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エキマニを交換するために
岡崎のアストロプロダクツに
工具を買いに行ってきました。

いつも、短いラチェやメガネで
頑張っていましたが、
エキマニは固そうなので、
50cmのスピンナーハンドル！

実際、使いましたが、
ガッツン、ガッツン緩みます。

毎日のお決まりとして、
・携帯でヤフオクの激安パーツ検索。
　(in 通勤電車と通勤自転車)
・パソコンの大きい画面で
　ヤフオクの激安パーツ検索。(帰宅後)
・パソコンの大きい画面で
　中古パーツ店の激安パーツ検索。(帰宅後)

で、四日市の中古パーツ店で程度に対して安いエキマニを発見。

ビートにエキマニを付けた時の感動が忘れられないので、(触媒も無かった…)
いずれ、アルテッツァにも付けたいと考えていました。

一番ほしい銘柄の程度◎があったので、
つい湾岸に乗って、いざ四日市！！

お金は無いですが、2月のお小遣いも犠牲にして、なんとか買えました。
(このキレイさで嫁も、しぶしぶＯＫをくれました。)

早く装着したいですが、ガチャガチャしていると
1階の住民に迷惑かかりそう…。
誰もいない平日に有休とって装着か！？

アルテッツァで美浜サーキットで走るとき
僕は、ファイナル4.1で走っていますが、
「マフサキさん」と「どら彦さん」は
後期の4.3だと思います。

金が溜まったら、デフ交換時にファイナル交換
もしようかと思っているのですが、
【4.3】or【4.5】で迷っています。

美浜サーキットを走る上で、
現状の4.3のままでも、不満は無いですか？

4.5の方が、最終コーナーとか速くなれるとか、
逆に4.5に変えるとギア比が合わないから
4.3の方がいいとかありますかね～！？

(本当は自分で走って計算すれば、よいのですが…）

昨日、実家でパテの削り込みが終わり、
アパートに誰も居なかったので、
通路でささっと塗装しました。

あとは、来週くらいに表面を整えて完成です。

この連休中に、この割れたバンパーを修理したい
ので、風呂場でバリバリと修理。

ビートの時は、小さいので、まだ楽でしたが、
アルテッツァのバンパーが大きくで部屋の中
に入れるのもひと苦労。
しかも、このバンパー頑丈に出来ていて、
割れた状態でビクともせず、風呂場でドリルを
「ガーッ」とやってなんとか、形になりました。
その後は、自分の部屋で異臭を漂わせて、
ＦＲＰ補修＆パテ盛り。

早くＭＹホーム＆ガレージがほしいです。

明日は実家に帰るので、
堂々と庭で、
パテを整形して、下地、白色を塗って、ささっと直したいです。