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位置合わせの試着。　　形状修正。　マウント方法を検証。


簡単に外せるという事はいいことだ。　車体への固定はボルト４本に決定。　　しかし強固な固定を希望。

材料不足。今日はここまで～。

いらんかなぁ～　と思ってたけど作って付けてみる。


全長、全幅　車検証を超えてしまう。


今日はここまで


オーバーハング短いなー

高級？ダンパーカバーに交換テスト。


以前は筒状ビニール←これがなかなかの優れもの。ダストブーツとかよりイケてます。



右フロントはガスとオイルが混ざりーの。手で縮めるとチュルチュル～って音。
フリーピストンのOリングをSACHS純正（中古）に戻す。
オイル　WAKO'S　＃10（前回同様）交換
リアは不具合無さげなので分解しないでガス（空気）だけ充填。



F10K　→　24K
R10K　→　20K

ばね交換しても乗り心地そない変わらず。　じゃあこれからこのままで。

ボンネットの端材でトランクも


30分で終わった。

重い腰上げたその２

ボンネットクリア剥げ⇒ごまかす。


約一年前、DIYラッピングにチャレンジするも失敗。
YOUTUBEで十分なイメトレ鍛錬。

いざ施工


一人作業。開始１５分でわやくちゃ（関西弁です。標準語では無茶苦茶）になり心折れる。
このまま諦めるか、やり遂げるか２０分悩む。

４時間後


気泡が無数にあるもののシワ無く貼れる。
針で気泡は少し減らすもののタイムオーバー。

後日、気泡は処理します。

ZFすてっかちゅーん