 空車（運転手除く、通勤日常使用）で　１，３６４ｋｇ　（ガソリン約15ｋｇ） 運転手は全裸で64ｋｇ（いやん）　 コーナーウエイト合わそうか思たけど・・・・ エエとこいってる？　 後部座席左に　ヨメ（非公開㎏） 助手席に1８ｋｇ　 ...
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HANS　と　耐火服（レーシングスーツ、アンダーウェア他）の重要性 改めて実感です。 クラッシュ→失神→火災。 失神→クラッシュ（頚椎損傷） レースでも スポーツ走行でも 走行会でも起こりうる 消防車は　すぐに来ませんです。　　はい。
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燃えたがな
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ダンロップコーナー トラブル。　　 ストップ。　　　（笑）
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