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1年ぶり！？

密封していた毒キノコ生育BOXを開くと・・・
かなり熟してました。




いつものことだが、横線の汚れ方としている。
また、今回はオイルがベタ～っと浸みた跡がある。

昔に比べ、汚れ方が酷くなってきた気がする。オイルキャッチタンクがいるのか！？






前回は、間違えて黄色の湿式を買ってしまいましたが、
今回は、現車合わせした時と同じ乾式３層を購入。

子供が産まれてから、初めて（？）
今日は、朝～夕方まで一人の時間があります。
（嫁と子がお出かけ。）

この貴重な時間をどうしようか～。
（ただし、家事をしないといけない・・・）

ということで、ずーーーっと気になっていた
キャンバー測定をしました。


カーマでアルミL字や定規など材料を５００円ほど買い、
”スーパー高性能なキャンバー測定器”が完成しました！！（本当かっ）

↓ちょうど３年前に合わせた数値
左前： 3°02'　　　　　　右前： 3°03'　　　　　　　　　
左後： 2°34'　　　　　　左後： 2°34'

↓本日、測定した数値
左前： 3°04'　　　　　　右前： 2°91'　　　　　　　　　
左後： 2°66'　　　　　　左後： 2°28'



3年走って、車高も、スプリングも何回も変えているので、
3年前と同じになるはずないですが、いつも気を使っているため、大きく変化は無いと
予想していたので、まずまずか！？

クルマのキャンバー測定したのか、測定器の精度を確認したのか
わかりませんが、まずまずの結果に満足（測定器の方に…）！！

左後ろがズレているのが気になる・・・

美浜走行後のタイヤ状態より、
キャンバーを増やすために、前後車高を下げました。
前後バランスに不満無かったため、前後4mmダウンです。

希望をいえば、
フロント４度、リア３．５度くらい付けてみたい。。
（今はフロント３度、リア２．５度くらい）




↓覚書↓

＜ライドハイト＞
フロント
　324mm→320mm

リア
　 317mm→313mm

※ タイヤの中心から直上のフェンダー末端

2か月ぶりのサーキット。
少し不安でしたが、大丈夫でした。

今回は3年ぶりの新調したタイヤ☆の確認。

カタベリ、ハメ変えで痩せ細ったタイヤに比べ、
安心感が違います。
今までに比べ、過剰な安心感に慣れない！？！？

アクセル踏んだら、前に進む進む！！


しかーし、タイムは別。
暖かかったが、４８秒前半くらいはイケるかな～と思っていましたが、
４８秒後半。。。


新品のタイヤなので、減りくらいが確認しやすいので確認してみましたが、
やはり、もう少しキャンバーがほしい。

本番までには車高をさげて、調整してみよう！


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＜本日の使用金額＞
　・走行量（2ｸｰﾙ）：　タダ　
　・計測器　　 　　 ：８００円
・ガソリン　　　　 ：２０００円
　・めし　　　　　　 ：４００円

STARSPECを買って３年。



そろそろ買いたいと思っていたけど、
まだツンツルテンじゃないので、
ひっぱってました。



しかーし、買うなら、アルテッツァチャレンジの前に・・・

ということで今までと同サイズ225/45/16を新品で！！


今はゆっくり走って慣らし中。
でも、タイヤの慣らし方や剥き方って、どうやったらいいんだろう！？
１秒速くなる剥き方が知りたいっ (無理っ)！！