OG-ENGのブログ一覧

FRPの型を作るために採寸して、
バンパーをハメました。


ショック～！！！！


なんとブレーキダクト用に考えていた箇所は、
純正アンダーガードより下にあり、そして、干渉する・・・

純正アンダーガードを切れば
イケますが、バンパーの固定している役割もあるので、再び、FRP作成、断念・・・


しばらく、ファンネル無でアルミダクトのみで行こうと思う・・


久しぶりのイジリ妄想をいっぱいした！！！

思いつきで作ったFRPでしたが、
意外と形になりました。

しっかり材料を買って、時間を掛ければ、
いい感じのモノができるかも。


っということで、
FRPで頑張ることにしよう。

忙し、忙し。

よしっ！
こうなったら、バンパーの既に開いているダクトから
ダクトホースをつなげて、風を送ろう！！

って考えて、FRPで作ろうとしました。

←は型を合わせたところ。



さきほどまで、思いついたかのようにやりましたが、
FRPは失敗したと思う。（結果はあした乾くと分かる。）


で、余っていたFPRの材料もなくなったので、
FPRでダクト作成するのは、ちょっとやめておこう。

　案１としては・・・ファンネルを見えるように、バンパーにつける。
　⇒ 現在、エアクリ用のファンネルがバンパーについているので、
　　　ブレーキダクトの左右２つがつくと、３つになる。
　　　３つは、いかにもチックなので、避けたい。

　案２としては・・・ファンネルをバンパーの中につける。
　⇒ バンパー取り外しのメンテ性も考え、ファンネルをバンパー内の車両側につけ、
　　　バンパーを外しやすくする。

　　

案２の隠れ機能にしよう！
　（っていうかFRPが面倒なだけ・・・）

土日は子供を寝かせる担当なので、
9時ごろには寝ます。
なので、4時ごろに起きてしまいます。。

なので、早朝からガレージでゴソゴソ・・・

ということで、ずっ～と気になっていた
左側のインナーフェンダーに「穴」をあけました。


↑右側はこの写真ように、純正で穴があいておりますが、
左側は開いておりません。

4時半ごろから、ホールソーでガガガガーっとヤリました！
（昨日、雨降ってた時なので、近所迷惑になってないはず。）

↓でこんな感じに。



タイヤとブレーキが少し冷えるかな。

ブレーキにはダクトを引きたいなーっと考えてます。

最近、やったあるチューニングですが、
『←』です。

リアのスタビ（TRD）のノーマル戻し化。
（※ フロントはノーマル。）

速いお方達が、意外とやっておりましたので、
やってみました！


むか～し、むかしに今の足になる前に、どアンダーの対策として、導入しましたが、
もう、足も変わり、そのままだったので、一度ノーマルへ。

前回の美浜のフィーリングでは、イイ感じ！！
グリップ感が増えた感じがしましたが・・・

ある程度、バネや減衰を煮詰めていって、
最後の最後で必要あれば、スタビでいいのかな～